新手剛開始上路的時候，總會遇見大大小小的問題，比如超車時候要不要加檔，磨合期不敢開高速，其實對於不少常見的問題，有些老司機都搞不清楚，因為這是多年的常識性錯誤了，那麼怎樣才是科學的用車方式呢？今天小編就和大家一起來聊一聊。
1、不要先去踩離合再去剎車。
很多駕駛手動擋的司機，尤其是新手多一點，他們認為剎車先來踩離合器，這樣就即可切斷動力，剎車就會更安全了，這是錯誤的。因為在踩離合器時，這時的真空助力系統的輔助性大大降低，反而使在剎車的距離變長。正確的做法是先踩剎車，再等車速降低後去踩下離合踏板。
2、原地熱車時間過長
很多老司機都會有個誤解，認為冬季啓動車應該在原地進行熱車，等水温上來之後才行車，其實這種做法不正確。原地熱車會使發動機過早的磨損，而且油耗也會有所升高。正確的做法是，在啓動後低速行駛一段的距離，等水温上再正常駕駛。即使是在冬天温度很低的時候，1分鐘的原地熱車也行了，多了無益。
3、不要在下坡時空着檔去滑行
許多車主在下坡時，圖方便掛空擋去控制車速，但是你們真不知如果在距離較長的下坡路上經常使用剎車的話，會造成剎車片過熱而導致剎車的效果變差，從而可能導致發生事故。正確的做法是將檔位掛在合適的檔位，用發動機的制動來減小車速，用剎車當輔助去控制車速，這樣才是安全有效的。
4、磨合期不能上高速
很多司機買了新車，認為車速越低，對車磨合就會越好，所以不敢開上高速。其實這是錯誤的思想，磨合期是要在一段時間內把車的發動機變速箱等其它磨合到一個範圍內，其實長時間低速去行駛，會使曲軸造成衝擊過大，造成一定磨損，而且也容易積累碳。正確的做法是保持正常行駛，適當上高的轉速，讓發動機在各個轉速階段都能進行全面的運行。車速不宜過快，正常行駛不要超速，120km/h是沒有問題的。
5、加檔超車
加檔超車也是很多司機的錯誤，很多司機認為檔位越高，加速就越快，所以超車時總會去加檔提速。其實加檔後速度會變慢的。正確的做法是手動擋車在超車前降到一檔或兩檔，對於自動擋則深踩油門即可。
6、上高標號油，等到油表燈亮再加油
不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。如果等油表燈亮起再加油，油泵是在油箱之內，油泵持續工作之時温度太高，浸在燃油當中也是可降温。油燈在亮了之時表明油麪也是要比油泵低，假如每一次都去等到燈亮再加油，存油太少又或燃油給耗盡，也是會減少油泵的使用壽命甚至有損壞的風險！正確的做法是加油時需依照汽車説明書要求，依照發動機壓縮比去挑選燃油標號，並且儘可能不等到油燈亮起之後再加油。