吉利汽車旗下有很多品牌，包括帝豪、全球鷹、沃爾沃、領克、寶騰等，其中除了吉利自有品牌外，最受關注的當然是沃爾沃，自從被吉利收購後，沃爾沃在國內市場越來越受歡迎。
很多人品牌發展到一定時期就會進入性能車領域，畢竟性能車是展現自己技術實力的最好方式，也是提升自己品牌影響力的最佳途徑，而沃爾沃在去年發佈了旗下首個高性能新能源品牌--Polestar，併發布了旗下首款量產跑車--Polestar 1，這款車已經在去年量產上市，官方起售價為145萬，這也是吉利的首款高性能跑車。
國內消費者對沃爾沃品牌的印象大多停留在其在汽車安全方面的造詣，但沃爾沃一直致力於新能源技術的研發，旗下很多車型都採用了混合動力系統。
Polestar 1繼承了沃爾沃品牌很多優秀的設計基因，風格與沃爾沃非常相似，尤其是車頭雷神之錘LED大燈的設計，是沃爾沃品牌最具辨識度的設計，但車頭的設計更偏向於運動化，兩側誇張的側進氣口彰顯其運動屬性。
車身尺寸方面，全新Polestar 1長寬高分別為4585/2070/1352mm，軸距2742mm;其側面採用轎跑設計，同時採用雙門四座佈局；前後均為21英寸高性能輪胎，搭配沃爾沃自家的6活塞卡鉗，無論是其整體造型，還是配置，都相當搶眼！ 車身前後均採用21英寸高性能輪胎，搭配沃爾沃自家的6活塞卡鉗，無論是整體造型還是配置，都相當搶眼！車頭、車尾均採用了沃爾沃自家的6活塞卡鉗。
尾燈組也採用了沃爾沃最新的雙C型光源，不過很多國內消費者表示這樣的設計有點醜，不過以Polestar 1整個尾部簡潔的設計風格來看，其辨識度還是很高的，保險槓下部的排氣口也很有辨識度。
該車的內飾設計依舊是沃爾沃的家族式風格，中控台的設計與全新沃爾沃S60L的佈局有些相似，中間部分依舊提供了一塊豎直的液晶觸控屏，比較吸引人的應該是其三輻式多功能方向盤以及檔把的造型，確實很有設計感。
車窗也採用了無邊框設計，由於是兩門四座，所以，後排空間肯定不會很大，而且上下車還需要移動前排座椅，溜背式車型也會影響後排乘客的頭部空間，不過，既然是跑車，空間也不是它的優勢。
動力部分，這款Polestar 1採用了2.0T機械+渦輪增壓發動機和兩台後電動機的插電式混合動力系統，這套系統工作時，其最大輸出功率609馬力，峯值輸出扭矩1000Nm，匹配8速手自一體變速箱，這使得其百公里加速不到4秒。
據悉，目前這款車的國產工作已經交給了沃爾沃成都工廠，Polestar 1算是Polestar這個新能源品牌的過渡車型，畢竟Polestar已經推出了全新的Polestar 2，這是一款純電動跑車，性能也要更強。