決定馬達西奇國有化，烏克蘭總統辦公廳副主任：我們可能失去部分中國市場。
烏克蘭政府日前決定將中國企業收購的航空發動機製造公司馬達西奇國有化。對此，據俄羅斯列格努姆通訊社9日消息，烏克蘭總統辦公廳副主任伊戈爾？佐夫瓦稱，烏克蘭可能會失去部分中國市場。他還表示，烏有權就馬達西奇公司國有化造成的損失要求美國提供補償。此前有專家表示，沒收中國投資者的資產是烏克蘭為換取華盛頓的支持準備付出的代價。
俄羅斯列格努姆通訊社：烏克蘭想就其與中國的問題向美國要求賠償
據報道，佐夫瓦表示基輔沒有收到北京官方的“強烈信號”，即該公司的國有化必會對（兩國）政治或經濟關係產生負面影響。
但報道同時表示，佐夫瓦也明白，烏克蘭仍有可能失去部分中國市場。
此外，佐夫瓦還提出烏克蘭有權向美國提出索賠。他表示，在中美緊張關係的背景下，烏克蘭應自我保護，有權向美國夥伴就該國可能遭受的損失提出相關賠償問題。
烏克蘭政府日前決定將中國企業收購的航空發動機製造公司馬達西奇國有化。由於從中國投資者手裏沒收馬達西奇而遭受的經濟制裁是烏克蘭無法承受的，因此有烏克蘭專家提議，應由美國向烏克蘭支付國際仲裁造成的損失。
2019年北京航展上，馬達西奇公司展出的AI-136T渦軸發動機，可用於裝備重型直升機。
烏克蘭-中國投資俱樂部董事會成員、烏中關係專家皮裏彭科3月17日表示，沒收中國投資者的資產是基輔當局為換取華盛頓的支持準備付出的代價，這對烏克蘭這樣一個出口嚴重依賴中國、貸款嚴重依賴國際貨幣基金組織的國家來説，代價極其高昂。因此，華盛頓應該向烏克蘭提供36億美元的賠償，以支付烏克蘭因國際仲裁而遭受的損失。2020年年底，中國投資者就馬達西奇收購案向烏政府提出國際仲裁，要求烏方賠償約36億美元。華盛頓智庫大西洋理事會高級研究員、瑞典經濟學家Anders Aslund也稱，馬達西奇的國有化表明，烏克蘭“即使付出極大代價也要站在美國一邊，美國應對此心懷感激”。但俄羅斯媒體報道分析稱，獲得美國賠償無疑是烏克蘭無法實現的夢想，“大國不會支付殖民地費用，或為殖民付費，一切都恰好相反”。
3月25日，中國外交部發言人華春瑩在回答相關問題時表示，中方要求烏方依法維護中方企業和投資者合法權益，妥善處理相關問題。