雷克薩斯在全球汽車市場中絕對是獨一份的存在，憑藉着“匠心”精神打造出一個個精湛的“藝術品”。在國內消費者心中，雷克薩斯不僅是個豪華品牌，同時也是“保值神器”。而要提到雷克薩斯的暢銷車型，NX車系絕對是不可忽視的存在，早年憑藉着時尚前衞設計、靈活運動體驗、更親民的售價贏得國內消費者青睞。時隔7年，雷克薩斯NX終於迎來換代，雖然從外觀乍一看上去並無太大變化，但其“內在”全部煥新，並且較同級車型有着自身獨到的優勢。那麼對於全新換代後的雷克薩斯NX，能否再一次衝擊市場，為品牌銷量助力？本期質選車將為您詳細解讀。
一、 基本信息及產品亮點
全新一代雷克薩斯NX於11月19日正式上市，此次共推出10款車型，售價區間為31.88-54.88萬元。全新雷克薩斯NX基於豐田最新的TNGA平台打造，新車從外觀、內飾、配置、平台以及動力總成全部換新，“換代”一詞可謂名副其實。
全新雷克薩斯NX的外觀雖然採用了全新設計語言，但相較於內飾的改動，無疑黯然許多。新車內飾採用“Tazuna繮繩概念”設計，該設計語言最早出現在LF-30電動概念車上，非對稱中控台也讓駕駛者更專注於駕駛。此外，新車中控配備了14英寸觸控大屏，內置Lexus Link Pro系統，不僅UI設計煥然一新，配置上還支持無線CarPlay和Android Auto連接，同時，車機系統也支持OTA在線升級，持續給予消費者新鮮體驗。
另外，動力系統是雷克薩斯NX此次換代的重中之重，新車提供了2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版三種動力總成，給予消費者更豐富的動力選擇，而放眼望觀同級別車型，能夠搭載如此豐富動力總成車型可謂寥寥無幾。
二、產品競爭力分析
國內豪華中型SUV市場中，BBA三者一直處於三足鼎立狀態，而對於雷克薩斯NX，其實它更偏向是二線豪華第一梯隊的選手，它的競品車型也直指沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50。
從價格上來看，雷克薩斯NX售價區間更加寬泛，起售價是三款車型中最低的，頂配車型售價也是三款車型中最高的。此外，需要指出的是，沃爾沃和英菲尼迪車型的終端售價往往都有不小的優惠幅度，而雷克薩斯車型價格十分堅挺，基本不存在優惠情況。從車型數量來看，雷克薩斯NX與英菲尼迪QX50保持一致，均提供8款車型，數量較為豐富，而沃爾沃XC60提供了6款車型可選。此外，雷克薩斯NX和沃爾沃XC60均提供了插電混動版車型，動力選擇更為豐富，而英菲尼迪QX50僅提供燃油版車型。
外觀設計方面，三款車型都運用了家族最新設計語言，其中雷克薩斯NX相比上一代在整體造型上變化不大，細節上提升較為明顯，同時還提供兩種前臉設計。沃爾沃XC60外觀頗有一種北歐風範，整體造型十分穩重，“雷神之錘”大燈辨識度較高。英菲尼迪QX50整體造型很有設計感，車身各個細節的線條設計都十分柔和，頗具時尚感。
具體到車輛配置層面，我們挑選了三款價位相近的車型進行比較，其中沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50均為頂配車型，雷克薩斯NX為次頂配車型。從配置來看，全新雷克薩斯NX整體表現更加完善，沃爾沃XC60與英菲尼迪QX50基本保持一致。其中，雷克薩斯NX除採用了獨有的副駕駛坐墊式氣囊外，還獨享了OTA在線升級、轉向輔助燈、多層隔音玻璃以及後排側隱私玻璃等多項配置功能，舒適性和實用性均得到了保障，更加符合豪華品牌的定位。不過略有遺憾的是，僅雷克薩斯NX未配備後排獨立空調，對於後排乘客不太友好。
此外，三款車型動力系統均有所不同，雷克薩斯NX採用2.5L油電混動系統，沃爾沃XC60採用2.0T+48V輕混系統，英菲尼迪QX50則搭載了2.0T渦輪增壓發動機。綜合來看，英菲尼迪QX50的動力表現要更強一些，而全新雷克薩斯NX則在燃油經濟性上會有更優秀的表現。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為雷克薩斯家族主銷產品，雷克薩斯NX是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年雷克薩斯NX車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於全新雷克薩斯NX是換代車型，因此我們將通過對雷克薩斯NX車系近一年來的投訴情況進行分析。
通過篩選雷克薩斯NX車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題主要集中在“故障燈亮”方面，不過總體投訴數量較低。通過進一步分析得知，“故障燈亮”投訴主要集中在2015款、2016款車型中，後續推出的新款車型已經沒有了該類投訴，可見廠家針對該類故障問題已經進行了優化。不過，由於全新雷克薩斯換裝了全新動力系統，是否會出現其他新的故障問題還不得而知，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於全新雷克薩斯NX為換代車型，因此我們將通過對雷克薩斯品牌旗下NX車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選雷克薩斯NX車型的投訴數據可以發現，“態度蠻橫”和“修出新問題”投訴量相對較高，但投訴量均不算高，總體服務表現值得肯定。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年雷克薩斯品牌投訴回覆率為87.1%，在同期豪華品牌中排名中等偏下，可見廠家對於車主提出的抱怨和訴求，重視程度還有待提升。
四、售後服務政策及網點分佈
政策方面，雷克薩斯提供免費保修保養，盡享無憂呵護。
保修服務：雷克薩斯特別為中國消費者提供4年或10萬公里免費保修服務，智·混動車型和插電式混動車型更尊享6年或15萬公里整車免費保修服務，插電式混動車型還享有8年或20萬公里三電系統（動力電池、驅動電機、電機控制器）免費保修服務，讓安心無憂長久相伴。
保養服務：為降低中國用户購車後的使用支出，推出4年或10萬公里免費保養服務，智·混動車型和插電式混動車型更尊享6年或15萬公里免費整車保養服務，囊括《用户手冊》保養計劃中規定的所有定期檢查/更換項目，包括三濾、部分工作油液、火花塞等項目，以及達到磨損極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等易損件的更換。
智·混動車型電池10年/25萬公里無憂承諾：針對智·混動車型NX350h及NX350h F SPORT的首任車主，雷克薩斯特別為動力電池提供10年或25萬公里的無憂承諾。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，雷克薩斯目前在國內的經銷商門店共230家，覆蓋30個省、自治區和直轄市，其中廣東、江蘇的經銷商數量相對較多。總體來看，雷克薩斯的經銷商數量在進口品牌中表現出色。
總結：
面對豪華中型SUV市場競爭日益激烈，雷克薩斯NX換代迫在眉睫。從產品來看，全新雷克薩斯不僅在設計層面有所突破，智能化配置和數字化配置也跟上了時代腳步，同時，豐富的動力總成給予了消費者更多選擇。不過，較同級別車型來講，其車身尺寸依舊是個硬傷，但“匠心”精神使其成為同級別獨樹一幟的存在，更豪華、更高檔是它的特點，再加上“進口車”的獨特身份，其較高的保值率也吸引着廣大消費者。因此綜合來看，換代後雷克薩斯NX產品力無疑得到了進一步提升，新車未來也將會繼續成為雷克薩斯品牌銷量支柱。