2022款紅旗H9完全評價報告
在過去，中大型轎車市場一直被BBA等海外豪華品牌所佔據，但隨着近年來紅旗品牌實施戰略調整以及推陳出新後，在豪華車市場的影響力也在逐漸擴大。H9作為紅旗品牌的旗艦轎車，憑藉出眾的設計以及強大的氣場備受消費者好評，加之自身出色的科技配置，令其有了與BBA等海外豪華品牌中大型車同台競技的資本。在此前的《百名車主評新車》調查中，2022款紅旗H9在外觀設計、裝配工藝方面廣受好評，但也有部分消費者反映其車身附件及電器問題稍多，其中包括“影音系統故障”、“車內異響”等。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：整體配置表現出色
2022款紅旗H9提供了2.0T以及3.0T V6兩種動力可選，同時3.0T車型還提供四座版本可選。此外，紅旗H9還推出了加長的卓越定製版車型，該車軸距達到了3260mm，且同樣為四座設計，加之內部出色的用料，進一步增加了尊貴氣息。在配置方面，2022款紅旗H9也展現出該級別車型應有的水準，全系標配了可開啓全景天窗、電動後備廂、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、BOSE音響等。除了入門車型外，其餘車型還配有雨量感應式雨刷、後排隱私玻璃、多層隔音玻璃、後排座椅電動調節以及前排座椅加熱/通風等。總的來説，2022款紅旗H9在配置上表現可圈可點。
2、競品車型配置參數對比：同級別領先水平
通過與同級別和同價位車型對比來看，2022款紅旗H9在配置方面要領先於其餘三款車型。雖然軸距方面不及奔馳E級和寶馬5系，不過在安全配置上，2022款紅旗H9的表現較為全面。最後在售價方面，紅旗H9全系售價跨度適中，尤其是在“BBA”三大傳統豪強面前，更加凸顯性價比。
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2022款紅旗H9投訴6宗，其中單純質量類問題的投訴4宗，投訴故障數為12個。在這些投訴中，車身附件及電器投訴佔比較大。據部分車主反饋，故障問題主要體現在“影音系統故障”、“車內異響”等方面。在此前“百名車主評新車”的質量可靠性調查中，車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“滿意”的車主佔比最多，達到了52.1%，認為“一般”的車主佔比為25%，“不滿意”的評價僅為6.2%。綜合來看，2022款紅旗H9的質量可靠性表現基本達到了受訪車主的預期。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2022款紅旗H9的服務類問題投訴2宗，集中在服務態度和承諾不兑現方面，具體表現為“不解決問題”以及“銷售承諾不兑現”。
目前，對於車質網收到的關於2022款紅旗H9車型的6宗投訴，一汽紅旗品牌全部都給出了回覆，回覆率為100%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯繫車主進店檢測與維修。
四、用車成本
1、油耗：整體表現符合預期
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2022款紅旗H9日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部、各汽車垂直網站的統計數據，得出2022款紅旗H9車主實際油耗高於工信部油耗。從最終結果來看，2022款紅旗H9 2.0T車型百公里油耗為9.3L，3.0T車型百公里油耗為10.4L，在此前“百名車主評新車”調查中，超半數的車主表示該車油耗基本維持在10-12升，還有46.6%的消費者表示油耗在8-10L升，整體表現符合預期。
2022款紅旗H9 的用户可享受4年或10萬公里包修政策，同時首任車主還享受終身免費保修政策；在保養方面，紅旗H9全系車型提供4年10萬公里免費保養（以先到為準 ），免費保養包含機油、機油濾芯材料、工時費，首次保養為6個月或行駛5000公里（以先到為準），首次保養之後，每12個月或行駛1萬公里進行保養（以先到為準）。在“百名車主評新車”調查中，有89.3%的車主認為2022款紅旗H9維修/保養費用符合預期，表現合理。
五、路試報告
總的來説，紅旗H9的整體感受較為舒適，如果你非要挑毛病的話，操控性和運動型就不要再提了。另外，紅旗H9的轉向也很精準，但是在較大的彎路上行駛時，整個尾部還是有些拖沓，重心轉移略慢一些，不過就日常使用來説，整體感受並不明顯。
六、用户口碑
在車質網“紅旗H9”車系頻道中，共有9人蔘與評分活動，其中4人給予四星評價。在評論中，有車主總結出紅旗在使用過程中的優點及不足，可以為其它消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用户口碑中，多數消費者對於紅旗的外觀設計表示認可。作為中大型轎車，該車的豪華屬性展現得淋漓盡致，外加豐富的配置，其綜合素質表現較為出色，此外，多種動力組合也增加了消費者的選擇空間。當然除了優點外，該車還是有需要改進提升的地方，例如內飾工藝等方面。
七、加分項
1、碰撞安全性
2022款紅旗H9參加了C-NCAP碰撞測試，最終達到“五星級”標準，綜合得分率為90.7%。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，紅旗H 9在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。