在中型SUV市場，豐田漢蘭達的實力確實還是值得一提，斯柯達汽車的名氣和日系豐田汽車比較起來，那可就差遠了。不管怎麼説，現在的豐田汽車確實不太好惹，但是斯柯達在開發新車SUV方面的努力程度，其實也是有目共睹。豐田這下傻眼了！豐田漢蘭達見了斯柯達新車忐忑不安，才17萬出頭，豐田糾結萬分。
首當其衝就是需要在外形設計方面拿出點真本事出來，斯柯達新車SUV的外形設計果然還是讓人眼前一亮。不得不説現在的斯柯達新車具備了十分強悍的競爭力，豐田漢蘭達在和斯柯達柯迪亞克的對決中，也算是感受到了對手的咄咄逼人的氣勢。日系SUV和德系SUV在前臉設計方面的對比分析，斯柯達柯迪亞克的表現如出一轍。
換一個角度來分析判斷，斯柯達柯迪亞克的確還是具備了足夠強勢的表現空間。德系SUV和日系SUV在車長和軸距數據方面的競爭關係，豐田漢蘭達還是低估了斯柯達柯迪亞克的調整能力。豐田汽車在斯柯達汽車面前根本就抬不起頭來，斯柯達新車SUV在車身參數水平方面的給力發揮，讓競爭對手豐田漢蘭達鴉雀無聲。
然後就是在內飾佈局方面的較量過程了，這台斯柯達柯迪亞克在面對競爭對手的時候，也很善於把握機會。斯柯達新車SUV在和豐田汽車的對比分析中，確實拿出了誠意滿滿的表現。在內飾中控屏幕的檔次感和尺寸大小對決中，斯柯達柯迪亞克和豐田漢蘭達的對決其實沒有多少懸念，德系SUV的表現早就超過了日系SUV的預期值。
至於在車身尾部設計方面的對比分析，這台斯柯達柯迪亞克在面對競爭對手的衝擊之下，依然擁有足夠強悍的表現空間。斯柯達新車SUV的尾燈造型設計確實獨樹一幟，在發動機排量水平層面，這台斯柯達柯迪亞克也拿出了2.0T的渦輪增壓發動機，豐田漢蘭達也很難對斯柯達柯迪亞克構成威脅，德系SUV的動力水平讓人心動。