隨着科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。眾多“高品質車型”如雨後春筍一般應運而生。“國產車界領頭羊”吉利博越，在全球佔有一席之地。“成功人士”標配的奔馳S級，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨着車型在不斷地更新迭代，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如天籟和邁鋭寶XL。
今天請到一位老司機小楊，為了有面子，借了兄弟的日產天籟開了一段時間，幾個月前剛換上邁鋭寶XL，現在開了2個月了，總共行駛2800公里，那麼邁鋭寶XL都有哪些優點吸引他？與日產天籟對比差距在哪裏？下面就把時間交給駕車者做分享。
先開天籟
外觀上仍舊是時髦風。顏值很好看，很簡約，車身線條感強，特別喜歡車的大燈，尤其實在夜間開啓的時候看起來特別漂亮，車輪連接的很好，沒有縫隙。
內飾還是挺讓我滿意的。內飾有點老氣，還算耐看，導航系統好用，容易操作，皮質包裹的面積也不大，大部分還是硬塑為主的，摸上去質感差了點，內飾也挺不錯的，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了。
中級車空間都應該還可以，我覺得夠用，坐得也舒服。車內的空間很寬敞，無論前面還是後一排，都可以保障一個寬敞的空間，儲物空間不是很多，有的話也不是空間很大相對侷促，日常應用還可以，尾箱也夠大，目測放三四個行李箱沒問題了。
這車最大的亮點是舒適性了。夏天空調給力，家人經常誇空調涼，避震成效不怎麼行，路段好的時候沒有什麼明顯，不好的時候就想罵娘，座位的柔軟，以及後排座椅靠背傾斜地把握都很到位。
動力方面還可以，不是很肉了。瞬間我猛的一踩油門，甩它個不見影，動力的話，自己覺得夠用，而且自然吸氣的駕駛者要是舒適感，夠用，起步有點遲鈍。
因為都是老婆開的，對操控無要求。車上有許多輔助功效，鍵盤學起來也是比較快的操作，會比較便捷一些，方向盤的設計也很合理，用起來方便，剎車靈敏，急剎車是車穩。
再開邁鋭寶XL
外表：顏值就衝這個長度，同價位車裏面真的很少了。不説的燈的事情，顏值還是挺外觀在線的，車尾一體式尾翼動感新穎，前引擎蓋線條飽滿動感，車漆雖然平常，不過做工還不錯。
我還挺喜歡這款車的內飾設計格調的，比較偏簡潔。一半硬塑料，一半真皮，內飾真心不好看，車載系統功效不太好用，最後排有出風口設計，長途旅行不會感覺到悶。
他的空間我覺得是特別棒的，畢竟也是一個B級車。腳下空間很大，老婆開車專用的平底鞋就放在那裏，我個人覺得無論是儲物空間還是搭乘空間還是很大的，車尾箱能裝下許多的東西生活上給了我很多的幫助。
坐上去之後就感覺非常的貼合背部也很舒服。底盤方面倒還不錯，在保證操控的同時對舒適度的兼顧也做得很好，防噪功效也沒處置好，高速的時候有比較強的風聲，孑舒適性一般吧，駕駛位頭枕覺得不太舒服，後一排坐着感覺舒服點。
動力對於我來説也是有這翻天覆地的變化的感覺。超車都是秒超，有較強的推背感，竟然還是DCT，差勁，跑高速120非常穩，動力還特別充沛，提速仍然很給力。
駕駛起來感覺非常省事還很輕鬆。有的人説底盤太硬，我感覺正好，軟硬適中，方向盤的觸感偏重，操控感特別好，還有整車穩定，高速上開一百多也不怕搖晃。
結語:
日產天籟：外觀的東西仁者見仁智者見智，操控還行吧，夠用。邁鋭寶XL：平常車內空間寬大舒適，動力其實對我來説挺夠用的。我給日產天籟 87分，邁鋭寶XL 94分，我認為提邁鋭寶XL是非常正確的選擇，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。縱使兩車的檔次和價格差不多，但我依然放棄日產天籟而入手邁鋭寶XL。如今很多有身份的人都願意開邁鋭寶XL，開這輛邁鋭寶XL會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在真正擁有它後，我覺得可以用九個字表達：他們才是性價比之王！那麼，手握17萬，日產天籟和邁鋭寶XL如何選？車主説了心裏話。大家覺得如何呢？