作者：梓豪；轉載請帶以上信息視為自動授權
最近懂哥在回覆留言時，發現有個別人很少極端，在他們心中，國產車永遠都是那麼的不堪，言語間充滿了對國產車的厭惡。見到這樣的留言，懂哥也是無可奈何，這都2021年了，居然還有這樣的想法，真是看不懂。
其實最近幾年近，國產品牌也在大步向前，努力發展。哈弗H6連續90個月蟬聯SUV銷冠；吉利汽車連續幾年銷量超百萬輛；比亞迪汽車在新能源領域一騎絕塵......從這些方面可以感受到，不管是單一車型，還是整體環境，國產品牌的進步是有目共睹的。那麼接下來，我們就給大家推薦幾款國產車型，這幾款車型雖然都是去年新鮮出爐的，但它們的出現卻在一定程度上刷新了我們對國產車的認知。感興趣的朋友，請接着往下看。
01
吉利星瑞
廠商指導價：11.37-14.97萬元
經銷商參考價：暫無優惠
吉利星瑞，絕對算得上是去年最火的車型之一，別看它上市時間比較晚，但它所收穫到的訂單可並不少，去年年末才上市的它，兩月就賣出了19094輛。吉利給星瑞的定義是“中國家轎顛覆者”，從售價區間來看，它的競爭對手基本鎖定為卡羅拉、朗逸、軒逸等主流合資緊湊車。但從產品力來看的話，它完全能夠“吊打”其他合資緊湊車型。
星瑞的定位雖然是緊湊型車，但它的三圍尺寸卻與普通中型車相當，4785mm的車長以及2800mm的軸距，足以碾壓同級車型。此外，星瑞全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機，這具發動機也被運用在沃爾沃S60/S90、領克03等多款車型上，其性能、品質以及耐用性都無需質疑。星瑞依靠着越級般的產品力開了一個好頭，希望這樣的表現能夠一直延續下去。
02
坦克300
廠商指導價：17.58-21.38萬元
經銷商參考價：暫無優惠
坦克300雖然在星瑞之後上市，但它的熱度並不比星瑞低。作為一款SUV車型，長城汽車將其命名為“坦克300”，這種自帶流量的命名方式，在剛公佈之初就讓人印象深刻。粗獷的造型、非承載式車身設計以及17.58萬元的起售價，也讓很多手頭比較緊卻又有着“躁動”靈魂的消費者神往不已。
坦克300底盤
坦克300是基於“坦克·WEY平台”打造而來，相較於老平台，新平台專精於非承載式車身，因此它的表現也更為硬核。坦克300採用了與哈弗H9一樣的懸架方式，前雙叉臂獨立懸架，後多連桿非獨立懸架，但由於兩者在後減震器的佈置方式有所不同，因此，坦克300的懸架行程略遜一籌。不過考慮到它的身型尺寸，坦克300的通過性也並不差。
03
領克05
廠商指導價：17.58-23.58萬元
經銷商參考價：17.18-23.18萬元
領克05 四驅時間限量版
與以上兩款車型不同，領克05早在去年上半年就已經正式上市。如今它已成長為領克家族中的“銷售主力”，3.2萬輛的總銷量雖然只比領克01（30836輛）高出一點，但要知道，領克05可是在去年5月份才正式上市的。作為一款轎跑SUV，領克05能夠取得這樣的銷售成績，着實有點給力，畢竟與主流SUV相比，轎跑SUV雖然造型更加時尚，但受眾相對還是比較少的。
領克05剛發佈時，就以轎跑SUV動感時尚的身姿吸引了眾多消費者的關注，而當我們以為它的內飾設計也將遵循家族化設計風格時，它卻以一套全新的設計風格，給到我們一種耳目一新的感覺。領克05的動力系統與03+一樣，2.0T發動機能爆發出187kW的最大功率以及350N·m的峯值扭矩，與之匹配的傳動系統為愛信的8AT變速箱。光從賬面數據來説，領克05的表現確實比較兇悍，然而實際體驗卻不是那麼一回事，動力調校更偏向於柔和平順，即便是油門到底，動力來得也並不突然，與它動感的外觀有着異曲同工之妙。
04
寫在最後
以上便是懂哥本次推薦的3款各方面表現都不錯的國產車型，其實隨着中國造車工藝的不斷進步，這樣的車型以後只會越來越多，而我們也有理由相信，國產品牌也會越來越強。