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從當年的觀致汽車，到如今的WEY、領克，自主車企在中高端車領域一直在不斷嘗試，但在燃油車領域，近百年的文化底藴和造車經驗帶來的代差不是一時半會能夠抹平的，至今，也沒有哪個品牌自信其產品能與德系ABB的王牌車型同台競技。
但在新能源汽車領域，近幾年比亞迪、長城、上汽都捯飭出了不少硬貨，其國際影響力也逐漸提升。
近日，由吉利汽車與吉利控股集團斥資20億RMB合作打造的全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司宣佈成立。同時，品牌首款量產車型——ZEEKR 001也將在4月15日正式首發，近5米的車長將填補國產車在C級純電動汽車領域的空白。
先梳理一下產品背景，這台ZEEKR 001算是此前領克ZERO概念車的量產版本，源自SEA浩瀚架構，該產品將掛靠到全新品牌——極氪名下，重點挖掘純電汽車在硬件、系統和生態三大領域的發展潛力，旨在為用户提供零邊界的智能化、數字化出行體驗。
此外，新車還首次使用極氪品牌LOGO，簡約的設計讓人很容易聯想到不太需要用户駕控的未來交通出行方式。從細節來看，新車很好繼承了領克品牌的經典設計元素，包括分體式頭燈、一體式下包圍、貫穿式尾燈、隱藏式門把手等，眾多前衞設計均完美融合到車身中，完成度高，沒有違和感。
作為頂級豪華座駕，新車還將採用感應式無框車門設計，車門開/關時，車窗會自動進行小幅度上/下移動，操作簡便，座艙靜謐性、安全性也得到了充分保障。
而從尾部看，這台ZEEKR 001的尾燈不吹不會是當前所有同類型中做得最好的之一，燈腔內部設計非常考究，立體感很強，配合精心設計的LED光源，看起來非常炫酷。
坐進車內，極氪同樣在領克家族的基礎上得到了進一步強化，流光效果的中控裝飾和涇渭分明的撞色皮質包裹，營造出了非常極具未來風的駕駛座艙，連方向盤的功能鍵都改成了觸控設計，也算是對得起它未來座駕的身份了。
這台ZERO在“光電映射美學”的基礎上融合更多新元素，包括8.8英寸液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、15.4英寸懸浮式中控屏、電子擋杆等均沒有缺席，其交互體驗也非常值得期待。
而參考之前發佈的信息，這台純電動汽車（概念版）的車長和軸距分別達到了4950mm和2999mm。
動力系統部分，新車綜合續航里程或突破700km，0-100km/h加速時間將壓縮至4秒內，並直接於特斯拉Model S、保時捷Taycan等百萬級豪車同台競技。
作為頂級豪華座駕，該車將採用前雙球節雙叉臂、後多連桿懸架佈局，且懸架支臂、連桿、羊角等多個佈局均採用輕量化鋁合金材質，進一步降低簧下質量，提升操控表現。
不吹不黑，目前國產車中能在簧下質量上下功夫的着實不多，外企中也只有主打性能操控的御用改裝品牌才會關注這個數據，而包括領克、WEY、星途，乃至紅旗都沒做到這個水平。
值得一提的是，新車還將配備主動空氣懸架系統，其由空氣彈簧、電磁減振器以及液壓襯套三個部件組成，可以在150-210mm的離地間隙範圍內進行五個擋位的高度調節。配合CCD連續減振控制、駕駛模式選擇功能，智能懸架系統的高度、軟硬也會有相應調整，以滿足用户對舒適性、支撐性以及激烈駕駛的多元化訴求。
總結
斥資20億打造的極氪品牌預示着，吉利汽車已有深入探索高端純電動汽車領域的決心，這台ZEERO 001車型則向我們展示了目前品牌對未來出行方式的最新理解，其在設計上或多或少還保留了領克的味道，但其在靜態體驗、生態架構、三電系統等多個領域都交出了令人滿意的答卷，在智能化出行方面將為用户帶來怎樣的體驗，我們將拭目以待。
End