帕薩特是一款家喻户曉的大眾車，這款車在去年共經歷兩次改款，最後一次改款後自重達到1470千克，比老款車型的重量增加25千克，通過車身重量上的增加我們就能看出，改款後的帕薩特將車身框架進行加固，同時大眾還為這款車標配前側氣囊和側安全氣簾，安全係數大大提高，所以這款車才能在中保研“補考”中逆風翻盤，取得非常好的成績。
即便消費者都知道新款帕薩特車身用料紮實了，但是通過今年帕薩特這款車的銷量看，卻出現了明顯下滑，今年1月份只賣出1838台，2月份的銷量還是沒有突破5000台。面對如此低迷的銷量，大眾只好將帕薩特這款車的價格進行調整，新款車型在北京地區的參考價跌破14萬。
作為mqb平台的新款帕薩特，從內到外都是重新設計，外觀採用全新的設計方式，新款車型變得更有檔次，前臉營造出的運動感更明顯。大眾為這款車搭載梯形的進氣格柵，內部通過大量鍍鉻材料來彰顯B級車的檔次。兩側前大燈不僅升級成LED光源，同時還加入自動頭燈、轉向輔助燈、自適應遠近光燈、大燈延時關閉功能。
新款帕薩特尾部加入“Passat”字母車標，尾部變化較為明顯，尾翼兩側的剎車燈採用l型設計，燈組內配備扁平的示寬燈燈帶，燈光點亮能起到明顯的警示作用。新款帕薩特的側面車身呈現出c級車的即視感，修長的車身和多幅式輪轂搭配在一起顯得格外協調，大眾還為這款車配備大量的鍍鉻元素，檔次感拿捏的很到位。
新款帕薩特的長寬高分別是4933×1836×1469毫米，軸距為2871毫米，內飾同樣呈現明顯變化，傾斜式設計的中控台為駕駛艙營造出不錯的操控感。儘管內飾配色讓大家產生似曾相識的感覺，但是大眾為這款車設計了平底方向盤，並在方向盤上包裹皮質材料，同時點綴鋼琴烤漆材料，讓方向盤不再顯得索然無味。
大眾為這款車搭載1.4t、2.0t兩款不同排量發動機，分別匹配7擋乾式雙離合和7擋濕式雙離合變速箱，百公里油耗為5.8升，低速升降檔還是能感覺到輕微的卡頓，駕駛體驗一般。
今年已經連續兩個月帕薩特銷量下滑了，上汽大眾旗下的其他車型也受到了影響，為了銷量上汽大眾只好拼了，不得不調整帕薩特這款車的價格，大家願意重新相信帕薩特這款車麼?
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