隨着國內新能源市場快速發展，不論是傳統汽車品牌還是造車新勢力都相繼推出純電動產品迎合市場需求。而要説最具代表性的產品，相信不少用户首先會想到特斯拉Model 3，月均銷量超過1萬輛的成績已經成為純電動市場“現象級”的產品。
不過特斯拉Model 3的純電動車銷冠位置如今已被國民神車五菱取代，剛剛上市的五菱宏光MINI EV在9月份憑藉超2萬輛的月銷成績大幅領先於Model 3，成為國內純電動車銷量冠軍。
五菱宏光MINI EV在上市之初由於較短的續航里程以及配置方面的短板，不少人對於這台純電小車的市場表現並不看好。不過2.88萬元的起售價格也着實讓主機廠們看到下沉市場的購買力，而如今五菱宏光MINI EV出眾的銷量數據也表明了消費者對於這樣親民產品的認可度其實比我們想象中要高得多。
宏光MINI EV外觀並沒有與其他純電微型車一般採用圓潤小巧的設計方案，而是通過大量平直線條營造出別樣復古感。前臉通過兩塊方正黑色護板裝飾看着挺時尚，配合雙色車身的設計活力感十足。
雖然定位微型車，但宏光MINI EV四座的座椅佈局能夠滿足多人出行的需求， 2917/1493/1621mm的長寬高尺寸相當靈動，同時1940mm的軸距表現又能保證後排乘坐空間以及後備箱的裝載能力，實用性遠超兩座設計的純電微型車。
內飾方面宏光MINI EV採用了簡約的座艙設計，一切從實用性出發。取消了傳統中控地台能夠進一步擴展前排乘客的活動空間，配備的液晶儀表盤能夠讓隨時查看車輛續航里程、剩餘電量等信息，功能配置滿足日常使用需求。
而在動力方面，現款在售的宏光MINI EV搭載一台最大功率為27馬力、峯值扭矩85牛·米的驅動電機，NEDC續航分別為120km以及170km，城市代步基本夠用。不過汽車焦點近日從工信部獲取一組新款宏光MINI EV的申報信息，新車將推出搭載16kWh電池組車型，續航里程將提升至200km，相信也能夠緩解車主續航里程焦慮的問題。
雖然從整體表現來看，宏光MINI EV確實沒有讓人眼前一亮的產品賣點，不過2.88萬元的起售價格就能買到一台四座代步車，其實已經足夠吸引，加上新能源產品在限牌城市的優勢，熱銷不無道理，不知道你又是否會種草這台“五菱神車”呢?