14天賣掉4000輛！一汽可算爭口氣！全新旗艦SUV比H6更豪華
説到國產級別的緊湊級SUV，很多朋友會聯想到哈弗H6、長安CS75、吉利博越，雖然同為陣營中的佼佼者，但作為老牌的一汽奔騰來説，卻顯得遜色，推出了多款車型，在技術、設計等各方面，誰也沒有碰過，值得慶幸的是，面對目前競爭激烈的市場，一汽再次推出了旗艦緊湊級SUV，是奔騰t77。
對於奔騰t77來説，個人感覺完全可以説是一汽的最高峯，無論是整體的設計還是標準，都發生了翻天覆地的變化，給人一種國際範兒的感覺，首先從前臉設計説起，厚實的車身佈局點綴其中，與六邊形鍍鉻裝飾的前進氣格柵十分相似，大氣精緻的氛圍很強，乍一看，至少和國產不搭，不得不説，一汽的設計功底還是有的。
從車身側面看，依然與前臉配合默契，多輻條運動車輪圈，在懸浮式車頂的應用中，再加上多腰線的線條，很能展現出自己設計的美感和氣氛，長寬高分別為4525*1845*1615mm，軸距為2700mm，是緊湊SUV的定位，是比較正常的水平，幸運的是，經過實測，無論是乘坐空間還是收納空間，都能滿足需求。
內飾設計方面，奔騰t77也給我們帶來了驚喜，以往中庸老氣的家族式設計根本不存在，豪華大氣，個人感覺是對自己最好的形容，對稱式的整體佈局點綴，層次感分明，液晶畫面採用豎橫條紋，無疑具有很強的高科技傾向，再加上被軟質和皮質材料覆蓋，超出了幾個級別，誇張地説，與其説是哈弗H6更勝一籌，還不如説是沒有意見。
配置方面，電子駐車、副駕駛席安全氣囊、氣壓顯示、ESP、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、坡道輔助等都是標配，另外，高配版還應用了全息人工智能技術，吸引了年輕消費者的眼球，隨着T77的到來，個人感覺也成為了一汽進入新的發展階段的先行者，知道消費者現在喜歡什麼是值得評價的事情。
動力方面，全車搭載1.2T發動機，最大輸出功率為143馬力，支持6速手動和7速雙離合變速器，在小排量渦輪增壓成為潮流的當今市場上，採用這1.2T發動機頭也不成問題，從賬面上的數據來看，比豐田的同類發動機更優秀，但由於是七速雙離合器變速箱，行駛質感依然有很大的進步。
總結：目前新車指導價格為8.98~13.48萬元，由於剛上市，價格較低，備受消費者關注，但是，從目前市場的銷量來看，14天內售出4000輛以上是一個良好的開端，毫無疑問它將成為一汽的功臣，如果是你，會放棄銷售王H6而選擇它嗎？