豪華陣營中，路虎捷豹的定位很難定位，説它二線陣營，但是價格比BBA還貴不少，説它一線陣營，但是銷量上又顯得比較冷清。為了東山再起，曾經作為傳奇品牌的捷豹當前也總算開竅了，新款的XFL的升級上，對於外觀以及內飾都針對主流的年輕消費羣體做出改變，當然最明顯的改變還是動力上的提升，這對於主打運動的捷豹也是一個核心的升級。
捷豹本身以運動聞名，這次XFL的設計除了延續祖傳的設計風格，細節處變化比較多，可以看到前臉的中網更大了，雙K的矩陣燈組表現效果更加出色，高對比度的窗框鍍鉻裝飾十分新潮，輪轂採用經典的塗黑處理加強運動氣質。相比舊款不僅在運動氣息上有所加強，時尚感以及霸氣質感有過之無不及，這的確很符合當下的年輕人的審美口味。
內飾上新款XFL採用了跟奔馳S級類似的設計，在奢華感方面沒得説，很高級就對了。長條狀的出風口採用鍍鉻裝飾加強氣息，下側一塊超大的懸浮屏幕。鍍鉻方向盤採用不規則設計，而且這個方向盤視覺上似乎比一般車子也要大上不少，衝擊力很強，撞色的面板以及座椅的配色家居風濃厚，整體的氛圍相當愜意，坐在車裏感覺自己就是有錢人，面子比大象還大。
動力上還是這台車的精髓，我們知道，作為一款大型車，舊款XFL只給了一顆2.0T的高低功率引擎，儘管動力也夠用，但想到這是一台長度超過5米多的大車，想要發揮捷豹標榜的動力還是困難的，這次新一代的XFL就豪上一顆3.0T的引擎，匹配8AT跑起來可謂酣暢淋漓，拉上高速一踩油門，速度快過開S級這種車型。對比同樣主打運動性能的7系也同樣強勢。
綜合來看，捷豹當前很明顯有意拓展市場，如此一來，對於市場的口味進行妥協，放下高傲的身段，在所難免。就新車XFL的設計以及動力來講，捷豹對於主流的口味並非毫不知曉，這款車對於扭虧為盈無疑會起到不錯的效果，但只憑借這樣一款車顯然是不夠的，整體的佈局也要趕緊安排上，具備豐富破產經驗的捷豹這次十分能否順利東山再起，你意下如何呢？