定位：
五菱對中國消費者的心理把握的非常精準，從五菱宏光到寶駿730，從寶駿510到五菱凱捷，每一次都能把握消費者的心理，合適的時機推出讓消費者覺得特別合適的車型，因此五菱在很多領域都有廣大的消費者；
五菱宏光MINI EV的定位人羣，一種是京滬深穗四個一線城市的上班人羣，這些人如果等待傳統汽車的搖號，不知道需要等多場時間，完全是一個未知數，而五菱宏光MINI EV的定價是2.88W~3.88W，同級最低的銷售價格，消費者只需要花費3W左右便可以購買一款大廠家生產的電動車，比很多沒有品牌的老年代步車質量有保障的多，從此不需要等地鐵，不再風吹日曬；
另外五菱宏光MINI EV的續航里程和充電時間恰到好處，續航里程120KM，充電時間6.5h，如果續航里程太短，消費者充電會很麻煩，會減少潛在消費者的數量；而如果續航里程加大，又需要增大電池的容量，費用便會增高，也會減少潛在消費者的數量，而120KM這個續航里程恰到好處，既能完全滿足日常的城市上下班使用，價格又不會太高；因此此類消費者是一大部分；
另外一部分人是佔用綠牌的車販子們，他們只需要下最小的本就可以佔領眾多的綠牌數量，日後綠牌需要搖號時，用來倒賣，雖然不怎麼道德，但是不得不承認，這樣的人有很多；
定價：
五菱宏光MINI EV的定價為2.88W-3.88W，最低配和最高配才差1W塊，反觀同等級的其他廠家的車，比如北汽的小貓，長安歐尚的尼歐，同廠的寶駿E100，奔奔EV等一眾車型，價格都比MINI EV要高
質量：
MINI EV不僅價格便宜，整車質量和做工竟然完全不像這麼便宜的車，無論是外觀還是內飾用料，都非常的有誠意，因此MINI EV不僅僅靠價格取勝，好的品質才是人們選擇它的最重要因素；
五菱宏光MINI EV既有準確的定位，又有精準的定價，更有不俗的品質，你説它不成功誰成功？因此每月3W的銷量完全是實力；