新華社上海11月13日電（記者王辰陽、有之炘）只需2元錢，5分鐘，就能坐着公交從上海到江蘇。記者日前在長三角生態綠色一體化發展示範區體驗了跨省公交線路，穿過剛剛打通的省際“斷頭路”——從東航路至康力大道。
長三角生態綠色一體化發展示範區範圍包括上海市青浦區、江蘇省蘇州市吳江區、浙江省嘉興市嘉善縣，地緣相近、人緣相親。住在上海青浦楊灣村的不少人家，都有住在“隔壁”江蘇吳江莘塔地區的親朋好友。從前兩邊來往，近在咫尺卻要從高速繞行約半個小時，今年11月9日，上海東航路到江蘇康力大道的省界“斷頭路”打通了，路程被縮短至5分鐘。
這條被打通的“斷頭路”，長2.27公里，寬28.5米，為雙向四快二慢車道，項目2019年初開工建設，2020年9月底竣工。該工程在審批流程上，聯合審查、統一發證；在設計思路上，整體謀劃、統一標準；在跨省橋樑建設模式上，分別出資、委託代建……涉及上海、江蘇兩地諸多差異，工程能這麼快完成，正是乘上了長三角一體化發展交通先行的“東風”。
路通了，車也來了。示範區1路公交線路作出調整，改道這段路後，線路長度縮短了6.2公里。記者搭乘了示範區1路親身體驗，從上海到江蘇，車費只需2元，車上坐滿了乘客，有的前去旅遊，有的在蘇州置業，有的是在醫院看病回程的路上。
看到記者在車上採訪，乘客們也熱烈地討論起來。上海市民施先生説：“路通後，車程縮短不少，實在是太方便了！”蘇州市民徐女士説：“這為有異地就診醫療需求的居民提供了很大的便利。現在醫保卡也能兩省通用了。”
上海市青浦區建設和管理委員會主任陸章一表示，三地交通部門就示範區的交通互聯互通形成了合作備忘錄，未來青浦還有多條省界‘斷頭路’待打通，長三角高質量一體化發展在交通、民生方面的成果正逐步顯現。（完）