如今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，誕生很多能力卓絕的好車。“商務領域的大哥”別克GL8，氣勢特別旺盛，簡直無法阻擋。“家用之王”大眾Polo，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如雪鐵龍C5和索納塔九。
今天我們請到駕車者小張，用了朋友4個月雪鐵龍C5的他，最近又拿下一輛現代索納塔，到現在已經開了5個月，行駛8500公里，那麼現代索納塔值得入手嗎？與雪鐵龍C5的主要差距在哪裏？接下來請他分享真實用車感受。
先開雪鐵龍C5
這中規中矩的外表，還是我比較喜歡和接受的。側面曲線很完美，前臉待萌待萌的，LD説這是我們家小胖子，日間行車燈很漂亮，不是大顆粒，很有質感，車漆厚重，大愛，新本田雅閣看過太單薄減配嚴重。
內飾不錯，檔杆那裏一大個隔離的，感覺大氣上檔次。相當舒服，唯一感覺不太滿意的也是第一排座位後面了，內飾還是可以的，是那個擋杆真的是醜，中年大叔會比較喜歡現在的內飾氛圍，太沉穩了。
家裏人身段都不大，不覺得空間小。最後排空間如果能再寬大一些，就更完美了，儲物格就更是了，上高速拿個卡都沒地放，反正不滿意，尾箱空間夠用，車內置物空間太小了，放不了幾個東西，不方便。
舒適性就不用説了，這個車的主打。穩，並不會像很多車子“哐”一聲，感覺底盤都要凹進去了，引擎聲音較大，也許是故意設計，c5不需要，頭枕可以調節的。
動力源源不斷，從不喊累。大腳油門踩下去，車輛還是龜速，整體不錯，這個排量和整備質量的車還算滿意，除去起步肉以外，動力很足。
小五的操控真心還行，我開着反正是各種6。底盤很穩，很有質感，電子液壓助力很喜歡，有手感，本人不喜歡電子助力那種輕飄飄的感覺，更何況我高速跑的比較多，操控性滿意。
再開索納塔九
顏值：90後，外觀還是要看的。車燈設計別緻，有風格，前臉威武，後尾還可以，最滿意的是顏值，線條、大燈、後尾燈超讚。
內飾不錯，對得起這個價格。運動真皮座位，中控台上面都是搪塑工藝用料，個人覺得多媒體控制枱比索8的要好看，尤其是駕車電腦，感覺高大上，副駕駛位置：上面的遮陽板有雜音，B柱上的安全帶卡扣有異響。
空間大，一家人出行不擁擠。非常滿意，前面後排都相當的寬，特別是後排，乘坐感受非常舒服，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，最後排坐乘三個成人都沒有問題，反正是大，車尾箱也大。
舒適我給二星，這是我最不滿意的地方。120以下靜音還可以，120以上那胎噪，滿滿的都是哎，舒適度沒什麼説的，這個價位的車還是不錯的，濾震能硬一些，座椅舒適性沒話説，不比日產天籟差。
動力很強勁，至少我是這樣認為的。油門一開就像火箭一樣射出去了，當然這個是有點誇張了，動力挺強的，買的1.6T的可以達到2.0的成效了，輕輕鬆鬆，畢竟排量小起步肉，但跑起來就好了。
對十幾萬的中級家用轎車來説操控到底是個什麼鬼。底盤調教中規中矩，偏向舒適性，感覺是指哪打哪，座椅的包圍性很不錯，即使是開遠途也不累，檔位也很清晰，安全駕駛最適合我們了。
結語:
雪鐵龍C5：雪鐵龍C5的外觀沒有很大的改變，中規中矩的，1.6T的操控性能很好，我個人絕得跑起來非常平穩。現代索納塔：舒適性不如suv，視野不佳，動力方面，反正就平常這樣用用感覺是沒有問題的。我給雪鐵龍C5 90分，現代索納塔 94分，現代索納塔的總體實力讓我很滿意，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。確實雪鐵龍C5也有很多長處，但是最後我還是決定換現代索納塔。現在馬路上可以經常看到現代索納塔，我相信這台車能夠越做越成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。對比兩款車之後，我想説三個字：都很好！那麼，懷揣18萬，雪鐵龍C5和現代索納塔如何選擇？車主説了實在話。不知各位有何想法呢？