比亞迪是最早從事新能源領域的自主品牌，據瞭解，其設有九大工廠，可見比亞迪旗下車型的研發製造產品的能力十分強大。最早的時候，比亞迪也曾發售過很多燃油車型，比如比亞迪F6、F3R、比亞迪G3等等，反響還不錯，如今到了現在比拼新能源的時代，比亞迪更是有其他車企無法比擬的經驗，今天來看全新一代比亞迪唐，新能源玩得很轉，燃油車依舊是標杆。
外觀
不要以為比亞迪唐油版是混合動力補充車，目標是成為15級7座SUV的主力軍，新一代的唐朝採用了完全不同的設計風格，首先，前面的臉採用了嶄新的家族式的龍的臉的設計，兩個大燈上面有鍍鉻的設計，在正中間的車的標誌上延伸着，我非常運動，新一代唐，全身長4870mm，寬1940mm，車身高1720mm，車體軸距2820mm，與上一代唐車身尺寸全方位提升相比，尺寸級別與漢蘭達相同，車身尾部採用了降一點的設計，採用了貫徹型LED尾燈，與比亞迪的字母標誌相結合，技術感十足。
室內空間
一進車內，就可以看到大屏幕，另外，這個屏幕也可以橫向立起來，整個中控制是採用Android系統，配色雄壯625處理器，作為一款車載機，還是十分流暢，作為啤酒旗艦模型，需要大面積的蠟娃娃和皮質，給人的感覺非常好，整個空間也很好，頭和腳的空間很好，特別是後面的座位有三區的空調，有兩個USB端口和一個小櫃子，非常人性化，而且後面的地板是純平的，對中間乘客的體驗非常好，比亞迪唐採用了三排七座的配置，第三排的空間多虧了大車身，第三排也勉強坐個大人。
動力表現
新一代的比亞迪唐，整體打開了，底盤調整學校偏軟，對小坑裏的康康都有很好的過濾，方向盤的調教也很有效果，指的是哪裏？準確而輕，新一代的唐朝採用2.0T發動機，根據排出基準最大功率也不同，國家5標準的最大功率是151Kw，國家6標準的最大功率是141Kw，滿足日常生活的動力是沒問題的，只是渦輪的介入很慢，動力有點慢，配合6AT的變速箱，日常行駛也十分平坦，齒輪的切換也非常靈敏，噪音的控制也比以前進步了很多，特別是發動機的噪音控制得很好。
結束
新一代的比亞迪唐也確實看起來很大，外觀也非常時尚，作為舒適的家用車，各方面的表現都很出色，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。