當前一代 紅旗H7於2013年正式上市，截至目前已經在市場上征戰了8年的時間，根據產品生命週期，紅旗H7也來到了換代的時刻。
日前，筆者從相關渠道獲悉，一汽紅旗正在對生產線進行改造，以實現在2022年投產全新一代紅旗H7，根據規劃，代號為C229的全新一代紅旗H7年產能為3.6萬輛，即官方對新車的月均目標銷量為3000輛。值得一提的是，根據數據顯示，紅旗H7在剛剛過去的四月份銷量為803輛，這份成績對一款處於產品生命末期的車型來説也算説得過去，而從另一角度也能看出紅旗H7已經在市場上擁有一定的口碑和影響力。
雖然目前關於全新一代紅旗H7外觀的信息並不算多，但結合一汽紅旗此前發佈的規劃信息來看，新車預計會採用紅旗H9同款的家族式最新設計語言，整體更有稜角，看起來氣勢更足。
而在動力方面，有消息稱新車會搭載與紅旗H9相同的2.0T+48V輕混組成的動力系統，其中發動機最大功率為185kW，峯值扭矩為380N·m，傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。不過，筆者預計紅旗H7目前所搭載的的兩套動力總成會保留其一，以便能提供更大的選擇空間，作為參考，現款紅旗H7搭載了1.8T和2.0T發動機，其中1.8T發動機最大功率為138kW，峯值扭矩260N·m，而2.0T發動機最大功率為150kW，峯值扭矩為260N·m，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。
結合紅旗的產品矩陣來看，全新一代紅旗H7將會延續現款中大型SUV的定位，而售價預計還是會在25-30萬之間，除了避免與紅旗H9產生重疊而形成內耗，還能形成降維打擊，即在市場份額更大的豪華中型轎車市場中，與奧迪A4L、奔馳C級、沃爾沃S60等車型展開競爭。
小結：作為一款換代車型，全新紅旗H7擁有比現款車型更強的產品力是必然的事情，如果最終能延續現款車型的售價區間，預計會擁有一個非常不錯的市場前景。而對於處於高速發展期的紅旗而言，新車的到來，或將進一步提升品牌影響力，並在銷量上提供更多的支持。
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