五菱麪包車，可能是大家在路上見得最多的，也是最不會引你多看一眼的那一類車。
“吃最粗的糧，幹最重的活，直到報廢。”可能就是這些車一輩子最真實的寫照。
蘇州的老顧一開始也是這麼認為的，你看這黑黢黢的輪轂，還有明顯不是同一批次的保險槓。
老顧家裏是做文具批發生意的，這輛五菱榮光V標準版是他2016年11月份買回家的，拉貨就是它的本職工作。
6年多風裏來雨裏去，從來不掉鏈子，老顧看着這位勞苦功高的老夥計，心想也該讓它享受享受了。老顧一直嚮往能有輛豪華商務車，但是既要能照顧生意，又要伺候好家人，還得是這個老夥計，那就進化吧。
於是這輛“邁巴赫”雙調版本的五菱榮光V就誕生了。（邁巴赫官方並沒有V級）
波爾多紅配上略帶香檳金色調的金屬色車頂，雙調車身的五菱榮光看上去雖然明顯不是什麼豪華車的樣子，但是也能透出老顧在上面花的心思。
細節加上鍍鉻飾件的點綴，配上鏡面一樣的鍍鉻大餅輪圈，五菱榮光V在外觀方面就算從“拉貨感”滿滿的麪包車，變成了“拉人感”充足的MPV了。
再加上騷氣的底盤燈，直接升級為整個廣場上最亮的崽。
這輛車的重點其實不在外觀而在車內，既然説了要伺候家人，那內飾絕對不能差事兒。
“6座、7座都不行，聽説最高級的MPV都是4座的。”老顧把後排裝上了兩張航空座椅，換上仿遊艇的木地板，內飾重新用菱形格紋皮包裹一遍。
為了烘托豪華氛圍，燈光肯定不能少，車內氛圍燈、後排車頂裝上蝴蝶頂燈，駕駛位換了一個水晶大棒排擋杆。
仔細看每個座椅上還有“VIP”標識。“家人就是我的VIP”這一點兒毛病沒有。你看孩子坐在車上“嘚瑟”的小樣也知道，這是多麼尊貴的體驗。
到了晚上，這輛車還能開啓“夜店模式”。老顧還在繼續發掘這輛車的用途，想要加些後排娛樂功能，裝套音響，成為聚會大家聚會時的移動迪廳。
這輛五菱榮光V就像是那個“劉皇叔”，拉了一輩子貨，我就不能享受享受嗎？接着奏樂，接着舞！
其實像五菱榮光這類工具車，多數都不會有老顧這輛這麼好命。既然是掙錢的工具，就要計算成本，任何一點“多餘”的投入都會使回本進度變慢。比如保養時用好一點的機油、加點高品質汽油、換一套好的輪胎，甚至多洗一次車都是成本的增加。
老顧在這輛五菱榮光V上前前後後大概花了3萬左右，走了很多彎路，中途扔了很多東西。因為這輛車幾乎沒有改裝件和成熟的改裝案例，都是從其他車型上移植過來，一點點摸索和嘗試。
老顧也經常參加本地的改裝車友會，認識了很多朋友，得到了很多改裝建議。
在我跟老顧聊天的時候，他翻遍了自己的相冊、發過的朋友圈，才發現給這個老夥計拍過的照片竟然這麼少。是我答應他投稿之後，他才去拍了開頭那一組高質量的照片。
可能很多家庭像老顧一樣，都有這麼一位“老夥計”，你家的老夥計現在身體狀況、精神狀態還好嗎？
車主/ 彼翼佑
攝影/ 姑蘇老顧