乘用車市場的銷量高漲也帶動了一波MPV銷量的提升。據乘聯會日前公佈的數據顯示，8月份國內MPV市場零售銷量只有8.6萬輛，同比增長11.3%。接下來就看看排名前10的MPV車型有哪些？
NO.1：五菱宏光
銷量：12646輛
五菱宏光依然是第一，只是其銷量規模相比早幾年要差上不少，8月銷量僅為1.2萬輛，同比下滑34.9%。我個人猜測，這種情況在未來會繼續延續，因為人們收入提高，這種能運貨和運人的MPV車型顯然已經不再被需要。
NO.2：別克GL8
銷量：10867輛
別克GL8憑藉着在國內悠久的歷史，建立起出色品牌和口碑，儼然成為中高端MPV市場的標杆車型。現款GL8已經發展成陸上公務艙、ES陸尊、艾維亞三個系列，對應不同類型的消費者。不過隨着自主品牌推出相同定位的新能源車型，GL8還能不能穩住銷量，我們拭目以待。
NO.3：豐田賽那
銷量：6652輛
雖然賽那在網上的風評很差，人人都罵豐田黑心，但真到買的時候還是有人買。如果拋開用料差這一點，賽那表現的確優異，空間非常寬敞、儲物空間豐富，無論是商用還是家用都沒問題。此外，在高油價的背景下，2.5L混合動力可以大幅降低油耗，光這一點，就有足夠的理由買它。
NO.4：風行
銷量：5533輛
東風風行更多是代指菱智這條產品線，該車定位和宏光接近，都是走低端MPV市場，更多是買來作為創造價值的工具。優秀的車內空間以及成熟穩定動力總成，也讓這款車型能一直進入榜單前10。
NO.5：五菱佳辰
銷量：5324輛
五菱佳辰是五菱最近剛推出的一款MPV車型，定位稍低於凱捷，不過在內飾品質和空間表現上都要優於五菱宏光，它的出現分走了很大一部分的銷量。
NO.6：傳祺M8
銷量：5018輛
傳祺M8是自主品牌陣營內最有代表性的中高端MPV車型，多年以來的升級和改款讓M8的產品力不斷提升，再加上相對親民的價格和豐富的配置，傳祺M8性價比非常不錯。值得一説的是，下一代傳祺M8已經正式亮相，內外都進行了全新改變，並且用上豐田的混合動力，燃油經濟性更為出色。
NO.7-8：艾力紳/奧德賽
銷量：4371輛/3957輛
艾力紳和奧德賽互為兄弟車，兩款車更多隻是外形上面的細小差異，所以兩款車的銷量排名也是交替上升，並且在體量上也拉不開差距。作為MPV，本田這兩款MPV在尺寸方面都比較剋制，長度沒有超過5米，所以會更適合家庭消費者。
NO.9：傳祺M6
銷量：3745輛
傳祺M6作為一款緊湊型MPV，十多萬的價位無疑是拉低了購買門檻。不過由於尺寸偏小，所以在空間上還是略顯侷促，滿員狀態下還是不能讓每一位乘客坐起來足夠舒適。
NO.10：楓葉80V
銷量：2940輛
楓葉80V其實就是吉利嘉際的純電版，這裏面的銷量數字大多都是出售給網約車公司，實際私人用户所佔的比例很少。
總結
綜合來看，上榜的車型變化都不大，中高端MPV市場依舊是別克GL8作為扛把子。不過隨着騰勢D9、極氪009等自主品牌高端MPV悉數登場，能不能守住份額還需要畫上一個問號。