呼聲大銷量小,嵐圖夢想家碎了新能源MPV的“夢”?

嵐圖夢想家,這台新能源MPV在幾個月前可是網絡上的熱門產品,甚至説從亮相之初到正式發售之前它都是處於聚光燈之下,相關的報道哪怕不是爆款,也都是在成為爆款的路上。

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那時候的夢想家似乎成為了不少人的換車首選,筆者身邊也有朋友向筆者詢問這台車的情況,也都做好了購買的準備。順帶的,嵐圖這個銷量不怎麼樣的品牌也成功火了起來,大家都想看看嵐圖能不能利用這些流量來打一場翻身仗。

然而,實際情況卻出乎了所有人的意料。嵐圖夢想家開啓交付3個月,不僅沒有實現爆款,反倒是門庭冷落。6月交付量125台,7月交付量792台,8月交付量1591台,去一趟線下門店,甚至能感受到銷售壓力山大。

新品類,大藍海,從根正苗紅的大廠走出的嵐圖夢想家,竟落如此慘狀。不禁讓人猜想,這是嵐圖夢想家的問題還是新能源MPV的問題?

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畢竟除了夢想家之外,騰勢D9、極氪009、榮威iMAX8 EV等新能源MPV都在宣發上面下了不少功夫,顯然是一副要幹大事的節奏。

新能源MPV真如設想中那麼美好嗎?

·1答案:肯定不是

嵐圖品牌應該是第一個看到新能源MPV“前景”的品牌了,早在去年11月就發佈了夢想家車型,並在廣州車展上正式亮相。

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作為新勢力品牌,嵐圖明顯知道怎樣造車才能獲得最高的熱度,插混+純電雙動力系統、高通8155旗艦芯片、前排三聯屏、帶魔毯功能空氣懸掛、L2級別駕駛輔助系統、超過5米的車身長度、可定製的四座車型等配置悉數配上,從配置來説夢想家的產品力無疑是比較高的。

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而夢想家的售價也“僅僅”是36.99-48.99萬,最低配價格與別克GL8陸尊中配車型相當,配置水平小有優勢,再加上更大的車身更長的軸距,某種程度上夢想家比別克GL8更值得買。

但是,從實際銷量來看,嵐圖夢想家並不算成功。8月銷量1591台,7月銷量792台,6月銷量125台,這銷量別説和別克GL8扳手腕了,就連現在式微的大眾魏然銷量都比夢想家高一些。

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而當初夢想家帶起來的熱度也沒保留下來,現在大家提起高端MPV,想到的基本都是比亞迪旗下的騰勢D9了。

嵐圖想要靠高端新能源MPV打銷量翻身仗、提高消費者對母品牌的認可的這個願望,似乎已經破滅了。

·2高端MPV不太現實?

其實,MPV車型一直被迫承擔着“逆天改命”責任,因為MPV消費者更注重車輛的功能性,只要功能性過關價格不高,就能獲得不錯的關注度和銷量。以傳祺M8為例,作為廣汽傳祺推出的第一台且第一代產品,現在已經穩坐MPV銷量前5名的位置。

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但是,MPV市場太小了。在過去一年中,MPV車型的單月銷量基本在8-12萬輛之間,在狹義乘用車中的銷量佔比也僅僅在4%附近徘徊,再往前推一年,MPV車型的銷量也沒太多變化。作為參考,轎車車型單月基本能保證70萬輛以上,最多能達到112萬,SUV車型的銷量則與轎車車型接近。

MPV市場本就是一個存量市場,並且還是一個很小的存量市場。蛋糕就這麼大,後入者想提高銷量的唯一辦法就是去搶走其它車型的用户,做到“損人利己”。但問題來了,夢想家搶不過其它車型。

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而更重要的是,像別克、豐田、本田這些MPV賣得不錯的品牌,它們的主要銷量來源也不是MPV,帶來口碑、認可度的也不是MPV,而是銷量足夠高的轎車和SUV。在這些品牌裏,MPV產品更多是一個“飯後甜點”的角色,銷量佔比較低但穩定。這足以證明MPV的實際前景其實並不廣闊。

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另外,現有的高端新能源MPV其實都沒有真正意義上的創新,它們既不能帶來劃時代的體驗,現在沒有購買MPV的消費者不太可能因為宣傳就去選擇這些MPV。而在商務場合,原有的MPV就已經夠用,高端新能源MPV並不會帶來額外的效益。所以高端新能源MPV的前景,真不算大。嵐圖夢想家賣不好,似乎也是一件理所當然的事情。

·3高端新能源MPV更多是營銷

既然MPV市場這麼小,前景也不大,那廠家為什麼還要扎堆推出新能源MPV呢?

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不同品牌有不同的答案,對於相對年輕且體量不大的品牌來説,它們更多是在賭,賭在新能源時代車型溢價不太依賴品牌這一點,利用MPV在高端、高價值市場打響品牌,來為以後的產品定價提供更多的操作空間,並實現品牌高端化和高利潤。

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擁抱新能源可以説新進品牌成功的捷徑,新勢力的“蔚小理”就是很好的案例,它們已經在新能源時代站穩了腳步,旗下30萬以上的產品也有相對穩定銷量。在此前提下,可以擁有更高溢價能力且自帶高端屬性的新能源MPV就成為了新進廠家眼中的香餑餑,畢竟雙重溢價buff的加持下,新能源MPV可以輕輕鬆鬆地去定一個比較離譜的價格,從而嘗試衝擊高端市場。如果成功,那以後的轎車、SUV產品定位則可以儘可能地上提,定價空間也更大。

對於體量較大的傳統車企來説,新能源MPV更多是一個拓展高淨值用户羣體的手段。體量較大意味着這些車企在市場中的位置是相對固定的,並且自身產品是受眾足夠多的家用車,想要依靠原有車型發展高端市場是一件比較難的事情。

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而新能源MPV作為新產品,並不會與原來的產品衝突造成內耗。倘若發展良好的話還會成為新的利潤點,並且帶動品牌向上發展。

·4總結

時代浪潮,趕上了就是天之驕子,趕不着卻會有粉身碎骨的風險,浪越大,風險越大,這是亙古不變的大道理。夢想家的冷落,是嵐圖一家翻船嗎?或許是,但更可能,不是產品出了問題,是方向沒選對。

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