預算30萬買什麼車？不妨看看這5輛，開出去很有面子

隨着國內消費水平逐步升級，人們購車預算也水漲船高，十萬乃至二十萬價位的車型顯然不能滿足一部分消費者。因此，30萬元成為廠商競爭的又一戰場。更多廠家的加入意味着有着更多的選擇，同時對消費者來説也是一種糾結，畢竟縱觀30萬價位的新車，每一輛都各具特色，無奈預算有限，只能百裏挑一。為了不讓各位後悔，這次推薦的5款車都有着各自產品特徵，各位可以結合自身用車需求擇優挑選。

NO.1：雷克薩斯ES售價：29-48.3萬元雷克薩斯ES是一輛非常具有爭議的車，網絡上對它的態度呈兩極分化。一邊稱ES200動力只有173匹，零百加速11s開外，連飛度都跑不贏，憑什麼賣到30萬。而另一邊反駁到：儘管ES200動力是它軟肋，但雷克薩斯乘坐舒適性誰坐誰知道，別光拿加速來評價一輛車值不值！

雖然看似兩邊“嘴炮”似的較量，但他們卻很好地將ES車上最為突出的優點和缺點都列舉出來。誠然，購買ES200的消費者並不會在意其動力的多與少，他們更多關注車子靜態表現和開起來是否足夠舒適。很顯然ES200非常契合他們的需求，新車外觀足夠優雅大方，紡錘式中網配合兩邊狹長LED大燈，從遠處望去有種大哥LS既視感。4975*1866*1447mm，軸距2870mm的車身尺寸也為車內乘坐空間提供保障。

雷克薩斯ES內飾非常貼合亞洲人的審美眼光，無論是造型還是配色也依然延續日式輕奢風格，做工用料也進一步印證雷克薩斯獨特的匠人工藝，各個按鍵嚴絲合縫，車廂周圍的皮質材料手感細膩温潤，富有高級感。稍有不足的地方是中控屏幕尺寸過小且功能界面老舊，裝飾屬性大於功能屬性。

動力方面無需多聊，30萬價位只能買到ES200車型，雖然動力弱了些，但在80Km/h以下的話，深踩油門動力還是有的，只不過轉速會拉到很高位置，發動機噪音有些明顯。NO.2：凱迪拉克CT5售價：27.97-33.97萬元（終端優惠5萬）在這個追求表面運動的年代，我們能選擇的運動型轎車少之又少，甚至連運動標杆寶馬3系也在進入G時代之後，徹底變成家用車。掐指一算，30萬內剩下的運動轎車分別是捷豹XEL、阿爾法羅密歐Giulia以及凱迪拉克CT5，前兩者因為太過冷門，未來購車後維修保養是個問題，所以也就剩下CT5。

如果確定要選擇CT5，個人極力推薦鉑金運動版，並不是因為它全身運動化外觀套件顯得更帥，而是頂配車型配備一整套能提升駕駛樂趣的硬件配置，包括：可變阻尼電磁懸掛、後橋限滑差速器、米其林PS4S頂級輪胎以及Brembo四活塞剎車卡鉗，簡單點説，有了這套東西加持後的CT5，原裝車下賽道不是活在夢裏。

最後提一下動力總成，搭載通用LSY發動機，最大馬力237匹，峯值扭矩350Nm，匹配10AT變速箱。雖説動力性能不及國五時代的LTG系列，但新發動機加入了可變氣缸技術，讓油耗有了更好的表現。

NO.3：奔馳C260L售價：30.78-47.48萬元（終端優惠4萬）推薦C級理由很簡單，那就是它前臉有着碩大的奔馳三叉戟。“人要臉，樹要皮”，我們為什麼購車要執着於豪華品牌？還不是為了出門見朋友，過年見親戚的時候更有面子。中期改款後的C級前臉提供三種不同進氣格柵樣式，以滿足不同消費者對車輛外觀的需求，車身尺寸沒有太大變化，依舊提供長軸與標軸兩種車型選擇，尾燈內部燈具經過重新設計，如今點亮後呈“C”型，有效提升辨識度。

內飾是其一大殺手鐧，將它稱為同級最強也不為過，尤其面對女士，閃閃發光的鍍鉻裝飾配合起淺色木紋飾板，形成獨有的精緻觀感。雖然沒有像大哥E級使用雙聯屏設計，但在雙聯屏被用爛的年代，使用傳統分離式佈局不妨是一種更好的選擇。

發動機也是中期改款後奔馳為什麼被罵的那麼慘的原因，C260車型採用1.5T發動機+48V輕混系統，最大馬力184匹，峯值扭矩300Nm，匹配9速手自一體變速箱。就我個人而言，對於奔馳這種不增反減的行為感到疑惑。

NO.4：沃爾沃S90售價：37.29-50.59萬元（終端優惠10萬）平心而論，一台長度超5米，軸距超3米的行政級轎車應該賣多少錢？40萬？50萬？還是得再加錢？不不不，快來看看沃爾沃，原價37萬的S90，現在統統降價10萬元，入門款落地價剛好30萬，買到就是賺到，機不可失，時不再來，數量有限，欲購從速！

毫無疑問，沃爾沃最大的優勢就是錯位競爭，利用鉅額優惠所帶來的性價比吸引消費者。外觀方面見仁見智，有人説直瀑式中網和雷神之錘日間行車燈很有個性，也有人説車頭造型太老了，比較適合老年人。總之雙方各執一詞，這裏不做過多評價。內飾方面典型的北歐極簡風格，“T”形中控台帶來非常直觀的感官體驗，雖然入門版沒有太多高級材質覆蓋，但沃爾沃宣傳內飾均由環保材料組成，有害物質遠低於國際標準，非常適合家中有兒童的家庭。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大馬力250匹，峯值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱。得益於48V輕混系統的加入，沃爾沃在起步更加敏捷，毫無大車感，同時怠速狀態下優先由電池供電，減輕發動機負載，進一步提升燃油經濟性。

NO.5：豐田漢蘭達售價：23.98-32.58萬元最後考慮到能拿出30萬購車預算的消費者很可能已經組建起自己的温馨家庭，所以為了在一家出行時為每個人提供較為寬裕的乘坐空間，選擇一輛中大型7座SUV是一個不錯的選擇，而説起這類車型的標杆產品，當屬來自豐田的漢蘭達。

漢蘭達外形就不過多贅述了，從2015年看到現在，相信即便對車不熟悉的消費者也能清晰辨別。內飾雖然比不上如今滿是觸屏的新車，但勝在有足夠多的實體按鍵，在行車時更能感覺到回饋，知道自己有沒有按下去。除此之外，副駕駛前方帶有一條深度可觀的儲物槽，並且內部帶有防滑設計，平時上車都可以將身上的東西盡數堆放在裏面，實用性十足。

動力方面搭載2.0T發動機，最大馬力220匹，峯值扭矩350Nm，匹配6速手自一體變速箱。整體駕駛感受以平順為主，稍有不足的地方是起步較慢，但速度上來後表現尚可。以上就是30萬左右比較有特點的新車，感興趣的朋友可以到線下門店深度體驗試駕。