曾經上不了枱面的微型電動車，在電氣化技術推新迭代的助力下，如今已成長為新能源市場不可或缺的存在。國內市場在宏光MINI EV領銜下，拉開蜕變和復甦的帷幕。而隔海相望的日本市場，昔日龐大的微型燃油車市場，也逐漸被電動車型所替代。
日產旗下的全新微型純電動車型，將在5月20日的2021年財務業績發佈會上正式公佈，售價約200萬日元（約10.58萬元人民幣）起。據悉該車的原型，或是基於雷諾-日產-三菱聯盟純電平台打造的日產IMk概念車，因為這款車也將在今年實現全球首發。從時間線上來看，二者可能是同一款車型，車型命名或為SAKURA（日譯櫻花）。
日產全新微型純電動車採用的是最新的家族式設計語言，極具辨識度。中網密集的橫置鍍鉻飾條搭配兩側造型精緻的條狀燈帶，營造出不錯的運動感。車輛整體造型雖然走得依舊是方正盒子造型，但從整體輪廓上來看，和國內同質化嚴重的微型電動車型有着明顯區別，這一點五菱和奇瑞可以借鑑一下。車身尺寸方面，該車長寬高分別為3395/1475/1655mm。
從車輛內飾渲染圖中可以瞭解到，該車內飾設計走的是極簡科技風，雙聯屏設計、貫穿式空調出風口、多功能方向盤，A柱處的電子後視鏡預計量產後會調整為傳統樣式。續航方面，該車預計將配備20kWh，可以滿足用户的短途代步需求。
日產這款全新微型純電動車凸顯出濃郁的科技感，而200萬日元左右的起售價，對於日本消費市場而言，定價估計和宏光MINI EV處於同一位置。當然，這個定價也註定它不會引入國內市場。