憨車先生相信，紅旗在每一箇中國車迷心中都是圖騰一般的存在。如今，距1958年8月1日，中國第一輛紅旗轎車試製成功已經過去了62年，可以説紅旗極大地增強了我們的民族自尊心和自豪感，紅旗早已不僅僅是國家禮賓車的身份，而是已經進入尋常百姓家。紅旗H9作為紅旗H系列的旗艦產品，可謂擔負了重要使命，不僅要真正地提升紅旗的高端品牌形象，更要在中國品牌中起到引領作用。今天憨車先生就帶領大家瞭解一下這輛紅旗H9的頂配車型——2020款 3.0T 智聯旗領四座版。
外觀方面，2020款 紅旗 H9 3.0T 智聯旗領四座版的外觀設計可謂氣場十足，龍膽紫與阿卡金的拼色設計十分搶眼。其前臉採用東方美學“白銀分割”比例的設計，充滿東方韻味，讓人過目不忘。醒目的紅旗呼吸燈車標位於莊嚴的直瀑式格柵中央，並延伸至發動機蓋；格柵兩側帶有光帶的U字型鍍鉻裝飾向兩側延伸，並與造型相對內斂的矩陣式LED大燈融為一體，“夢想之翼”前組合燈動態迎賓效果在點亮時極具儀式感。
來到車身側面，該車車身尺寸為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，其車身長度與寬度在同級別車型中都屬翹楚。2020款 3.0T 智聯旗領四座版的輪胎規格為245/40 R20，多輻式輪圈的造型十分美觀。作為一輛中大型轎車，紅旗H9採用了溜背式的車身設計，其舒展的腰線延伸至尾燈，整體造型莊嚴肅穆的同時又不失優雅。
來到車尾，紅旗H9的尾部設計與其前臉造型形成了完美呼應，整體造型穩重又不失精緻。其貫穿式尾燈燈帶與兩側豎直排列的尾燈融為一體，其設計靈感來源於天安門城樓，搭配貫穿尾部的橫向鍍鉻條，極具設計感。此外，該車採用了雙邊共雙出的排氣設計，四邊形的鍍鉻排氣造型典雅。
該車採用了打孔真皮材質的多功能方向盤，中央的紅旗標誌十分精緻，其方向盤握感相當舒適，多功能按鍵使用便利。同時方向盤還支持電動四向調節、加熱、記憶等功能。該車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，無論在分辨率、色彩還是信息豐富程度上的表現都相當不錯。該車採用了帶有主動降噪、虛擬環繞以及音源修復技術的BOSE音響，揚聲器為12個，讓車內乘客可以得到美好的聽覺享受。
2020款 3.0T 智聯旗領四座版作為頂配車型，其後排採用了獨立座椅，座椅支持電動調節，配備了按摩、加熱、通風、獨立空調等舒適性功能，其右後方座椅採用了“一鍵舒躺”設計，無論是“坐姿”還是“睡姿”都可隨意變換。該車的後排空間與乘坐體驗的表現都十分出色。行李廂常規容積為370L，空間滿足家庭的日常需求是沒有問題的，不過後排座椅不可放倒影響了它的空間擴展性。
坐進2020款 3.0T 智聯旗領四座版的車內，便是撲面而來的豪華感。紫砂紅與象牙白的雙色真皮內飾設計極具層次感。整套內飾採用與紫禁城相同的中軸對稱設計，用料考究，做工細膩。中控台頂部的紅色飾條，與車頭延伸至發動機蓋的紅旗標誌遙相呼應，彷彿從車外延伸至了車內。大量真皮材質輔以鋁製飾條與木紋飾板，搭配253色氛圍燈，很大程度上提升了車內環境的精緻感。雙12.3英寸液晶屏增添了內飾的科技感，紅旗Smile 1.0智能車載系統功能豐富、操作流暢。
配置方面，該車配備了HUD抬頭數字顯示、自動泊車入位、主動降噪、自適應巡航、胎壓顯示等配置。
該車採用前雙叉臂式獨立懸架，後梯形控制臂多連桿式獨立懸架的組合，採用前置後驅的驅動方式。
在座椅方面，2020款 3.0T 智聯旗領四座版的座椅採用Nappa真皮材質包裹，填充物柔軟，無論是支撐性還是舒適性都很不錯，並且配備了電動調節、加熱、通風、按摩、駕駛位座椅記憶等功能，非常實用。該車標配的是可開啓全景天窗，提升了車內空間的通透感。車頂採用Alcantara材質包裹，無論是視覺效果、實際觸感還是高級感的營造都十分優秀。
動力方面，2020款 3.0T 智聯旗領四座版搭載了一台3.0T V6機械增壓發動機，最大功率283馬力，峯值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速為7.1s，工信部綜合油耗為9L/100km。
中國品牌車型的產品力已經十分優秀，紅旗身為“共和國長子”，已經在不少中國人心中留下了深深的烙印，這也將成為紅旗H9在變幻莫測的汽車市場中的一大優勢，它究竟能否扛起中國品牌衝擊更高端市場的大旗，讓我們拭目以待。
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