12月1日，新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》正式實施，其中新增了針對手機、平板、智能手錶等電子設備聲音外放的禁止條款。根據地鐵方面公佈的數據，截至12月1日下午1點，執法人員一共勸阻了19名電子設備外放的乘客。相關人士表示，對於禁止電子設備聲音外放，會以宣傳、勸阻為主；勸阻不成，態度惡劣的，再送軌交公安處理。執法人員會不定時、不定期在車廂裏面進行巡視；當乘客遇見不文明行為時，可撥打投訴熱線，就近車站的服務人員會趕到現場處理。此外，上海地鐵還逐步在列車車廂內張貼標識，同時用廣播提醒乘客：使用電子設備時禁止外放聲音。
據報道，國內昆明、貴陽、蘭州等城市此前也已推出過相同禁令。對於這一舉措，許多乘客表示了支持，但地鐵靜音車廂是否能完全實現，還要靠乘客自覺，需要市民素質和意識的提升。實際上，公共空間尤其是密閉空間的噪音污染，還不僅僅是地鐵如此，日常生活中，公交車、高鐵甚至是出租車裏，開大音量單方面自娛自樂、實為噪音污染的情況屢見不鮮。這些“自嗨”者有的是完全活在自己的世界裏，不把聲音擾民當回事；有些則是“我快樂所以你快樂”，太有“分享精神”，覺得大家好才是真的好，屬於誠心放給你聽。但聲音這種東西，避之不及，躲也躲不開，聽者只能被動承受，這種感覺想必許多人都領教過。
遇到這種情況，有些人選擇忍氣吞聲，畢竟這事兒説大也不大，當面指出有點尷尬，多一事不如少一事；遇到有的乘客心情不好，可能就會説出來，引發口角衝突的也不是沒有。上海在軌道交通乘客守則中明文禁止聲音外放，並派出人員執法，是希望通過戒規來塑造新的乘車禮儀和文化，它表明，在日漸喧囂的城市空間裏，享受安靜也是一種權利。這種權利過去並不是不言自明的。吃東西吃出異味是騷擾，在座位上橫卧是違規，性騷擾“鹹豬手”是違法，再加上如今的禁止電子設備聲音外放，正是在一步步訂立規矩、變成乘客之間的“默契”之下，公共空間裏市民不被他人滋擾的權利才漸漸變得清晰起來。
説到“安靜”的權利，我還想説幾句題外話。根據我在海外生活和旅行的經驗，車廂最為安靜的是日本東京地鐵——別説聲音外放，連乘客打電話、交頭接耳也會被其他人冷眼相對。不僅如此，連車廂內的播報、地鐵站內的提醒廣播也被減到最少。而現在大家普遍的認識是，聲音滋擾只來自其他不自覺的乘客，但像不必要、反覆高聲量的地鐵播報，或者地鐵站電梯口放個無限循環的“乘坐電梯請扶好扶手、注意安全”大喇叭，在我看來都是滋擾。這一點，地鐵部門也要反省，尊重乘客“安靜權”就該以身作則一視同仁。
當然，我在日本的朋友也説，東京地鐵那麼安靜，源於當地人工作壓力大，這有時甚至成為人情冷漠和壓抑的證據（大阪地鐵裏大聲説話的乘客就很多）。但客觀地講，假如你累了一天，或者不希望別人打擾，那麼安靜的環境就可以讓你放鬆、感覺自在。有的城市會根據安靜程度（有無播報、可不可以交談）來區分不同車廂供乘客選擇。總之，在自律與自在之間，我們還需要作出種種努力和嘗試，以共同建立一種符合人性、尊重個性又重視邊界、不打擾他人的城市公共文化。