市場上微型純電車型逐漸增多成為一個不可逆轉的趨勢，廣大消費者對於這種靈活好開的車型也是愈發喜愛，其中像是歐拉白貓、奇瑞eQ1以及比亞迪e1等小車在銷量上都有不錯的表現。不過，近來剛剛上市50天，銷量便突破30000輛的宏光MINI EV，比歐拉白貓還火，着實給到了這些微型純電車中的老將們不小的壓力。那麼當一鳴驚人的宏光MINI EV遇上同樣熱度不低的歐拉白貓會產生怎樣的碰撞，對於消費者而言哪款車更值得入手呢？讓我們一起往下看。
圖：宏光MINI EV
圖：歐拉白貓
價格：購車繞不開的問題
在消費者買車型的過程中，瞭解價格必定是繞不開的重要環節，所以我們將價格比對放在了最前面。宏光MINI EV目前在售的有輕鬆款、自在款、悦享款共三款車型，官方售價為2.88~3.88萬元。歐拉白貓在售的則有標準型、豪華型、長續航型、旗艦型供四款車型，官方售價為7.58~8.88萬元。可以看到，無論是在起售價還是頂配價格上，歐拉白貓幾乎都是宏光MINI EV的兩倍之多。對於會選擇微型車的消費者而言，想要的其實是花更少的錢解決出行問題，而價格實惠且好開好用的代步小車足矣。
圖：宏光MINI EV
圖：歐拉白貓
空間：4座車之下的不同空間表現
儘管對於微型純電車來説，空間並不是它們的強項，但站在消費者角度來看還是希望空間能更大一些，更實用一些。車身尺寸方面，歐拉白貓雖然比宏光MINI EV稍大一些，但價格卻高出一倍。雖然大空間提升了駕乘體驗，但並沒有那麼明顯。而且體積更大的車身在狹窄的停車場泊車或是擁堵的車流中穿梭，難免會有些笨重，因此也就失去了微型純電車本身自帶的便捷優勢。
而宏光MINI EV則在滿足用户空間需求的同時也兼顧了用車的便利性，就其車內空間而言，4座的設定無論是單人通勤，還是下班後捎帶一兩個同事都不成問題。此外，宏光MINI EV還支持同級少見的後排5/5分可獨立放倒座椅，在放倒座椅後可以得到一個很可觀的儲物空間，像是外出購物買菜的物品也能放下。所以宏光MINI EV除了解決最基本的通勤問題，也能滿足一定的家用需求。
圖：宏光MINI EV
圖：歐拉白貓
操控：宏光MINI EV好開好停
除了靈活多變的空間佈局，車長不到3米的宏光MINI EV在日常出行、停車等多個用車場景中給到的方便也是歐拉白貓所不及的。宏光MINI EV的轉彎半徑僅為4.2m，為四座車中全球最優的轉彎半徑。而這一優異水平帶來最直觀的感受，便是用户只要一把方向就能把宏光MINI EV停好，不必在泊車或者轉彎掉頭中費時費力。而對於許多車技並不精湛的用户來説，駕駛車身大小堪比傳統燃油車的歐拉白貓，難免會在停車上浪費不少時間。
圖：宏光MINI EV
圖：歐拉白貓
寫在最後
總的來説，兩車對比的結果是顯然易見的。同為4座微型純電車，歐拉白貓在乘坐空間與續航里程都要領先於宏光MINI EV，但價格卻要高出一倍之多。而宏光MINI EV在保證價格親民的前提下，還擁有靈活多變的空間，夠用的續航里程以及更加良好的用車體驗。所以從綜合方面考慮，宏光MINI EV的性價比無疑更高，更值得廣大消費者選擇。