5月10日，時值第五個中國品牌日，長安系中國品牌汽車第2000萬輛汽車下線暨CB20峯會成立儀式在重慶兩江新區長安汽車兩江工廠正式開幕。
據悉，長安汽車自從1984年進入民用汽車領域，到2001年第100萬輛中國品牌汽車下線，用了17年；從第100萬輛到2014年第1000萬輛中國品牌汽車交付用户，用了13年；而從1000萬輛到2021年第2000萬輛中國品牌汽車下線，僅用了7年時間。此次，長安汽車以全新UNI-K作為長安系中國品牌汽車第2000萬輛產品正式下線，宣告其正式邁入2000萬輛時代。
長安汽車黨委書記、董事長 朱華榮在活動上表示：“2021是十四五開局之年，長安汽車為此制定了一系列的發展規劃，包括在十四五期間，集團銷量計劃500萬輛，長安品牌銷量達到350萬輛，計劃整體投入1500億元。”
回顧長安汽車的發展歷程，這家企業並非順風順水，但其一直在坎坷中改革、創新和不斷進取。就中國品牌維度來説，長安汽車正在努力奪回曾被吉利超越的乘用車銷冠寶座；同時在SUV和轎車領域的兩條腿走路的長安汽車，也正在努力朝着下一個1000萬輛行進。
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