繼長城汽車通過網友公選將哈弗新車“大狗”作為新車命名，並實現上市發售後，哈弗大狗又迎來全新LOGO的徵集大賽。這是長城汽車為了實現用户共創的一款SUV，卻遭到不少網友的爭議。
近日，長城汽車官方再次開啓車標徵集活動，用户可通過已選出的50款車標進行投票，最終官方將選擇出投票最多的LOGO作為哈弗大狗的車標。這也意味着，哈弗大狗將擁有全新車標，而這個決定權就在廣大網友手裏。目前投票通道也已於3月21日正式開啓，投票時間截止到4月18日。
從已公佈的50款LOGO來看，均是基於與“大狗”來進行設計，種類繁多。
據瞭解，此次LOGO徵集活動是長城汽車在去年發佈“大狗”首款版本“中華(參數|圖片)田園犬”車型後，一同開啓的全球公選活動，以實現“大狗”成為第一款由用户共創車標的SUV。
自“大狗(參數|圖片)”上市之初，哈弗(參數|圖片)通過公選的徵名活動為品牌帶來了不錯的流量，為品牌開創一個全新的營銷思路，畢竟通過這樣大膽的營銷方式在當下市場非常與眾不同，讓消費者更有印象。
不過，這樣的營銷方式在不少網友看來有些過度營銷了。同時，本身作為哈弗品牌的大狗採用獨立LOGO又是否會被獨立，如果不被獨立也會弱化哈弗品牌形象，給消費者感到哈弗品牌旗下車型有種“多而雜”的感覺。尤其在自主品牌力相對較弱的環境下，應以產品力贏得市場關注，並非通過各種花哨的營銷方式。
除了哈弗大狗外，日前長城汽車也已將坦克300(參數|圖片)作為全新品牌獨立出來，並換裝全新 "TANK" LOGO,但在部分網友看來，似乎不及WEY品牌呈現的高端，同樣備受爭議。
或許當中國汽車市場逐漸轉型，疊加新車增速放緩，以及年輕一代逐漸成為消費的主力軍，如何打動新生代消費者，滿足年輕羣體的需求，通過顛覆式思維釋放產品力成為不少自主品牌的思考方向，而長城汽車就是其一。
得益於“坦克”、“檸檬”、“咖啡智能”的三大技術，長城汽車在去年已相繼推出多款車型，而與大狗同樣採用“檸檬”平台推出的車型還有哈弗初戀(參數|圖片)及哈弗赤兔。有數據顯示，哈弗大狗2月銷量6318輛，而哈弗初戀4002輛。