不得不説，造車新勢力一旦奔跑起來，速度越來越快了。
最近小鵬汽車官方宣稱，自2018年12月12日啓動首款車型交付以來，累計交付量突破20萬台。對此，小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示：“20萬的交付，對於汽車行業來講，只是一個很小的數字。”
值得關注的是，繼蔚來汽車交付破20萬台後，小鵬汽車成為中國品牌造車新勢力中第二個累計交付破20萬台的車企。
如今，國內多家造車新勢力的市場表現都非常不錯，銷量增長也很迅猛，包括哪吒、零跑等曾經被排在第二梯隊的造車新勢力月交付量都突破10000輛，正在努力追趕蔚小理的步伐。
官方數據顯示，自2018年12月12日首款車型（小鵬G3）交付以來，小鵬汽車的交付速度不斷被刷新。2019年6月，G3第10000輛下線；2020年4月，小鵬P7正式上市。
2021年9月，小鵬汽車實現單月交付過萬的好成績，10月累積交付新車破10萬輛；在2021年，小鵬汽車以98155台的成績拿下新勢力品牌年度交付冠軍。
而小鵬汽車第2個10萬台交付時間僅耗時8個月，月均交付都在萬台以上，在疫情和供應鏈的影響下，還能達到這樣不錯的成績，在造車新勢力中表現非常亮眼。
從目前公佈的數據顯示，2022年5月，小鵬汽車交付新車10125台，同比增長78%。今年1-5月累計交付53688台，同比增長122%。
其中，小鵬P7、P5和G3i的交付量分別為4244台、3686台和2215台，小鵬P7和小鵬P5仍然是小鵬汽車的銷量擔當。小鵬P7憑藉出色的性能表現，性能版擁有4秒出頭的百公里加速能力，十分受歡迎，而小鵬P5則是一款更符合家用的車型，兩款車在各自細分市場表現都非常不錯，深受消費者的喜愛。
小鵬汽車此前曾表示，隨着核心供應鏈加速復工復產，5月中旬恢復肇慶工廠雙班生產，儘快將手中積累的訂單消化完。
近期小鵬汽車將再推重磅OTA升級，“ACC-L/LCC-L/高速NGP增強版”將成為行業首個量產的應用激光雷達感知能力的自適應巡航及車道居中輔助功能。
另外，小鵬宣佈將在下半年佈局新一代超級充電樁，充電5分鐘可獲得200公里續航，12分鐘即可從0%充至80%。截止到4月底，小鵬的自營充電站達到954座，包括774座超級充電站及180座目的地充電站，覆蓋我國所有直轄市和地級行政區。隨着新一代充電樁面世，可能會推動小鵬汽車銷量的進一步增長。
在新產品方面，搭載下一代智能輔助駕駛平台的小鵬G9將在今年第三季度正式上市發售，預計第四季度實現大規模交付。
另外，在小鵬汽車第一季度財報會議上，小鵬汽車CEO何小鵬就曾透露，2023年，小鵬汽車還將推出2款基於全新平台新車，完整覆蓋15-40萬區間的產品矩陣，有望加速佔領市場份額，值得期待。
蔚小理一直被列為造車新勢力第一梯隊成員，目前蔚來、小鵬的累積交付量都已經達到了20萬台，就差理想了。
公開數據顯示，5月理想汽車交付11496台，同比增長165.9%，重回造車新勢力銷量榜首，1-5月累計交付47379台。
自理想ONE上市以來，累計交付量已經達到17.15萬台，只靠一款車取得這樣的成績已經很不錯了，離20萬台的成績還有將近3萬台。最近理想L9也正式上市，按照此前交付速度，預計兩個月左右的時間也會突破20萬台。
其實交付20萬台對於行業來説只是一個小數字，但對於造車新勢力來説是一個艱難的里程碑。蔚來CEO李斌去年在談及蔚來交付破10萬台時就表示，與許多歷史悠久的傳統車企銷量相比顯得有些不值一提。但，種子已經播下。
蔚來汽車雖然比小鵬更早突破20萬台，但是因為疫情和供應鏈等問題的影響，截至5月底，蔚來汽車累計交付新車20.49萬輛，如果6月拿不出更好的交付成績，很有可能就會被小鵬汽車超越。
此外，哪吒汽車和零跑汽車也在緊追不捨，整體表現不容小覷。哪吒汽車5月交付新車11009台，1-5月累計交付49974台，月均交付已經接近萬台；零跑汽車也不遜色，5月交付10069台，1-5月累計交付40735台。
小結：從數據來看，多家造車新勢力已經展現出強大的實力，蔚小理依然保持領先地位，但哪吒、零跑的後勁十足，蔚小理再不加把勁，就要被趕超了。