[愛卡汽車導購原創]
思皓是江淮汽車與大眾集團成立合資公司江淮大眾後所推出的產物，很多人可能會把它理解成為電動時代而生的大眾子品牌，但其實思皓絕不僅限於此。因為在今年5月份，大眾集團斥資10億歐元入股江淮汽車母公司江汽控股後，思皓品牌已經被授權給江淮乘用車和江淮大眾同時使用，這意味着思皓品牌旗下產品將不再侷限於新能源車型，也將涵蓋燃油車型。
北京車展期間，思皓乘用車品牌煥新後的首款新車思皓X8(參數|詢價)正式上市，這個自帶大眾品牌光環並有着濃厚德味的車型，很快便憑藉潮流的設計吸引了一大波年輕消費者，讓中型SUV市場的競爭變得更加激烈。為了弄清這款宣稱與大眾“共標”的車型到底如何，我們特地弄來了一輛思皓X8 2021款 300T DCT豪華智聯6座版車型，就讓我們通過下文看看它的實力吧。
思皓X8的整體設計偏向時尚潮流，通過江淮乘用車3.0時代最新家族設計語言傳達出對於獨特美學的追求。六邊形大尺寸進氣格柵配合直瀑式鍍鉻裝飾條的設計，讓整個前臉看上去十分兇悍，瞟一眼就能給人留下深刻印象。
分體式大燈造型凌厲，內部配有纖細的LED日間行車燈燈帶，這種設計不光在夜間具有很高的辨識度，也賦予了思皓X8一絲靈動感。
思皓X8的車身側面採用雙腰線設計，肌肉感極強。此外，車輛在前後的輪拱和側門處增加了黑色裝飾條，與紅色車漆搭配起來相得益彰。尺寸方面，新車的長寬高分別為4815*1870*1758mm，軸距為2830mm，出色的軸距表現為它提供5/6/7座版本打下了良好的基礎。
豪華智聯6座版車型搭載18英寸“Y”字形條輻輪圈，並且進行了銀黑拼色的處理方式，與之匹配的是萬力品牌輪胎，規格為225/55 R18。
車尾的設計同樣以時尚為主，只不過相較車頭要保守一些。橫貫式LED尾燈是當下流行的元素，並且採用了獨特的曲線設計以提高辨識度。車尾下方設有雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣裝飾，真正的排氣隱藏在底盤下方。
外觀小結：就外觀而言，思皓X8的設計可以説是非常大膽的，標誌性的大嘴讓整車氣勢倍增；“Y”字形拼色輪圈動感時尚；橫貫式LED尾燈辨識度極高，這些設計細節無一不體現出思皓品牌想要迎合年輕消費者的決心。
內飾方面，思皓X8採用了簡約大氣的設計風格，對稱式佈局層次分明，中控台錯落有致，立體感十足，面板使用大量的皮革和搪塞材料，觸感不錯。
三輻式多功能平底方向盤粗細適中，方向盤左側按鍵區域負責自適應巡航等功能的設置，右側按鍵區集成了語音控制，儀表盤界面切換等功能，並且可以調整多媒體系統的音量。
思皓X8的儀表盤採用機械指針與液晶屏組合的方式，左側顯示發動機轉速和水温，右側顯示油量和速度，而中間的液晶屏則可以提供多樣的車輛信息。
12.3英寸的中控屏顯示效果格外清晰，基於安卓系統打造而來的多媒體系統功能十分豐富，市面上常見的App均有搭載，完全可以滿足日常的需求。
空調出風口採用鍍鉻裝飾，與下方黑色控制面板結合的十分完美。此外，空調控制區域的觸控按鍵手感不錯，在按下後能給體驗者良好的反饋。
換擋區域的設計簡約大方，黑色高亮飾板與銀色鍍鉻裝飾讓整個擋把極具豪華感。擋把後方設有三個按鍵，分別為一鍵啓動、電子手剎和Auto Hold。值得一提的是，擋把前方配有放置手機的儲物格，這種設計非常貼心。（圖中手機為iPhone 12 Pro）
內飾小結：思皓X8在內飾設計上的科技感很強，這主要得益於大尺寸懸浮式中控屏的使用和實體按鍵的取消。作為一款10萬元左右的車型，內飾能做到如此程度，還是非常值得肯定的。
思皓X8：空間、科技配置、動力解讀
思皓X8(參數|詢價)整車長寬高分別為4815*1870*1758mm，軸距達到了2830mm。如果以中型SUV的標準去衡量的話，這樣的尺寸表現絲毫不遜色於同級競爭對手。此外，該車分別提供5座/6座/7座三種座椅佈局，不僅可以滿足消費者的多樣需求，實用性也非常高。
本次體驗的思皓X8為2+2+2佈局的6座版車型，它最大的亮點就在於第二排座椅中間設有過道，讓乘客通往第三排變得十分方便。此外，和7座版車型一樣，該車的後兩排座椅可以完全放倒，在放倒後車輛的行李廂將獲得超長的縱深，裝載能力出色。
空間方面，體驗者身高為175cm，在將前排座椅調至最低後，頭部空間一拳有餘。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排。從圖中可以看出頭部空間依舊充裕，有一拳多的餘量。腿部空間方面，第二排設有滑軌，支持前後調節，在將座椅調至最靠後的位置時，腿部空間兩拳有餘。
體驗者來到第三排座椅，頭部空間為一拳。最值得一提的是腿部空間，在將第二排座椅調至最靠後位置，第三排腿部空間竟然有一拳，這樣的表現在中型SUV中很難得。
科技配置是思皓X8的一大亮點，它所搭載的ADAS輔助駕駛系統已經具備了L2級別輔助駕駛能力，在同級別中處於領先水平。下面就讓我們來看看它都有哪些功能吧。
思皓X8所搭載ADAS輔助駕駛系統，能夠根據設定的速度，保持在車道內自動巡航駕駛。在行駛過程中，該系統具有道路居中保持功能，因此方向盤不會進行頻繁地修正。此外，車輛還會實時識別前方碰撞危險，進行預防並搶先緊急制動；L2級別輔助駕駛技術讓車輛可實現在30-150km/h速度範圍內自動跟走、跟停、跟轉彎等功能，為駕駛員減輕負擔；不僅如此，該車還擁有PSC自動泊車系統與高清AVM全景泊車影像，能夠實現自動搜索車位，規劃停車軌跡。
思皓X8搭載了最新一代J-Link智聆車聯網系統，這讓其在智能網聯方面的表現突出。該車使用了與行業前列的科大訊飛深度合作定製語音交互引擎，識別精準度高達99.8%，響應時間僅需1.5秒。此外，該系統掌握多場景免喚醒和上下文交互等技術，覆蓋了584種場景，30種對話類型以及40%以上的控制指令。小編本人也對這一語音交互系統進行了體驗，和大部分車型不同，這套語音系統能夠提供人與人自然交流的感覺，而且可以應付多倫對話和打斷式插話。
思皓X8具備App遠程控制功能，只要將App與車機關聯，便可以進行控制。不僅可以用App啓動車輛，還能進行空調温度調節，打開車窗等操作，從而實現預先暖車；進車即走；夏季通風；清爽出行。除此以外，這套車機系統還支持OTA升級，讓用户時刻能體驗到最先進的功能。
編輯總結：
本次的實拍可以説讓小編有了一次深入體驗思皓X8的機會，在體驗之後該車給人最大的感觸就是其在品控方面的出色表現。在10萬元左右的中型SUV市場中，能夠同時兼具性價比與品控的合資車型並不多，而思皓X8絕對算是其中的一個。在江淮汽車與大眾集團成立合資公司後，江淮乘用車在設計和產品驗證階段嚴格對標大眾，在生產中全面應用了德國VDA質量管理體系，按照大眾質量嚴格要求江淮乘用車產品對應過程節點及關鍵品質點。也正是在這樣的嚴苛要求下，才創造出了江淮3.0精品造車時代下最好的“佳作”——思皓X8。
精彩內容回顧：
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