國產神車一車難求，竟被指“割韭菜”？車主：？

2021年，比亞迪憑藉DM-i系列車型火爆全年。從秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i到唐DM-i，只要帶上“DM-i”的標籤，就是贏在了起跑線上，被眾人所關注和熱議。宋Pro DM-i也不例外，從亮相時受眾人期待，到因定價過高受眾人嘲諷，羣內“割韭菜”、“退訂”等不滿的聲音不絕於耳。然而“吐槽”和“購買”兩者似乎不相矛盾，有車以後新車羣內每日漫天的吐槽，卻仍有十多名車主喜提新車。

宋Pro DM-i是否真的坐實“割韭菜”之名？本次邀請了羣內的車主用他的實際用車感受為我們解答！

除了宋Pro DM-i，您還考慮過哪些其他車型？為什麼最終選擇了這款？

我原來有一輛開了6年的本田飛度，組建了自己的家庭後，飛度就不太夠用了，於是萌生了換車的想法。

我的目的很明確，就是奔着DM-i去的。最開始是定的秦PLUS DM-i，帶家人去試駕之後發現後排有點小，家人更想要一輛SUV。然後去看了宋PLUS DM-i，但是想要的配置有點超預算了。後面瞭解到宋Pro DM-i即將上市，而且價格配置基本滿足我的需求，就鎖定它了！

網友都在吐槽宋Pro DM-i價格貴了，是比亞迪太飄了，您覺得呢？

價格我是一直在關注的，從官方發佈預售價到最終定價，我都覺得是貴了點。作為消費者，當然是希望越便宜越好。雖然價格沒有達到心理預期，但是整體來説還是物有所值的。因為目前市場上15萬左右的混動SUV，我覺得也沒有其他更好的選擇了。

比亞迪DM-i系列都需要等很久才能提車，您等了多久？

因為我是從秦PLUS DM-i轉定成宋Pro DM-i，所以等車週期會比較短，從下定到提車等了一個半月。

官方宣傳百公里油耗4.4L，您實際駕駛的油耗是多少呢？與宣傳的相符嗎？

我的日常用車主要就是上下班通勤，目前城市低速路段在4升左右的油耗，算是比較滿意。但因為我的車子還沒過磨合期，開高速會去到6個油，整體下來看會比官方宣稱的稍微高一點點。

提車以來您駕駛多少公里了，實際駕駛體驗如何？

目前車子開了還不到1000公里，車子底盤過大坎時不夠乾脆有餘震，底盤共鳴和胎躁比較大，除此之外都非常滿意了。特別是動力非常滿意，隨叫隨到。家人覺得後排的座椅也是比較柔軟舒適的，空間很充裕。

此前比亞迪不少車型都有爆出EV受限的問題，您的車有出現過嗎？

EV受限這個問題我也是比較擔心的，但是現在我沒有遇到過。買車前因為這個問題稍有猶豫，但是想想就算是本田豐田的車，也會有出現機油乳化之類的問題發生。所以最終還是選擇相信比亞迪。

對這款車最滿意和最不滿意的點分別是什麼呢？

最滿意的是還是DM-i這套動力系統和配置，基本上買回家不需要再去做什麼改裝了。最不滿意的是底盤，底盤調教得偏硬、過坎不夠乾脆 、胎躁也略大。

有什麼意見和建議給正在觀望中的車友呢？推薦哪個配置呢？

觀望中的話建議還是去多試駕，多體驗一下，合適自己的才是最好的車。我推薦不管有沒有充電條件都至少買110KM版本的，駕駛體驗還是有不小差別的。110KM的話在市內基本不需要用油。而且110KM版本有快充，25%充到80%只要半個小時，就算家裏沒充電條件出去充也是很快的。