説實話，國人消費者對於買車主要還是看重車標，如果一台車的質量再優秀，沒有好看的車標加以襯托，也是很難在市場中大賣。但想要設計出好看的車標並非易事，因為只要是設計，多少都會借鑑其他品牌的設計理念，於是這也鬧出了很多故事。因車標太過於相似，奔馳連續告它五次卻都失敗，奔馳：還是你厲害，我改。
奔馳的車標就比較簡單，一個立體的三角星，外觀不僅看着大氣典雅，從設計角度的來看，這款車標看似簡單但卻能夠令人印象深刻，看一眼就能夠記住。但是在國內市場，有一個品牌因為品牌LOGO與奔馳車標極為相似，結果接二連三打起了官司，這個品牌就是三一 重工集團。
相信很多人對這一品牌並不是很熟悉，這個品牌雖也是生產汽車，但主要還是以生產工程車輛為主，比如混凝土土泵車、吊車、旋挖機等等，相比徐工、柳工這些同樣是以生產大型工程車的品牌，三一重工所生產出的工程車輛市場售價更親民，且質量穩定，性價比靠前。但因為車標與奔馳極為相似，所以三一重工也沒少費心。
奔馳是有着百年造車的歷史，所以在成立時間方面，我們不得不承認奔馳是有發表言論的資格。而再看三一重工的品牌LOGO，同樣也是“三角星”，不過個人認為三一重工的標誌更像是迴旋鏢，中間一個圓點，且並不像是奔馳稜角分明，只能夠説是有一定的相似程度，何況現在的消費者對於細節更加註重，完全不會將這一品牌LOGO認成是奔馳。
為了防止今後還會因為車標惹出官司，三一重工集團也是在國外申請了專利保護，但奔馳畢竟是大牌車企，自然不會坐視不管，於是繼續接二連三起訴，接二連三敗訴，時間長了，奔馳也沒心思繼續告了，不僅沒有結果，反而浪費時間，浪費錢，有足夠的錢和時間，還會擔心設計不出更加精緻的車標？話是這樣説，但奔馳並沒有改標的想法，因為不管是中國消費者，還是國外的消費者，對於奔馳的車標早已銘記在心，就好比提起四個環的車標，小孩子都知道是奧迪，奔馳亦是如此。
其實仔細一想，如果按照奔馳的思路去接二連三起訴，那麼謳歌早該起訴長安、本田也該和現代爭吵起來，還有五菱和克爾維特。如果再因為車輛的外觀造型，眾泰早該被奧迪、保時捷、大眾、路虎接二連三起訴，還有陸風X7抄襲路虎攬勝極光，這不都是典型的案例。對於抄襲，説好聽了是借鑑、模仿，説難聽了就是盜竊版權。但如今市場競爭激烈，衣服有山寨的，手機造型你我互相抄，劉海屏、水滴屏等等。大家早已見怪不怪，畢竟市場就是這樣，只要能夠帶給消費者更多品質出色，值得認可的產品，相互借鑑也有助於品牌得到發展。
對於奔馳起訴三一，也有網友發表了自己的言論，奔馳是造豪車的，而之所以會造工程車，主要還是奔馳想要發展副業，只可惜因為價格定位高昂，消費者並不看重。而三一重工集團，不僅在國內市場取得優異的成績，產品出口海外國家也是得到了肯定，或許是奔馳眼紅也説不定，想要藉此打擊一下三一，只可惜最後是搬起石頭砸自己的腳。好了，對於抄襲大家怎麼看？歡迎在評論區交流看法。