第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

我提車有一些日子了,一直想交個作業,奈何工作繁忙,遲遲沒有時間。人算不如天算,疫情來了,全國大多數行業都進入了寒冬休假,我這內心百感交集,寫帖子紀念提車明明是好事,本來應該猶如黃河之水,滔滔不絕,但是我寫的竟然鵝行鴨步,姍姍來遲。不管怎麼説,疫情給全國人民上了一課,生態平衡一旦打破,人類是很渺小的。也希望各位:聽媳婦話,跟黨走,多吃飯,少喝酒。

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

老話説的好:車是男人的第二張臉,也有人説車是男人的第二個情人。一個男人,總是會和車之間,有一種難以描述的感情。無論是寵愛,還是依賴,還是供養,都成為了他和車之間的一部分。      男人,往往顧不上對於家庭和自己上打理,卻總是把車子收拾得體面大方。當然,愛是相互的,男人之所以會對車如此之好,也是因為車子給了他不一樣的寵愛和依賴,我就是這樣的人。       (一不小就想來一段小學作文的排比句,見笑見笑)車,往往承載的不僅僅是一個人,更是一個男人的全部行囊,以及他的夢想,和對生活所有的美好。車,不僅僅是一個交通工具,更是一個連接家人之間的紐帶,也是一段愉快的旅程。車,不僅僅是用來遮風擋雨的地方,更會給一個獨在異鄉為異客的男人,無限的温暖和安全感!       陪伴,是它給予男人最多的感情,無論是風雨交加的夜路,還是陽光微照的清晨,又或是烈日炎炎的三伏天。不論是暖風,還是空調,又或是打開窗户,總是能夠給你一種舒適的感覺。總之,男人一定要擁有一台自己喜歡的車。

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

2013年,我購買了人生的第一輛車:上汽大眾2013款朗逸,A級轎車車神話。雖然車很普通,但是畢竟是人生第一輛車,興奮的我一夜沒睡着覺。我開了6年,我一共行駛了66000公里,就是上下班代步,這款車給我印象深刻,動力家用代步夠用,特別省油,除了正常保養之外,一直沒有出過啥大問題,但是小毛病不斷,各種異響,去4S店問,維修人員説這是通病。但是朗逸真的很保值。羣眾的眼睛是雪亮的,好車都能得到大家認可。

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

2013年,我購買了人生的第一輛車:上汽大眾2013款朗逸,A級轎車車神話。雖然車很普通,但是畢竟是人生第一輛車,興奮的我一夜沒睡着覺。我開了6年,我一共行駛了66000公里,就是上下班代步,這款車給我印象深刻,動力家用代步夠用,特別省油,除了正常保養之外,一直沒有出過啥大問題,但是小毛病不斷,各種異響,去4S店問,維修人員説這是通病。但是朗逸真的很保值。羣眾的眼睛是雪亮的,好車都能得到大家認可。

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我想換車的時候,目標就是空間大一點的大7座,有了娃娃,就得為家人着想了,我身邊有朋友是二手車市場的,從事二手車交易多年了,受到他的影響,我對車也懂得一些。買的肯定沒有賣的精。錢都是一分一分掙來的,買車不能大意,還是要仔細多看看,多算算。我陸續看了很多車,蘿蔔白菜,各有所愛。存在就有存在的價值,就看自己喜歡什麼了。

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

我想換車的時候,目標就是空間大一點的大7座,有了娃娃,就得為家人着想了,我身邊有朋友是二手車市場的,從事二手車交易多年了,受到他的影響,我對車也懂得一些。買的肯定沒有賣的精。錢都是一分一分掙來的,買車不能大意,還是要仔細多看看,多算算。我陸續看了很多車,蘿蔔白菜,各有所愛。存在就有存在的價值,就看自己喜歡什麼了。

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我個人覺得這車的舒適度還是挺不錯的,一個很重要的原因是因為空間大,活動空間大,感覺坐在車裏相當的開闊,當然了,座椅的舒適度還是蠻棒的,所有座椅都是用的皮革,軟硬適中,包裹性很強。

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

我個人覺得這車的舒適度還是挺不錯的,一個很重要的原因是因為空間大,活動空間大,感覺坐在車裏相當的開闊,當然了,座椅的舒適度還是蠻棒的,所有座椅都是用的皮革,軟硬適中,包裹性很強。

乘坐和儲物空間,乘坐空間的話還是蠻大的,7座一家7口人完全夠用,以前買的那輛朗逸好是好,就是隻有5個座位,現在生了二胎不夠用,日常的基本生活需要是完全可以滿足的,嗯,另外就是基本上成年人坐上去不會有侷促感,可以放寬心的坐上去,而且活動空間也蠻大的;這車的儲物空間也是相當的豐富,前排有許多小格可以把煙還有手機之類的放進去,當然這個私房錢最好不要放進去挺容易被查到的,那是一個字穩穩的幸福。            

第一部朗逸,第二部威然,都是無悔的選擇

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