買這幾款SUV不怕虧，一年保值率超70%，三年換車不是夢

近幾年，因為疫情的緣故，導致汽車市場的增長速度放緩，甚至出現下滑的情況。但是對於SUV市場而言，這兩年並沒有受到太大的影響，並且還有些許的增長。而這也是因為SUV車型本身特性越來越受到時下消費者的喜歡，畢竟前幾年詩和遠方的概念影響了不少人。

也正因為SUV市場的增長，也讓SUV二手市場得到了比較明顯的發展，本身SUV車型價格相對比同級別的車型要更高，並且一些越野屬性的SUV價格也比較高，因此很多人都會去選擇二手的SUV車型。從而也拉高二手SUV市場整體的保值率。（以下數據來源於汽車之家）

小型SUV&緊湊型SUV

在小型SUV的保值率方面，最高保值率依然是比較熟悉的東風本田XR-V，其一年的保值率超過了70%，對於本身價格便不高的XR-V來説，一年保值率超過70%，這比租一年還要便宜不少。當然，XR-V的保值率高出了本身的保有量比較大之外，產品本身的實用性也比較高，再加上日系車自帶的高保值率基礎，超過70%的保值率也是預料之中的事情。

同樣保值率超過70％的車型還有第二名的奕跑，作為一台韓系車，奕跑能夠在第二名的位置最大的因素還是歸功於其價格，本身頂配車型才8萬出頭的奕跑，一年的折舊率自然比較低的。雖説韓系車目前沒有太大的市場，但畢竟屬於合資車型，車型的基礎底子還是在的。

而從整體來看，小型SUV市場的保值率還是日系車居多，佔據了三個席位。但值得一提的是，德系車在今年也是闖入了前五的位置，相比往年還是有所提升的。

在20萬以下的緊湊型SUV中，皓影以超過75％的保值率排在第一位的位置，而其“姊妹”車型CR-V也以超過75%的保值率排在第二的位置。這兩款車之所以保值率能達到那麼高，最大的因素還是市場保有量大的因素，這兩款車型每個月的銷量基本都過萬，一年下來10萬的銷量是輕而易舉的事情。再結合上其產品本身的產品力，有如此高的保值率並不奇怪。

而第三的RAV4榮放也有着非常可觀的保值率表現，第四名的奇駿雖然保值率差一些，但是也並不算低。同樣值得一提的是，雖然日系車佔據四個位置，但是第五名由少見的德系車所獲得，途嶽能夠進入前五，與其價格是有着一定的關係，終端優惠雖然比較高，但價格本身也比較低，再加上近些年大眾在緊湊型車上的佈局還是比較到位的，被吸引的消費者不在少數。

來到20萬以上的緊湊型SUV中，由於價格的原因，基本都是豪華品牌，其中雷克薩斯UX以74.71%的保值率奪得第一的位置，雖説雷克薩斯UX的實用性並不是非常高，但是基於價格和品牌，其保值率還是很堅挺的。而第二名的便是保值率達到72.98%的MINI COUNTRYMAN，雖説這款車市場保有量並不大，但是多數被標榜為“美女一手車”，所以保值率也並不低。

值得一提的是，在這個價位中唯一進入前五並且不是豪華品牌車型的只有斯巴魯的森林人，森林人是一款比較冷門的車型，雖然在各種場合下提到它的幾率不低，但是買的人還是比較少的。但也可能因為這樣的緣故，很多人都會推薦二手的森林人，畢竟一手的確實有些貴。當然，除了這個原因之外，其進口車的身份還是為其保值率提供了一定的基礎值的。

中型SUV

中型SUV在近兩年的關注有非常明顯的提高，而市場的表現也在慢慢的擴大，在30萬以下的中型SUV保值率中，漢蘭達很正常的在第一位置，並且保值率高達87.49%。這也就意味着分期買一輛漢蘭達，在一年之後賣出去，算上利息比租一台緊湊型SUV還要便宜，比如説購買配置車型是在30萬左右，一年後賣出去還能賣到26萬的價格。

而第二名的車型是以高達77.54%保值率的本田冠道，第三名則是冠道的“姊妹”車型UR-V。而值得一提的是在中型SUV中，雖然依然是日系車霸榜，但是好消息是中國品牌有一款車型上榜，那便是紅旗HS5，保值率雖然不是非常的亮眼（65.59%），但是有這樣的保值率表現對於中國品牌來説是一個比較明顯的進步，同時也表明中國品牌車型的價值在慢慢的提高。

在30萬以上的中型SUV中，毫無懸念保時捷Macan的保值率是最高的，其保值率較高的因素更多的還是與其品牌有着很大的關係，再加上保時捷車型都需要選裝，基礎價格加上選裝價格，這一點也是為其保值率的基礎提高了不少。

第二名則是熟悉的雷克薩斯NX，牧馬人緊隨其後排在第三，第四和第五分分別是寶馬和奔馳的熱銷車型寶馬X3和奔馳GLC。

中大型&大型SUV

這兩個級別車型的保值率是最高的，其保值率如此高的因素基本都一樣，那便是都需要加價提車，並且加價的數額還不低，因此這也在很大的程度上拉高了這些車型的保值率。在中大型SUV方面，奔馳G級換代後，其現款保值率上升到了新台階，達到132.06%，第二名的蘭博基尼Urus為107.80%。不過，保值率雖然過百，但是從落地價來看，其實還是會虧錢的，並不是買到就是賺到，只是相對的會虧的比較少一些。

在大型SUV方面，第一和第二的車型分別為雷克薩斯LX（103.61%）和勞斯萊斯庫裏南（102.81%）。不管是中大型SUV還是大型SUV，這兩年的保值率在持續走高的因素除了品牌、產品本身之外，疫情、芯片短缺、排放升級等因素影響，讓這兩個級別車型有些供不應求，導致其整體的保值率在不斷的拉高。

結語

從整體來看，其實SUV市場整體的保值率是有所提高的，不管是細分市場還是單車型，都有着不同程度的提高，這與近些年大家對於SUV的熱度高漲有着很大的關係。而根據大咖瞭解，目前二手市場出售率比較高的是SUV車型，特別是一些價格偏高的熱銷車型。因此自從國內二手市場不斷完善之後，消費者購車也更加傾向於二手車的選擇。