各大跑車品牌紛紛推出自家的SUV產品，再加上全球電動化的進程，路特斯直接一步到位，推出純電動SUV--Eletre。
在吉利集團的幫助下，路特斯在研發新型電動車的道路上輕鬆快捷了很多，Eletre基於路特斯的Electric Premium Architecture平台打造，將定位大型豪華SUV，或對標保時捷卡宴。
外觀方面，Eletre整體偏向流線型，採用大角度溜背設計，相信是為了風阻考慮。車頭設計參考了Emira跑車元素，並使用了時下比較流行的分體式大燈，L型燈組為日行燈，大燈被隱藏在包圍兩端，並採用燻黑處理。這樣的設計不禁讓人想起同是吉利集團的領克品牌。
據消息指，Eletre車頭採用主動式空氣動力學設計，當電機，電池，以及剎車需要冷卻時，前格柵會自動開啓，與前機蓋的開孔行程一個氣道，既能解決散熱問題，又能降低風阻。
作為超跑品牌推出的首款純電SUV車型，動力參數自燃不會含糊，Eletre配備4個電機分別佈置在4個車輪，總動力輸出達600馬力以上，百公里加速時間在3秒內，極速可達260公里/小時。
Eletre將搭載容量超過100kw/h的電池組，預計WLTP續航里程為600公里，並且配備350kw的高功率充電，20分鐘即可補充400公里的續航里程。
底盤方面，Eletre的規格同樣相當高，配備了帶主動控制的空氣懸掛，還有電調主動防傾杆和後輪轉向系統。
在科技配置方面，Eletre搭載4個激光雷達。並且採用可伸縮式設計，分別佈置在車頂前後方和兩側前翼子板。此外，後視鏡將採用攝像頭的流媒體後視鏡取代傳統後視鏡。
內飾方面，Eletre顛覆了路特斯傳統的賽車化設計，採用新能源車主流的多屏幕設計，分別是細長的屏幕貫穿主副駕，主駕方面顯示駕駛信息，副駕則顯示多媒體等不同的信息，另外中央還有一個15.1英寸的中控屏。主駕區域還標配HUD抬頭顯示系統。
在車機系統方面，相信吉利集團給予了不少支持，路特斯也表示Eletre還支持OTA升級，會不斷對駕駛輔助系統和車機進行優化。
最後，這台路特斯Eletre將在中國武漢的新工廠生產，並且主要面向中國市場，有望在2023年開始交付。但售價暫時沒有公佈。
對於這樣一台路特斯純電動SUV你怎麼看?可能有人認為這根本不是路特斯，但時代發展就是這樣，如果不跟上步伐就註定被淘汰，至今還能看到路特斯品牌推出新產品，總比倒閉要好，萬一這款SUV成功了，説不定日後還有更精彩的跑車作品呢?