隨着社會的發展，人民的消費觀念也在逐漸發生轉變，儘管現在公交、地鐵等交通出行已經變得十分便利，但還是有很多人有買車的想法。買車沒什麼錯的，可以提升生活品質，提高生活幸福指數，而人活着不就是為了追求幸福嗎？所以想車的話，就大膽地去買。當然，可能有人會問，錢不多比如只有五六萬，能買車嗎？當然是能的，市面上還是有不少專門為這類消費者打造的車型，比如今天介紹的這幾款，就是其中的精品。
吉利帝豪
指導售價：6.98-9.88萬
終端優惠：2萬
長期作為自主家轎中的領頭羊，帝豪經歷了市場的嚴格考驗，並且還能入選成為很多城市的出租車車型，整車的耐用性和可靠性無疑達到了一個很高的水準，所以選它安安心心的用個幾年基本沒問題。同時因為帝豪所搭載的1.5L發動機性能不算強，最大隻有109PS/142N·m的動力輸出，所以也比較的經濟省油，其中手動擋車型百公里工信部油耗低至5.8L/100km，CVT車型也僅6.1L的油耗，算下來，一公里才三毛多，對於本來錢不多人消費來説，十分友好。
同時，帝豪的空間也比較寬敞，有着4632*1789*1470mm的長寬高以及2650mm的軸距尺寸，180cm的乘客在後排也不會有擁擠的感覺，並且680L的常規後備廂容量超出了不少同級車型，也支持後排座椅比例放倒，空間實用性值得肯定。當然，帝豪也有噪音大、扭力梁後懸減震硬等缺點，不過以它的售價來説，也能理解。最後個人建議帝豪怎麼也要選個次低配，不為其他配置，至少車身穩定、上坡輔助這種事關人身安全的配置還是必須要的，反正次低配算上優惠也才5萬多。
現代悦納
指導售價：7.28-9.68萬
終端優惠：1.6萬
悦納雖然銷量不算太好，但好歹也是一款合資車，技術和造車工藝很成熟，品質也不需要擔心太多，何況本身電氣化的配置也不多，想壞都找不到地方壞。悦納定位於小型車，長寬高分別為4405*1720*1455mm，軸距2600mm，尺寸幾乎是和桑塔納這種入門級A級車同一水平，只要不是個子特別高的乘客，都能獲得滿意的乘坐空間，後排純平的地板更是大大的加分項，美中不足的它是不支持後排座椅放倒，拓展性差了一點。
動力上，悦納全系搭載一台1.4L發動機，最大動力輸出100Ps/132N ·m，匹配6MT或者CVT變速箱，而且不得不説這時候就體現出了小型車的優點，只有1.1t左右的車身自重，實際動力質感遠優於參數表現，起步不拖拉，中期加速有後勁，關鍵是油耗非常低，百公里油耗僅5L左右，深得日系車的精髓，家用再合適不過了。
瑞虎3
指導售價：5.99、6.99萬
終端優惠：暫無
瑞虎3可以説是自主SUV的開山之作，自2005年問世（當時叫瑞虎）不僅在中國賣，還遠銷世界各個國家與地區，累計銷量早已破百萬。所以懷疑什麼，也不用懷疑它的品質。瑞虎採用很熟悉的家族化設計風格，不算驚豔，但足夠耐看，而且外掛式備胎這種設計除了更顯復古和硬朗氣息外，關鍵是釋放了更多的後備廂空間，但論載物能力，它強過絕大部分緊湊型SUV，非常適合有載物剛需的消費者。
不過有一説一，瑞虎3的後排乘坐空間不算很優秀，畢竟2510mm的軸距以及1760mm的寬度尺寸劣勢擺在那裏，而且都知道奇瑞的懸架是比較硬的，加上這個價位車型本就有的噪音問題，整體舒適性差點意思。動力上，瑞虎3兩款車型採用1.5L+5MT的動力組合，發動機性能為116Ps/143N·m，只比前兩款轎車強了一點點，但因為1.36t的車身自重，所以駕駛起來能感覺到一點肉，不過勝在7.3L/100km的油耗表現十分經濟。
總的來説，錢要是不多還想買車的話，能選擇的餘地本就不多，雖然市場上還能有比今天介紹的還能便宜一點的車型，但考慮到品質、實用性等方面，以上這幾款還是比較合適。