近年來隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，其未來的實力不可忽視。在對汽車需求越來越高的現在，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如智跑和逍客。
為了更貼近實質，特意叫來陽先生談談感受，他駕齡8年，有過一輛起亞智跑，他想開新車，所以買了日產逍客，到現在已然開了4個月，行駛10000公里，日產逍客真值得入手嗎？日產逍客和起亞智跑相較究竟有什麼差距？一起來看看他是如何説的吧！
先開智跑
外表大氣，很威武的感覺，像個男人開的，女人開感覺很狂野。必須要説一下，led日間行車燈亮起來，真他媽好看，顏值沒得説，是看上正面了，很喜歡，等開段時間試着小改改，車輪挺漂亮的，這款車輪圈比較個性。
只能説這個價位只能配這種內飾了，一分價錢一分貨。及格線吧，這個8寸多媒體控制枱屏倒是挺大氣，內飾的話比較簡單了點，它的座位是織布的，不過也對得起這價格，化妝鏡能帶個燈更好，副駕駛置物盒數據線總是卡在那。
空間可以.後面三個大胖子感覺還行.。乘坐空間跟置物空間都還可以，這款車後排空間利用率還是非常不錯的，像我這樣可以躺在後一排上睡覺呢，空間比較大，一家五口輕輕鬆鬆不擁擠，後尾箱還很大。
慢慢開很舒服好開方便動力好喜歡顏值。噪音控制還行，市區噪音很小，底盤比較高，通過性確實不錯，座位不是很舒服，有下陷的感覺。
倒車怠速動力不太大。動力方面6AT2.0加速很平順，並且家用絕對夠用，但相對於13萬買其他的1.51.6的車來看，好太多了，起步差點意思，中段是不錯的，超車只要捨得加油，隨叫隨到。
這個車開起來還是很舒服的。降震稍硬，過減速帶要慢，方向盤的轉向很輕鬆，對於女生來説駕駛這款車也比較合適，剎車需要適應一下，踩的重了，很有力道的就站住了。
再開逍客
顏值：外觀不用多説，買她就是因為顏值。時尚年輕，車頭非常大氣，不知道的人以為是20多萬的車，迴旋鏢式的日行燈，還有那個“家族臉譜”，辨識度略高，因為與眾不同，18英寸的輪轂造型比較犀利，有動感。
整體感覺內飾設計得比較成熟厚重如同他的顏值。儀表盤顯示清晰，功能較多，主要是布的座椅，盡顯廉價感，新車的異味也不大，買車差不多一個多月車內基本上沒有什麼味道了。
扶手箱空間較深，平時放駕駛本、皮夾是沒問題的。後一排還可以吧就是中部的位置做人有點難受，前面座椅放倒幾乎可以放平，睡覺不錯，整體空間還是比較大的，是第二排往車尾箱的頭部空間太低了。
坐在車裏日常開車上下班他的那個舒適度都是非常棒的。120以上胎噪和發動機有聲音，但是沒他們説那麼誇張，很適合家用，過坑窪道路顛簸感還可以，家用小王子啊，我認為這得益於日產逍客的座位，畢竟是移動的沙發，想不舒服都難。
動力來説，我感覺一般般。需要急加速時，總感覺有個半秒有延時反應情況，只是CVT冬季會有冷保護，冬天剛打火開出來感覺速度上不來，能滿足任何路況駕駛需要，控制的好的話低速頓挫不明顯。
操控真的我覺得相當不錯了。底盤結實，過減速帶很舒服，低速方向盤很輕，不過指向比較清晰沒什麼虛位，剎車軟，速度還是別太快，穩點好。
結語:
起亞智跑：外觀簡單、硬朗、大氣，男人開帥氣，女人開颯氣，操控起來沒有什麼太大的壓力，所以開起來也會覺得輕鬆很多的。日產逍客：日常開車上下班舒適性給我感覺還是非常不錯的，動力還算滿意，平常也不激烈駕駛。我給起亞智跑 88分，日產逍客 93分，日產逍客各方面能夠滿足了我的需求，最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。的確，起亞智跑也有其長處讓人心動，但除了日產逍客沒有誰能讓我感到滿足。日產逍客已是大多數人飯後閒談之車，羣眾的眼光是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。開完之後，我想表達八個字：適合自己就是最好！那麼，14萬預算，開過起亞智跑再買日產逍客，車主：誰更好一開就知道。大家認為怎麼樣？