隨着吉利、長安、長城、奇瑞等車企品牌在銷量端的表現疲軟，越來越多的國人將希望寄託於新崛起的紅旗品牌身上。
為什麼是紅旗？我覺得，一個是紅旗作為"共和國長子"擁有先天的歷史文化底藴，老百姓都認可這個牌子。二個是紅旗自從發佈新紅旗品牌戰略以來，其所推出的一系列新車型確實打動了許多消費者。
以最新公佈的紅旗9月銷量報表顯示來看，紅旗品牌在9月一共銷售了2.15萬輛車，同比增長達86%。要知道，在8月份紅旗品牌總銷量為21020輛，如今在9月紅旗品牌繼續實現銷量突破與增長，這樣的表現確實值得贏來更多掌聲。
今年1-9月，紅旗品牌的累計銷量也已經突破13.00萬輛，同比更是大增104%。而之所以紅旗能夠獲得這麼好的銷量表現，也離不開旗下兩款主力車型紅旗HS5和H5的熱銷。
要知道，在目前整個紅旗品牌旗下產品系列的構成中，紅旗HS5的銷量就佔據了51%，所佔比例最大。其次是紅旗H5，銷量佔比達到了34.90%。至於其它車型方面，紅旗H9在整個銷售構成中佔比達到了6.27%，然後是HS7和H7，佔比分別達到4.27%和2.52%。
通過銷售佔比我們可以看到，紅旗之所以能做到快速崛起，離不開紅旗HS5和H5這兩款車不錯的銷量表現。而除了這兩款車型，9月底舉行的北京車展上，紅旗也帶來了多款新車型。其中，全新的紅旗H9已經在8月份正式上市，而在車展上紅旗也帶來了新的紅旗H9+車型，可以説是相當吸引人眼球。
此外，全新的純電動大型SUV紅旗E-HS9也在北京車展上開啓了預售，預售價格為55.00-75.00萬元。不少圈內人士更是直接調侃稱道：紅旗E-HS9是"中國版庫裏南"，由此可見該車氣場之強。總體來説，隨着紅旗H9+和E-HS9再次加入戰鬥，相信紅旗品牌在接下來的月份裏還將會取得不錯的銷量表現。
至於現有的在售車型，紅旗HS5作為紅旗品牌目前銷量最好的一款車型，有着別具一格的外觀造型+內飾設計語言。加之動力採用了經典的2.0T+6AT的組合搭配，整體來説紅旗HS5售價18.38-24.98萬元的售價區間還是比較合理的。
對於大部分消費者而言，花一台RAV4榮放、CR-V的價格就買一台國產豪華中型SUV——紅旗HS5，其所給到的面子與裏子都是遠超前兩款車型的，所以紅旗HS5的銷量實現了一飛沖天。
而另一款熱銷車——紅旗H5，則是憑藉同級少有的氣場與出色均衡的產品實力贏得了消費者的認可。畢竟，在這個18萬以內要不就是買合資中型車低配、要不就是買A級車高配的當下，國人想要買一台好的、實惠的B級車選擇是真的不多，而紅旗H5的出現則剛好解決了這一點。
外形高度原創且足夠有氣場，內飾也是經典的紅旗自家設計語言，再加空間夠用，動力總成夠厚道，底子又還是來自的馬自達阿特茲，所以結合紅旗H5這14.58-19.08萬的價格我覺得還是比較靠譜的，也就難怪它成為了紅旗品牌銷量第二好的車型。
小結：通過紅旗品牌的銷量增長我們可以看到，作為唯一的中國豪華品牌，紅旗現在的發展步伐和所取得的成就沒有讓我們失望。那麼到最後，歸根結底紅旗為什麼能如此快速崛起呢？我覺得一是新紅旗品牌戰略所打下的良好基礎助力其能夠快速騰飛，二個是紅旗在車型產品實力上的大大提升以及不斷推出新車型取得了顯著成效。總之，一個品牌的崛起絕不是一蹴而就，紅旗之所以能有今天，其背後所付出的巨大努力與辛酸也不是你我肉眼可見的。所以，最後還是祝紅旗、祝願國產品牌能越來越好吧。
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