雖然近年來韓系車在國內汽車市場表現萎靡不振，但在全球市場表現還是非常亮眼，年銷量突破700萬輛，穩居全球前五大汽車生產商，比本田，福特這些巨頭還厲害。在過去多年，現代起亞在國內走的是性價比路線，憑藉皮實耐用，價格便宜這些特點，吸引了眾多消費者，但這種火熱狀態並沒有持續多久，隨着國產汽車快速崛起，現代起亞的性價比就立即失去優勢，導致市場份額逐年下滑，如今已經淪為二線品牌。其實現代起亞在國內還是有幾款比較有代表性的車型，例如起亞智跑，曾經是一款非常經典的SUV，如今為了拯救市場份額，東風悦達起亞啓動促銷模式，目前部分地區終端售價已經跌至8.9萬左右，性價比很突出。接下來睿哥就給大家詳細介紹，這款車綜合表現究竟如何，希望能給您提供一定的參考價值。
從外觀方面來看，起亞智跑沿用家族經典設計語言，前臉採用標誌性虎嘯式進氣格柵，中網內採用了點陣式鍍鉻元素和鍍鉻橫幅飾條，顯得端莊大氣上檔次。兩側造型犀利的LED前大燈，內部採用點陣式排列布局，視覺效果非常亮眼。黑色下包圍，搭配灰色梯形護板和兩側造型方正的霧燈，讓前臉充滿了硬派越野的範兒。
側面一條平直的腰線從前大燈後方一直延續至尾部；下方一條刀鋒狀線條，貫穿了前後車門，兩條凸起的腰線，讓側面顯得炫酷潮流。五幅式鋁合金輪轂搭配車頂行李架，充分體現了硬漢氣息。
尾部，造型設計顯得簡潔大方，圓潤飽滿的尾燈，內部採用紅黑點陣式佈局，充滿了辨識度。帶字母的logo標識，提升了尾部檔次感。黑色下包圍，搭配銀色護板和雙出扁平狀排氣管，讓尾部充滿了硬漢氣息。就整車外觀設計而言，智跑屬於端莊大氣的風格，在鍍鉻飾條和燻黑材質的搭配下，體現了越野風格，符合各大年齡段消費者的審美標準。
尺寸空間方面，智跑定位屬於緊湊型合資SUV，整車長寬高尺寸分別為：4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，尺寸在同級別屬於中等水平，在實際乘坐體驗方面，後排腿部縱向空間有兩拳三指餘量，頭部空間有一拳餘量，後排翹二郎腿都沒問題，而且中間地台幾乎屬於純平狀態，坐三名成年人也不會感到擁擠。同時後排座椅還支持比例放倒，增加了儲物空間，完全可以滿足日常使用需求。
內飾方面，智跑沿用家族內飾設計風格，層次分明的中控台，體現了硬漢氣息。一塊7英寸懸浮式液晶中控屏，支持車機互聯和車聯網，可顯示GPS導航、倒車影像、APP應用、多媒體娛樂等功能，體現了科技感。三幅式方向盤和小巧的檔杆，體現了年輕運動風格。用料方面，座椅採用全皮質包裹，而中控台採用搪塑材質覆蓋，搭配一道銀色金屬飾板和鍍鉻飾條，讓內飾氛圍顯得年輕有活力。
動力方面，智跑分別搭載2.0L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，最大馬力分別為160/140匹，最大扭矩分別為193/242牛米，2.0L版本匹配6AT變速箱，1.4T版本匹配7擋雙離合變速箱，其中2.0L自吸版本加速表現線性柔和，換擋平順，而1.4T版本憑藉出色的扭矩，加速可以做到隨叫隨到，具有明顯的推背感。而且兩個版本燃油經濟性也很不錯，百公里綜合油耗低至6.3L，一箱油可跑800多公里，絲毫不輸同級合資SUV，非常適合家用代步。
總結，起亞智跑作為一款緊湊型合資SUV，屬於優缺點鮮明的車型，優點是外觀端莊大氣、空間寬敞使用、內飾質感不錯、省油省心、皮實耐用。而品牌力較差、保值率較低、車身異響是它的短板。雖然產品力無法與CRV，榮放，探嶽這些競品相比，但在較大的性價比面前，那都不是問題，目前入門級已經跌至8.9萬，作為一款合資SUV，性價比非常高。難怪有車友表示，CRV買早了，應該等等買智跑，性價比更高，後期小毛病更少。