由於國產車企業的發展時間還很短，很多自主品牌近年來才開始上升，但是銷量高的原因大多是因為性價比高，所以國產車的大賣點，但是，誰都不想一直開低檔車，2019年發生了很多有趣的事情，例如，像往常一樣低調的奇瑞汽車推出了星路的高端品牌。
15萬好像是一個門檻，國產的小型SUV幾乎不敢越過雷池，品牌力還不夠，但是，隨着自主品牌實力的提高，這樣的嘗試也變多了，例如，最近的新型長安CS75 PLUS的版本變多了，看起來尺寸變大了，其實變化不大，PLUS的新車仍然位於小型水平，但是，這輛車的預售價達到了12.79萬元，比星途TX的起步價高2000元。
從尺寸來看，星程TX系列比長安CS75PLUS佔優勢，但長安汽車似乎不想讓CS 75停留在10萬級別，新車有了明顯的配置，高配合模型的2.0T藍鯨引擎榨取了233馬力，比奇瑞1.6T稍高，最高級的車型價格達到15.79萬。
原本長安CS75最大的競爭對手是哈弗H6和吉利博越，這次更新後，競爭對手明顯不是哈弗H6，CS 75PLUS的價格區間提高了一個級別，實際上在設計方面也能看到一些線索，新車委託歐洲頂尖設計團隊，在外觀上用大嘴進入充氣格柵，內飾部分有縱貫型的液晶儀表，被大量品牌的真皮包裹。
事實上，長安汽車推出這輛新車也是一種賭博行為，不管怎麼説，吉利星越發售後燒得很高，但是實際銷售的並不是那麼漂亮，現在國內很多消費者對國產車的態度沒有改變，很多人認為用15萬左右買國產車是不可能的，結果，在這個價格範圍內可以選擇很多合資車型。
當然，我們也對國產車更自信，來拿這個2.0T的藍鯨引擎看看，動力參數已經不輸給那些海外大品牌的汽車企業的王牌引擎，將來即使長安汽車推出自己性能的車即使這樣，我也有點自卑。