廣州車展結束，2020年最後一個月正式拉開帷幕，相比於之前的年份，今年對大多數車企來説都是不容易的一年，可是不能因為難就不上，特別是在最難的時候要做最好的準備迎接可能不那麼難的2021年，所以能看到在12月有很多車企重磅車型即將迎來上市。
領克01
上市時間：12月1日
官方指導價：17.98萬~22.27萬元
這是本月第一款上市新車，共推出4款燃油版和1款PHEV插電混合動力版車型。
全新 領克01擁有4549mm*1860mm*1689mm的車身尺寸以及2734mm的軸距，相比於2020款車型長度增加了37mm、寬度增加了3mm，軸距保持不變。外觀及內飾也都做了相應調整，同時燃油版全系標配2.0T+8AT動力組合，其中高功率版本的最大功率為187kW，最大扭矩350N·m，百公里加速為6.7秒。
新車價格相比於之前車型還有所上調，但事實上並不是無端上漲，反倒是增加了十分豐富的配置導致其起步價上升，例如2.0T+8AT、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、電動後備箱等近20項配置都已經成為標配。
解讀：
起步價的上調，讓領克更像是在往中高端品牌走，可實際上來看標配的增加讓領克01的意向客户完全沒了選擇困難症，同時豐富的標配也讓上漲的起步價看上去一點也不過分，也許這就是領克正在探索一條新的通往挑戰合資品牌的道路。
紅旗E-HS9
預售價：55萬~75萬元
上時間：12月4日
就這個全新設計的外觀，已經足夠吸引人，超五米車身，前臉直瀑式格柵也為其新能源車身份選擇了封閉設計，從今年7月開啓盲訂後，截至9月底，紅旗E-HS9已經收到了超1400份訂單，其中還包括了650張海外訂單。
新車將採用採用雙電機+四驅的動力驅動形式，並且提供兩種不同的動力可供選擇。高功率版前置電機最大功率為160kw，峯值扭矩為350N·m，後置電機最大功率為245kw，峯值扭矩為450N·m。搭載容量為99千瓦時的三元鋰電池，續航里程510公里，快充模式下，電池電量從0-80%需要45分鐘左右。
解讀：
作為最特殊的中國汽車品牌，紅旗一直被寄予厚望，雖早已經開始涉足民用化道路，但實際上是在前兩年徐留平上任後才開啓了真正的復甦之路，至少是讓國人看到了紅旗崛起的希望。而這台E-HS9不僅將是紅旗的最新旗艦SUV，還將是一款純電動超豪華SUV，55萬起的預售價個人認為並不貴，但作為一款電動車，依舊逃不過要等正式上市後的續航表現才能下定論，畢竟這將是一款重量高達2640kg的“大傢伙”。
WEY坦克300
預售價：17.58萬~21.38萬元
上市時間：12月內
這是長城的新嘗試，也是WEY的新嘗試，同時也是中國汽車品牌的新嘗試，在此之前鮮有自主品牌出現過類似車型，即便有，也沒有如坦克300這般熱度。
外觀不用多説，硬派SUV造型加上WEY專屬細節設計，十分有範兒，內飾同樣與外觀相匹配，將越野範兒和豪華感很好的結合在一起。
今年廣州車展正式公佈預售價格：17.58萬~21.38萬元，探索者17.58萬元，挑戰者19.58萬元，征服者21.38萬元，據介紹，後期還將推出更多官方改裝車型，以滿足不同消費者需求。
動力方面，此次將上市的是2.0T車型，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，配合採埃孚8AT變速器，動力方面不會太弱，但追求更高動力的客官不妨等2.0T上市的時候觀望一波3.0T車型，到時候應該會有正式官方信息露出。
解讀：
作為當下中國汽車品牌裏熱度最高的一款車型之一，坦克300的上市或許將進一步加速自主品牌向上的步伐，正如之前哈弗大狗上市前都説可能是小眾車型，可事實證明36天賣出超10000台的哈弗大狗並不小眾，坦克300也將是這樣一款車型，他的目標人羣不光是熱衷越野的消費者，也是那些看膩了其它品牌SUV設計的消費者。
小結：
以上3款車，絕對是12月份自主品牌的重磅車型，同時這三個台車也代表了完全不同的方向。
領克01以“提高起步價”的方式上市，做到了真正的“入門不改版”，同時也提升了自己的品牌形象，這是所有中國汽車品牌都在做的同一件事——提升品牌力，但這也是較為常規的錄像。
WEY則不同，坦克300將開闢一條全新的中國式中高端SUV路徑，通過全新的方向打破合資壁壘，進一步擴寬長城在SUV方面的優勢，同時打造WEY品牌更高端更專業的人設，以此來提升品牌力。
紅旗E-HS9最為特殊，因為他造再貴的車都理所應當，畢竟品牌力在國內是完全夠的，只不過前些年的產品確實有些差強人意，這次帶着全新設計理念推出最新旗艦SUV，相信會有不錯的反響。與此同時，E-HS9還是一款電動車，所以這款車絕對不是走量的，而是用來擺在店裏看的，等到其它走量車型出來時再下方部分配置和設計，自然就走量了，或許這才是現在紅旗的思路。
作為壓軸月，合資品牌自然也是留了一手，還有不少重磅車型將在這個月上市，可從目前來看，這幾款車都有個共同點，那就是看似走量實則小眾，爆紅不指望但翻車卻很可能。
一汽-大眾CC/獵裝版CC
預售價：27萬~28萬元
上市時間：12月7日
此次新款CC上市的重點都知道，就是獵裝版，這款頂着“最美大眾車”稱號的車型一直都是國內比較特殊的存在，不光多年霸佔細分市場冠軍，還蠶食着部分中級車份額，基本沒有車型能夠與之抗衡。
這次獵裝版CC的到來將進一步開發CC在細分市場的潛力，其整體基本延續了海外版設計，國產增加了一套外觀跨界套件，能看到下包圍採用了更換了塑料包圍，這對於應對中國的多種路況時有着更高的通過性和維修便利性。重要的還是尾部保持了海外版設計，線條十分流暢，這也是為什麼很多人喜歡獵裝車的重要原因。
內飾與三廂版一致，在部分細節處做了調整。
動力採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。
解讀：
大眾CC雖説本身銷量不錯，但僅限於細分市場，也就是説它還是小眾車型，而此次推出的獵裝版車型將是更小眾車型，所以難免出現“你買我推薦，我買我不買”的感人現狀，但介於現在一汽-大眾終端優惠十分給力的現狀，CC獵裝版説不定還有一線生機。
東風本田LIFE（來福醬）
預售價：暫無
上市時間：12月15日
該車就是廣汽本田飛度的姊妹車型，同時也是東風本田旗下首款A0級車型，英文名LIFE中文名來福醬，外觀設計上更接近海外版飛度，將推出SPORT和CROSSTAR版本(普通版、跨界版)，內飾與飛度保持一致，採用雙拼色設計和大量織物面料。
動力將採用1.5L自然吸氣發動機最大功率96kw，峯值扭矩為155N·m，全系匹配CVT變速箱。
解讀：
參考廣汽本田飛度的售價（8.18萬~10.88萬元），這台來福醬的售價不會相差太多，可問題是來福醬靠什麼搶走飛度在國內深耕多年的用户羣？又靠什麼擊敗越來越多的A0級純電動車，例如五菱宏光MINI EV？至少在我們的建議中，買來福醬不如買飛度，買飛度如果不是為了改裝和情懷，那不如買台宏光MINI EV來買菜。
北京現代ix35
預售價：暫無
上市時間：12月內
中期改款車型，讓北京現代ix35的外觀不再像“晃眼二代哈弗H6”，封網式格柵與橫置頭燈相連，視覺效果更加時尚，同時將“現代”的英文字母設計在尾部中間部分以替代傳統尾標，加上設計的前後槓，整體設計更加好看，尺寸上也達到了4500mm*1850mm*1680mm，軸距2640mm，長度增加了不少。
內飾的改變比外觀更大，大尺寸中控屏和液晶儀表盤將現款的老氣一掃而光，中控台副駕駛位置還加入了木紋裝飾，平添了幾分高級感，整體淺色調又凸顯了温馨的家用氛圍，整體設計更加和諧。
動力將延續現款車型1.4T和2.0L自然吸氣的搭配。
解讀：
作為目前指導價最低的合資緊湊級SUV之一，北京現代ix35靠此贏得了十分不錯的終端銷量，此次改款也能看出北京現代依然希望延續這樣的銷量成績，所以給出了十分有力的誠意，如果你的預算是10萬左右的自主品牌緊湊級SUV，那麼我會更推薦看看新款ix35。
小結：
從今年合資品牌的車型佈局來看，更多是在查漏補貼，哪個級別沒有就推新車，哪個車型賣得好就繼續加碼，這也是現在穩住銷量和地位的最好辦法，所以你看連一汽-大眾都又在推獵裝車了。
最後，12月購車的終端優惠會很多，但新車也不少，作為2020年的最後一個月，大家也都把壓軸產品拿了出來，除了上述提到的比較重磅的車型外，還有奇瑞艾瑞澤5 PLUS、名爵MG領航PHEV等車型將在本月上市。
我們建議各位終端關注的將是坦克300這款車，畢竟從我們目前得知的情況下來看，銷量十分不錯，早排早提車。
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