大家好，我是從蔚到ES8的司機，我已經開了12個月了，現在讓我們分享《入手蔚來ES8值嗎？用車12個月，車主表示有話説》。現在的車商都明白是一個原因，造車面臨着無心的失敗，先進的技術製造了各種各樣的車輛，駕駛者購車的需求變得極為刁鑽。。有實力的汽車品牌單一走不了多遠。近年來，蔚ES8得到了突飛猛進的發展，憑藉其現代的造型設計，他特別能很好地適應現在視外觀為追求的購車者的心理需求，因此蔚ES8近年來贏得了司機們的真誠讚譽。
引人注目的蔚來自ES8，他必須有更多的特點，他有吸引車主的優勢嗎？與同類車型相比是否更划算？現在讓我為您分析蔚到ES8。
外觀很大氣，看上去很不錯，我的同伴們都説蔚在ES8中相當壯觀。基本上突破了我對傳統車企規劃的一些看法，沒有了前中網的進氣口。尾燈突出了獅爪的C形狀，如果你仔細看，那是真的。現在使用他是好的，輪子不小。當然OK，內飾很好看，與別人相比，你可以給別人留一條街，讓我把他吹倒。儀器中控易於操作，他有一個9英寸的大屏幕，而且儀器的位置也很受歡迎，我喜歡一個。內飾是軟包，音響效果非常好，沒有噪音，車內還有空氣淨化器。大天窗採光效果好，車內寬敞明亮，但不能打開通風。
在空間方面，蔚與大多數中型車相當。最後一行是第二行，當我坐在最後一排時，我能忍受，我的膝蓋有地方。背部也可以調節放下，有利於攜帶人和物品。大的物品和兒童的玩具可以放在後備箱裏。總的來説舒適性很好，孩子們非常喜歡，而且他們每次都對坐公共汽車很感興趣。底盤調的很舒服，就是輪胎有點偏路。可以説，舒適性是蔚到ES8的一個特點，當你關上窗户時，你幾乎聽不到外面的聲音。整個安全氣囊的硬度和柔軟度都很好，前排座椅還具有加熱功能。
動力的輸出是平滑的。畢竟只有這麼大的位移，綜合是可以通過的，那些想追求強大的推背感的人不會選擇他。大家都知道，CVT的平順信是非常不敏感的。這是一個好的開始，動力起來，80到100都要等着起牀。智能簡單，操作方便，顯示方便。方向變化沒有虛位，方向準確，具有自重和位移的SUV可以做到這一點，Tesla在控制方面非常小心。自適應巡航、倒車影像等都比較基礎。剎車還是很軟，他們不喜歡。
每年燃油費約11600元，保險費9417元，維修費2257元，停車費640元，洗車費230元，過路費1380元，一年共25524元，月薪1萬元。感謝收聽本期《入手蔚來ES8值嗎？用車12個月，車主表示有話説》。
總結一下這輛車的優缺點：顏值足夠高，而且車型是外國風格，開車要花很長時間，當然，車越漂亮越特別越好。內飾很老式，但我喜歡。一家人大家都覺得坐着沒關係，沒有人反對絕對的家庭使用空間。沙發感覺還好，沒有不舒服的地方。關於動力，我覺得作為一個家庭步行代理，完全可以滿足日常駕駛的要求。這是一輛三噸重的快車，他比陸地巡邏隊更靈活。
從綜合的各個方面，蔚ES8都能深深紮根於人民的心中，他還具有動力、舒適、許多優勢，如動力、舒適、操控性和油耗等，可以滿足購車者不斷變化的需求，因此蔚ES8的性價比是不言而喻的。綜上所述，在當今注重生活質量的時代，購車的要求正在發生變化，汽車製造商應該知道如何適應市場，以成功，就像蔚以ES8。你覺得蔚到ES8誰獲得了這樣的汽車購買者的聲譽？