在國人喜歡“大”的市場環境中，小型車市場行情相較其他車型而言更為艱難。但再差的市場也總有頂流，顯然飛度、Polo就是國內小型車市場最亮眼的崽。8月26日，國產飛度迎來更新，此次煥新的它和Polo又是誰更值得買呢？
飛度入手更容易，但價格優勢不明顯
老規矩從價格説起，新一代飛度官方指導價為8.18-10.88萬元，老款飛度為7.38-10.28萬元，經銷商價格與指導價一致，大眾Polo指導價為9.99-12.39萬元，但經銷商在售價格為8.49-10.89萬元。
可見，新飛度相比老款車型價格有明顯提升，但整體價格仍低於大眾Polo，入手門檻更低。同時新車價格優勢並不明顯，因此若對價格要求較高可以選擇老款飛度，反之可以參考後續的造型、配置因素。
造型風格差異明顯，內飾Polo更佳
造型上新款飛度改動明顯，傳統潮跑Pro系列由犀利運動轉化為可愛風格，扁平大燈、造型鋒利的下包圍被圓潤大眼燈組和“笑臉”下格柵替代。跨界車型潮越Max系列採用了同樣的大燈，中網、下格柵又有所區別，車身下包圍有黑色封邊。
Polo方面為扁平化設計，低趴的造型更有運動感，前臉是大眾傳統系列造型，品牌辨識度很高，前臉大燈造型中規中矩，受眾應當更廣。
內飾上新款飛度改動明顯，潮越Max版本有彩色中控大屏，潮跑Pro系列依舊保留有大量實體按鍵。而Polo則是當下大眾家族內飾，中控科技感更佳，同時鮮豔內飾配色也更討喜。
總體來看，新款飛度造型更加圓潤可愛，對比而言Polo更精緻中庸，老款飛度則介於兩者之間。內飾方面顯而易見是Polo更有優勢。就個人而言，我更喜歡Polo的造型和內飾設計。
飛度動力佔優，駕控更偏運動
動力層面，新款飛度用L15BU發動機替換了老款的L15B3，由國Ⅴ排放升級為國Ⅵ，但動力參數保持了不變，依舊是1.5L排量，最大功率96kW、峯值扭矩155N·m。變速器有手動和CVT兩種可選。
Polo方面搭載的是大眾EA211-DMB發動機，排量同樣是1.5L，最大功率83kW、峯值扭矩145N·m，相比飛度的賬面參數略遜一籌。變速器方面則有手動和手自一體兩種供選。
從動力參數上看，飛度佔據了優勢，同時本田的動力調校更為激進，駕控體驗會更偏向運動；Polo調校中庸，屬於標準的家用買菜車風格。因此對駕控感有一定需求的朋友，建議購買飛度。
同樣價格，新飛度配置更有誠意
配置方面，新款飛度在起步價上相比老款有一定的提升，相應的在配置上一樣有所提升，增添了前排側氣囊和無鑰匙啓動等功能，同時這也是入門版Polo所不具備的。另一方面，它也缺失入門版Polo上的定速巡航、發動機啓停等功能。
在高配車型上，新款飛度優勢明顯，如無鑰匙啓動、進入等便利性配置、車道偏離預警、車道保持等安全性配置，巡航系統也是更高級的自適應巡航，但沒有高配Polo的前後駐車雷達和發動機啓停技術。
總體來看，飛度售價提升有增配因素存在，而同等價位上對比Polo，飛度的配置更為豐富，特別是安全配置更具誠意，單論配置建議購買新款飛度。
寫在最後：不論飛度還是Polo，都是當下國內小型車市場最火熱的車型，論顏值我更喜歡Polo，但論駕控和配置，飛度顯然更合適，你會怎麼選呢？
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