這家號稱全世界最“不務正業”的公司又來搞事情了：不久前樂高造出了1：1，能開動的布加迪Chiron。建造它需要超過1000000個零件、13438個小時，其車身採用蜂巢狀結構，2304個樂高馬達同時驅動讓這台龐然大物創造出了20km/h的“極速”。
説實話，第一眼見到它的照片真的是以為Chiron出了個專治密集恐懼症患者的塗裝，沒想到樂高會用這種結構來打造車體外殼。這樣的結構不但使設計師能使用現有的樂高零件拼砌出曲面的車身，更能讓整車輕量化，使其重量只有1.5噸。而且，設計師們想到了通過同樣是使用樂高零件拼砌的電動螺絲刀轉動伸縮臂（類似口紅、唇膏、固體膠的伸縮結構）來固定外殼並使其彎曲一定角度的方法，確實是腦洞十足。
此外，八個絕對能“亮瞎你的眼”的矩形LED組成的車頭燈、標誌性的貫穿式後燈帶，以及後視鏡轉向燈，確實是“畫龍點睛”。並且，這些車燈還能像真車一樣有動感地亮和熄滅，並能自由調整亮度，説明它也具有一台行車電腦，控制了車上所有的電子系統。
不得不説的就是它那碩大的尾翼了。它不是由電動馬達直接驅動，而是通過氣泵充氣，利用氣壓抬起尾翼，原理與真車使用的液壓系統類似，使這輛模型更加真實。這樣的氣動系統也應用於樂高科技系列的量產產品中，但能用它驅動實車大小的尾翼實在是一個重大的突破，為此需要更大的氣壓、更良好的氣密性、更順暢的抬升速度，以及更精準的抬升角度。
它的內飾還原也不打一點折扣，中控台、正中央的後視鏡、儀表盤、方向盤一個不少，連方向盤上的布加迪標誌也是用樂高零件打造的。除了細看覺得有顆粒感之外，它與真車的內飾配置相差無幾。
最重要的還是它的心臟：2304個樂高馬達。它們被分成24組排列，通過4032個齒輪和特製的鏈條、傳動軸把5.7匹馬力傳送到四個車輪，使它能夠行駛超過20km/h。該款馬達在某寶上的售價大約是130元一個，那麼2304個馬達已經達到近30萬人民幣（連個車模也買不起系列）。
樂高版Chiron到目前為止也已經擁有了三款產品，先是發售了SPEED賽車系列1:33大小的車模。整車181個零件，拼砌簡單易上手，大人小孩都能玩，而且相對親民的售價讓布加迪Chiron不再是“有錢人的玩具”。
接着，在今年六月又推出了科技系列1:8比例的車模。擁有8級變速、尾翼升降、四輪驅動等功能，外觀擬真度更高，複雜的設計、豐富的零件也讓玩家在拼砌時充滿了挑戰。
1:8模型和新發布的1:1版本都屬於樂高的技術系列。科技叢書誕生於1977年，已有40多年的歷史。該系列堅持“為實而建”的設計理念。產品主體由特殊的科技零件組成，由電動機等電子元件驅動，使玩具的真實性和可玩性更高。這一次，建立了一個等比例模型，證實了“真實構建”的設計理念。只要腦洞足夠大，一切都不可能。不得不説，樂高的設計師們在模型的開發和建設上付出了巨大的努力。 如果一定讓我説這台車的不足之處，就是它的輪轂、輪胎以及主要的傳動部件並非樂高零件。如果連這些都是用樂高零件打造的話，那就真的逆天了！