提到廣汽本田的SUV，在過去人們往往會想起一台中型SUV，廣汽本田的大塊頭——冠道。這是因為廣本在緊湊型SUV這方面以前一直是一片空白，冠道一直是消費者在廣汽本田的首選SUV。不過近來狀況有所不同了，因為廣本家族中有了新的成員，消費者除了冠道以外，又有了一台更親民的緊湊型"小冠道"可以選擇，這台新SUV叫做皓影。
就如同東風本田早在冠道出現之前，就將冠道的全球車型URV佔下並生產一樣，皓影在東風本田所對應的全球車型也早已為人所熟知，就是東本的CRV。同樣的，如同冠道在姊妹車型中更受消費者歡迎一樣，皓影也有超越姊妹車型CRV的潛力。因為皓影的上市時間更晚，在上市之前已經充分學習CRV的經驗，所以皓影作為後來者往往可以居上。眼看着皓影才上市幾個月，單月最高訂單就突破了一萬七千台，且單月銷量已能輕鬆破萬，並在如今全面到店後，還會有着更出色的銷量表現。而皓影能有這樣優異的成績，大多都源於其身上諸多的優勢，這些優勢讓它擁有能在同級別車型中縱橫的超高性價比。
消費者對於車輛安全品質的關注一直沒有停止過，車輛在這方面的表現是選車時看重的一大要點，而恰好安全性又是皓影的拿手好戲。在權威測試方面，皓影在C-NCAP安全測試中綜合得分率高達92.15%，從而獲得了C-NCAP頒發的五星認證。或者更具體地説，像是六個安全氣囊、車道偏離預警、車底保持輔助、主動剎車等保障車內人員生命安全的功能和配置，在皓影絕大部分車型上都能夠找到。而在皓影的姊妹車型CRV上，上述這些功能配置只在少數頂配車型上才有，這也就是我所説的在CRV的經驗基礎上所做的學習改進。
而皓影上與CRV有相同的動力系統，所以兩者在動力上的表現不相上下，不過這依舊不妨礙皓影在同級別其他競爭者中拔得頭籌。皓影的純油版車型使用1.5T渦輪增壓發動機，最大動力可達193Ps，峯值扭矩為243N·m。而同級別的豐田RAV4榮放的純油版車型的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171Ps，峯值扭矩為209N·m，顯然皓影更佔優勢。
而皓影還以一套混動系統拓展了消費者的選擇空間。皓影的混動系統的一部分動力來自一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為146Ps，峯值扭矩為175N·m，匹配電機，總功率為158kW，總扭矩315N·m，整體動力水平依舊比同級別最大的競爭對手RAV4榮放的混動版車型更強。在實際的駕駛表現上，皓影混動版車型的百公里加速為7.8s，拖着皓影這台車重接近1噸7的大傢伙跑出這個成績，場面一定非常壯觀。
動力強勁也並非皓影混動版車型的唯一優點，混動版車型省油的附加屬性在皓影混動版上表現得更加出色。皓影的這台2.0L 前電機的動力系統，百公里僅需要4.9個油，這個油耗成績即便在混動轎車上都不是很常見。這個成績意味着，在皓影53L油箱裝滿的情況下，能夠跑出接近1100公里，如果只是日常上下班通勤的話，可能一個星期只需要加一次油。
總的來説，皓影在其它地方與東風本田CRV表現大致相同，保持了及格線以上的分數的情況下，在安全配置這方面的表現更加出色。像是6安全氣囊、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車這樣的，CRV只在少數頂配車型上才能見到的配置，皓影下放到了部分中低配車型上，也難怪皓影的銷量成長地這麼猛烈。而在動力系統上，即便與皓影的動力系統與CRV上的相同，不過不管是純油版動力系統還是混動版動力系統，這款老百姓的"小冠道"都以更強勁的動力以及更省油的表現戰勝了其它大部分同級車型，它清楚地知道老百姓要的就是省油、耐開、空間大還安全。