自新冠肺炎疫情發生以來，橫跨兩省區12個市縣，27個站點星羅棋佈於鋼鐵動脈，630餘公里鐵路線綿延在晉蒙大地，便是7600餘名國家能源集團新朔鐵路人抗疫保供的戰場。
疫情防控，是生命安全的免疫力；安全生產，是企業發展的核心力。新朔人一手抓疫情防控，一手抓安全生產，統一思想，眾志成城，“兩手都要硬”“兩仗都要贏”。
強化政治引領 慎終如始打贏防疫“阻擊戰”
疫情乍到，共克時艱。新朔鐵路公司各級黨組織統一領導、靠前指揮，緊緊圍繞國家能源集團集團黨組“一防三保”具體要求，建立黨員“1 N”長效監督互控機制，活用“e ”辦公、雲會議、信息化監控等多種方式，全封閉、網格化管理各站區、車站及沿線工區。90896只口罩，893台體温檢測設備，9500幅一次性手套，以及2000瓶免洗消毒液、2000升消毒液、10套應急防護服等防護用品第一時間“快遞”到了防疫保供一線，精準做好疫情防控各項工作。
青年志願者在為職工測量體温
疫情未散，慎終如始。該公司根據當前疫情防控和安全生產形勢，科學研判、舉措具體、勇於擔當，堅持“疫情不退，要求不降、責任不變”的工作要求，深入基層，貼近一線，傳遞疫情防控正能量，強化思想認識統一，警醒麻痹情緒，搭建一線職工戰疫“連心橋”。加裝人臉識別測温門禁系統，強化防控工作細節管理，嚴防死守做好“外防輸入、內防擴散”，重點構築外來人員“防火牆”。竭盡全力確保餐食安全，堅守後勤保障的“根據地”，為勇奪“雙勝利”打下了堅實基礎。
築強戰鬥堡壘 精檢細修織密“安全網”
冬春交替，隱患“滋生”。新朔鐵路公司注重事前預防和源頭治理，強化安全風險預控和隱患排查治理雙重預防機制。公司以黨員先鋒為引領，聯防互控，羣防保安，動員職工守好安全“瞭望哨”，做好安全生產“管控員”，牢牢築好安全生產的堅實堡壘，優化作業人員配置，精檢細修、輪流到崗，牢牢把握春季設備隱患整治的關鍵時機。該公司統籌安排，精細組織，從點滴力踐標準化作業，從規範嚴守現場安全，確保春檢檢而不“簡”，檢之有效。
疫情防控期間, 新朔鐵路統籌安排，精細檢修
在疫情期間，做到線路設備“集中修”。來自全國各地的19家施工單位陸續入場施工，3200餘人投入新朔鐵路春季集中修會戰。隨着571項施工項目陸續收官，2503項維修項目順利完成，新朔鐵路公司完成了大準線線路維修搗固320公里、道岔維修搗固159組、大機線路清篩98公里、大機道岔清篩39組，換裝轉轍機159台；檢修全線接觸網設備854.44條公里，更換長軌條17.98公里、焊軌87個、應力放散16.6公里，全面保障設備狀態平穩可控，穩固安全運輸生產根基。
深入挖潛提效 吹響復工復產“集結號”
疫情影響，貨源驟減。該公司深入研判疫情防控期間貨源供給不足的嚴峻形勢，深入上下游企業，收集分析鐵路沿線物流需求信息，詳細瞭解企業減量、分流原因，有針對性地制定“量價捆綁、階梯運價、精算成本”等應對舉措，“政策引導 市場調節”雙管齊下，按照“以日保旬、以旬保月”的原則，做到與大客户無縫對接，做優物流服務品質，做強“新朔鐵路”品牌。
疫情防控期間，燕莊線橋工區大風降温清掃道岔現場
外拓市場，內破瓶頸。該公司深挖運輸潛力，先後取消南坪、周家灣的電力機車整備作業點，全面推行電力機車環形運轉制，機車全週轉時間壓縮明顯，同時緊盯機車整備質量，提升機車運用效率，實現了電力機車一次整備續行距離提升至1900km。公司積極組織開展貨物列車運行標尺查定及列車達速考核工作，提高列車週轉效率，根據貨源組織情況，按需調整車流，實現貨源與車流的均衡統一。公司將管內點岱溝站、南坪站作為保供主要裝車點，在滿足選煤廠熱值的前提下，安排C80萬噸車體挑大樑，最大限度地挖掘運輸潛能，確保完成每日計劃。
日灼雷驚影不顫，寒霜酷暑若等閒。截至8月16日，新朔鐵路保持了無確診、無疑似、無接觸隔離的抗疫管控目標，運輸生產形勢持續向好，其中，6月份運量環比增加171 萬噸,營業收入增加 22%，7月份週轉時間較6月份縮短3.5小時，8月份公司貨物發運量663.2萬噸，全年累計發運8589.2萬噸。新朔鐵路實現了自上而下，由一線到後方的“安監巡檢日常化、作業組織精細化、日常辦公信息化、後勤保障完善化”防疫保供機制全覆蓋，成績單背後正是“鐵軍”血脈中流淌着的央企擔當!
風正潮平自當揚帆破浪，任重道遠更需策馬加鞭。新朔人必將以更加堅定的姿態，更加統一的步調，內強管理、外拓市場，共克時艱、戰“疫”保供，爭取安全質量與運輸效益雙豐收。(國家能源集團供稿)