大家好，本文將和大家分享寶馬X1用車經歷，車主駕駛1個月後，車主説了九個字。
汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，誕生不少實力突出的不錯的車。“無框車門領頭羊”奧迪A5，多年來一直深受消費者喜愛。“科爾維特”五菱榮光，俘獲着無數消費者的心。造車水準不斷進步的今天，只有能夠適應消費者的需求才能獲得成功。正如寶馬X1。車主王先生是圈內的一位好友，寶馬X1用車經歷，車主駕駛1個月後，車主説了九個字。接下來，就讓他來告訴我們吧！
最滿意的就是外觀了，很運動很年輕，非常精緻的一款車。大部分SUV會顯得比較粗線條，不夠精緻。沒有全led略顯遺憾，其實成本也沒多少吧。輪轂是典型的Y型，非常帥氣，真的很喜歡。內飾確實是bba中不出彩的。應該給配個導航和dvd，只有usb感覺不太方便。太簡單了，滿滿的塑料感。車內氛圍燈和把手燈亮起，感覺很生靈，像有生命一樣，非常棒。
X1所看到的將會被你們的巨大空間所淹沒，並徹底擊敗所有和我所看到的同級別的汽車。後排座椅腿部空間和頭部空間很大，後排坐墊又短，坐起來不太舒服。存放的地方太多了，但感覺很亂。後備箱符合規定。中控和門把手的空間不錯。不是舒適。幾乎一樣。家裏不是沙發。停職很難。畢竟是SUV。整體打90分。因為是防爆胎，雖然安全係數提高了，但輪胎噪音不可避免。後面的沙發有點短。沒有其他問題。很舒服。 我買x1最大原因還是被這動力表現給吸引到了，日常使用沒什麼問題。所以感覺差距挺大，帶T的動力好很多。油門響應都很積極，超車變道的自信心爆棚。起步快，加速快，超車快。目前報的油耗是9.4，剛開始11個多，現在還在磨合期，估計後期還會降。 雖然寶馬操控的精髓在短軸3系。方向盤有虛位的，操控還不錯。運動模式下方向盤很沉，這是特別的設置。動力充足，比大排量自吸更有好的表現。對比兩台車之後，我想説的只有九個字：感謝自己正確的選擇！ 總結：寶馬X1用車經歷，車主駕駛1個月後，車主説了九個字。聽完車主的分享，我覺得，既然寶馬X1能夠媲美其它對手，哪個男人年輕的時候會不喜歡這外觀。很行吧，比奔馳差點，老婆比較喜歡奔馳的內飾，但總體還是不錯的。空間最大優點，最滿意的地方了。很重要的就是寶馬行駛的舒適性。顯而易見，寶馬X1物有所值。那麼得到市場認可的寶馬X1，大家怎麼看呢？