新能源客車市場處於下滑中，新的機會在哪？
“純電動物流車！”
近日，在2017中國客車藍皮書論壇上，第一商用車網總編輯、客車藍皮書編委會成員謝光耀分析認為，“純電動物流車市場正成為客車企業的價值新窪地，不少客車企業目前大力度加碼純電動物流車”。
01
“客”降“貨”升 迎來新機遇
在謝光耀看來，“‘客’降‘貨’升”帶來的新變化是，一個價值新窪地正在逐漸形成。
第一商用車網總編輯謝光耀
一方面是“客”降。2016年純電動客車產量達到11.6萬輛，同比增長31%，今年卻急速下滑；2017年前9月，根據工信部合格證統計的純電動客車市場產量只有2.8萬輛，同比大幅下降45%，全年產銷量註定大幅下降。
另一方面是“貨”升。2016年純電動物流車產量達到歷史高點6.07萬輛，同比增長27%，今年進一步增長；2017年前9月，純電動物流車市場產量4.5萬輛，其增長率接近4倍（375%），比今年同期的純電動客車產量高出1.7萬輛。
“‘客’降‘貨’升”中，也帶來了新的市場機遇。“純電動物流車是典型的政策市，發展處於起步期，潛力巨大，且門檻較低，這給大量的資本和企業帶來了無限想象的空間。”謝光耀説。
尤其是，純電動物流車市場給客車企業帶來了巨大機會。“目前，新能源客車市場處於下降中，但純電動物流車前景看好，不少客車企業今年大力度投入純電動物流車市場。主要企業都已入局，其中包括宇通、中通、‘三龍’、南京金龍、銀隆、安凱、中植等。”
02
主力市場集中在4噸及以下車型
通過近三年市場的產品結構分析，謝光耀指出，眾車企重點投入的市場，主要是4噸及以下輕微型物流車。
謝光耀分析認為，目前純電動物流車有三大特點。“一是4噸及以下物流車佔比超過90%；二是市場產品結構以純電動微型貨車、輕卡/輕客型貨車為絕對主力，新能源長途運輸車目前未啓動；三是8噸以上新能源車型以純電動環衞車為主，但純電動牽引車已有車企開始進行樣車試運行。”
尤其是，主力市場集中於4噸及以下車型的趨勢十分明顯。從相關數據來看，2015年，4噸及以下車型佔比89%；2016年，4噸及以下車型佔比89%；2017年前9月，4噸及以下車型佔比達到95%。
此外，謝光耀還指出，由於發展迅速，純電動輕微型物流車正在逐漸替代傳統燃油輕卡、微卡、輕客等行業的一部分市場。
03
2018年市場預計達10萬輛級 未來2-4年是關鍵期
按照目前的良好發展態勢，謝光耀判斷，到2018年，純電動物流車市場預計將達到10萬輛級。“各地城區道路通行路權逐步放開，純電動物流車市場潛力巨大，後勁十足”。
不過，謝光耀亦指出，純電動物流車市場目前進入門檻很低，東風、重慶瑞馳、陝西通家等企業起步較早，但不像重卡行業那樣集中度非常高。“這個市場上缺乏絕對的強者，大有可為。”
同時，謝光耀認為，目前市面上的產品質量參差不齊，現在主要是拼營銷策略的階段，未來將逐漸過渡到“品質和品牌制勝”階段，這個過渡時間大約會有2-4年。“新進入客車企業應抓住這幾年時間，爭取在市場上佔有一席之地。”
王者榮耀兩週年的更新活動讓眾多玩家等的花兒都謝了，可是再次跳票的活動上線日期更改到了10月23日。這次的日期是否是最終上線日期，玩家們不得而知，我們也只能繼續等待，就像網絡上很火的那句話一樣：我能怎麼樣，當然是選擇原諒天美啊。
不過，所謂慢工出細活。希望天美不要像之前一樣，上線又下線，讓人空歡喜一場。畢竟，這次是王者榮耀歷史上數一數二的超大更新版本，眾多新玩法、新功能、新體驗一同湧進玩家的眼中。什麼新賽季不能熟練度白板上場、什麼舉報機制沒有外掛選項、什麼新版紅藍爸爸更醜之類的，對於一個普通玩家真的不能很快消化；而有這幾天緩衝期對那些無慾無求的吃瓜羣眾而言，也是極好。
大神高玩可以慢慢跟天美撕逼，而普通玩家們可以提前熟悉一下版本更迭的內容。今天我們就來説一下未來即將佔據重要地位的最新玩家間對戰模式，而且是一個很牛X的對戰模式。為什麼要這麼説呢？因為這個模式能讓你空白戰績升到30級，如果放在以前，別人看到你的號一定認為你這是開掛或者用修改器了。不過現在，官方就可以做到，而且不僅升30級，還能獲得金幣和銘文碎片；英雄隨便買，練好熟練度，直接以新號的姿態怒刷排位賽，聽起來是不是爽翻了？
沒錯，這即是官方即將在新版本中推出的零壓力實戰練習模式。什麼叫完全沒有壓力？怎麼可能呢？又不是娛樂人機或者新手訓練營，但是這個模式確實比那兩個模式的實戰效果更強，而且可以一直獲得經驗、金幣以及銘文碎片獎勵。
這個模式是介於新手和普通匹配之間的模式，如果和隊友一起開黑，那麼在這個模式中將看不到任何除了你和開黑隊友之外的任何一名其他隊友和對手的暱稱、熟練度等信息，完全好像在跟更高級別的電腦對戰一樣，大號的人機模式。自然，這樣的一局遊戲之後，你也看不到添加對局中的人為好友等操作，且最最關鍵的一點，也是最吸引人的一點就是這種0壓力練習模式的戰績不計入對戰資料當中，對應的勝率、五殺次數等都不會受到影響。
這對新手來説，簡直是福音。在練習英雄的時候難免會勝少負多，而之後即使技術熟練，想要刷新勝率要付出更多的時間和精力，對於玩家來説的體驗就不太好了。
這種模式的上線，讓玩家在開始可以匿名作戰，避免了很多不必要的麻煩，可以專注地在遊戲中提高技術。
(2017-10-20)
9月28日，本報報道了13歲女孩李靜的故事。她患有肝母細胞瘤，但是，她的堅強打動了很多人。報道後，晚報讀者們紛紛伸出援手。據李靜的父親李合順統計，目前他們共收到善款15萬餘元，其中，西城區一位80多歲的沈姓老人，通過銀行轉賬的方式給孩子捐了5萬元；301醫院的醫護人員也為孩子籌集了2萬元捐款；還有很多愛心市民通過各種方式，紛紛給李靜留下了一份心意……
在京城的各個角落，很多素不相識的人，正通過這個堅強的小姑娘而結緣；這座城，對於小李靜而言，也充滿了温度和温情，給了她繼續前行的動力和希望。
病情曾一度反覆
在經歷了近兩個月的治療之後，上月底，李靜接到了可以出院的消息，醫生建議讓她回家休整一段時間，以便後期更好地恢復。一家人與病魔抗爭了大半年的日子終於告一段落。國慶長假前，一家人高高興興地坐上了回河北老家的火車。
在得知李靜回家的消息後，她的老師和同學們紛紛都來看望她。在家裏，李靜翻閲着同學們送來的課外書，一想到很快就能回學校上學，她就開心得不得了。然而，就在大家紛紛祝福李靜早日康復時，父親李合順發現女兒的膚色愈發枯黃，甚至比住院期間還要嚴重，一家人的心又揪了起來。
回家的第三天，李靜來到當地醫院進行復查。結果顯示，她的總膽紅素這一項，數值達到了500umol/L以上，這比正常人足足高出了10倍。李合順擔心孩子出現意外，帶着李靜連夜乘坐火車又回到了北京。
晚報讀者伸出援手
中秋節前，李靜再次住進了301醫院，通過藥物治療，膽紅素的數值終於慢慢降了下來。而這時候，關注她的北京人也慢慢多了起來。
國慶期間，一位頭髮花白的老人輾轉坐車來到醫院看望李靜。看着這個面黃肌瘦的小姑娘躺在病牀上，老人心疼得濕了眼眶。李合順説，老人臨走前，塞給他1000元錢，讓他給孩子多買一些愛看的書籍。還有很多愛心讀者，雖然沒有時間到醫院看望李靜，但是紛紛匯錢給她表達自己的一份心意。
前天，李合順到銀行取款時，發現卡里莫名多了53000元錢，其中，一個賬號匯來了5萬元錢。面對這筆鉅款，起初，他以為是別人匯錯了，所以一直都沒敢動用這筆錢。後來，醫院護士站的護士告訴他，有位老人3次打來電話詢問孩子的身體狀況。之後不久，老人又打來一個電話説，給孩子匯了5萬塊錢，希望儘自己的綿薄之力幫孩子渡過難關。經過記者瞭解，這位老人姓沈，年逾八旬，家住西城，因腿腳不便無法到醫院看望，所以選擇了匯款的方式。
“他們與孩子無親無故，這麼熱心地幫助我們，我連聲謝謝都沒能當面説，心裏很過意不去。”李合順哽咽着説，這些捐款當中，還有3000多元依然不知是誰所捐、從何而來。
目前，在社會各界的幫助下，小李靜此前的醫藥費已經結清，目前她依然在醫院接受治療。李合順説，這次，他想把孩子的病徹底治好再回家，另外，就是再次希望通過《北京晚報》，向所有關心、幫助過女兒的好心人表示感謝。
(2017-10-11)
農業植保無人機成資本“新寵”
2017年1-8月我國無人機行業融資企業共有16家17次，累計獲得融資約5.2億元，其中最受青睞的是農業植保相關企業，共有5家獲得融資，分別是常鋒、俏動智能、農田管家、雙捷科技和蜂巢農科。
圖表1：2017年農業植保無人機成資本“新寵”
農業植保無人機具有絕對優勢
植物保護涉及我國糧食安全、食品安全、生態安全和農業豐產、農民豐收，我國60%以上的糧食種植面積為水田、玉米等高杆作物，由於其特殊的種植模式，地面機具無法下田，只能靠手動噴霧器和揹負式噴霧機進行。隨着人口老齡化問題、城鎮化進程加快、農村勞動力減少和人力成本不斷上升，裝備落後、作業效率低使得農藥噴灑成為我國糧食生產過程中勞動力消耗最大的環節。
目前農業病蟲害的預防多是靠經驗總結，病蟲害檢測往往具有滯後性。這就導致我國的農產品用藥不當或者用藥過量，結果農產品中農藥殘留量往往超標，嚴重影響消費者的身體健康，也影響我國農產品在國際上的競爭力。除此之外，我國農業用地的土壤濕度的檢測往往也具有滯後性，土壤嚴重缺水時才進行灌溉。這樣一方面造成水資源的浪費，另一方面耽擱農作物的生長，最終影響農作物的產量。
無人機施藥作業效率高，較常規機具可提高60-150倍，而作業成本5-8元/畝，僅為常規作業的1/2-1/3，高效、低成本的無人機施藥技術為解決了突發性大面積病蟲害防控難題提供了全新的技術與裝備。
圖表2：農業植保無人機內在優勢分析
2020年農業植保無人機市場規模達百億元
根據前瞻產業研究院發佈的《2017-2022年中國工業無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，我國20.27億畝左右的基本農田面積，假設2022年我國無人機噴灑農藥的比重達到10%，單機售價由50萬逐年降低到44萬元，作業效率從100畝/小時逐年增長到160畝/小時，預測到未來6年我國農業植保無人機累計市場空間將超過13萬架，合計金額超過600億。如果考慮到無人機運營市場，我們認為潛在市場空間更大。
圖表3：2016-2022年我國農業植保無人機市場規模預測
(2017-10-18)
1886年世界上誕生了第一輛汽車，到現在才過了100多年，
1969年北京通行了第一條地鐵線，到現在才過了50多年，。
Uber的第一輛無人駕駛汽車已經在匹茲堡上路，無人駕駛這件事情要比我們所有人想象的都來得更快。
用十年的維度來看，在兩個週期內，出行領域的演進，會給我們的生活帶來徹底的改變。
二十年後，這個城市就會變得面目全非，我為時刻身處變革之中，並且能作為變革的記錄者之一，感到興奮和幸福。
國內來看，9月28日，京東公佈了其聯合車企研發的無人輕型貨車。無人貨車通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，行進時可以提前探知150米外的障礙物，並重新進行道路規劃與障礙規避；當遇到信號燈時，前視攝像頭可以準確感知，保障無人貨車安全有序前行。
而在此前，華為也表示其參與研發無人駕駛技術，9月底在南方科技大學等地實驗兩條無人駕駛線。
早在去年的全國兩會上，李彥宏和同為全國政協委員的吉利集團董事長李書福在各自的提案中，都呼籲加快無人駕駛方面的立法進程。
在前段時間，舉辦的2016百度世界大會無人車分論壇上，百度高級副總裁、自動駕駛事業部負責人王勁宣佈，百度無人車剛獲得美國加州政府頒發的全球第15張無人車上路測試牌照。
蔚來汽車將在2020年為美國的消費者推出無人駕駛電動汽車。
此外，市場調研公司Lux Research預測，到2030年，無人駕駛汽車的市場規模可能達到驚人的870億美元。
無人駕駛的普及化有哪些關鍵門檻？
數據和信息獲取
無人駕駛的另一個要素是數據和信息獲取，無人駕駛創業公司單靠自己路試，數據的樣本量自然有限，所以必須要尋找和創造高效的應用場景。
立法困境和法理爭議
怎麼處罰？就算可以，處罰機器也沒有意義 。
是否會緩解擁堵則是另一個議題？
數學家Benjamin Seibold在美國著名的《大眾機械》雜誌上撰文指出，無人駕駛有利於克服有人駕駛上的波浪式擁堵效應。
倫敦帝國理工學院的研究則表明，由於無人駕駛要考慮乘坐舒適性，會傾向於柔和採取制動和啓動措施，這可能令整體通行時間要超過有人駕駛。
機遇
首先，誰的技術率先商用，誰的機會就最大，因為量產車型所帶來的規模化數據是任何路試不能替代的。
其次，無人駕駛的普及需要整合多方面的力量，互聯網公司或創業公司脱離或試圖顛覆傳統車企將是非常危險和錯誤的選擇。
最後，無人駕駛很可能促成真正意義上的大共享。羅蘭貝格的民調顯示，如果無人駕駛汽車普及，27%的中國人、32%的美國人，56%的日本人會放棄購買私家車。
那麼，你希望無人駕駛時代來得早一些嗎?
(2017-10-18)
作為避險資產，每到風險來臨之時，黃金都會成為投資者們的首選。雖然近幾年整個黃金市場陷於低迷狀態，但從過去歷史看，黃金對沖風險的能力是毋庸置疑的。
策略師Cameron Crise指出，從過去30年間出現過的10次重大市場風險爆發時黃金的表現來看，它避險資產的本質是比較明顯的。
在這些重大風險中，股市出現了平均20%的跌幅，債券由此獲得了平均3.4%的漲幅，並且在其中7次是上漲的。
而黃金在這10次重大風險中，有8次是上漲的，並且收穫了平均7%的漲幅，遠高於同為避險資產的債券。
對於如何在投資組合中以最佳方式配置黃金，Crise指出，一個配置10%黃金、55%股票和35%債券的投資組合相較於一個60%股票40%債券的投資組合，表現是明顯更為優異的。
從過去30年來看，上述包含黃金的組合較不包含黃金的組合，表現高出差不多55個基準點。
(2017-10-11)
“投現階段的小米，依靠的是“市夢率”，而不是市盈率。”
“小米符合電商公司的所有特質：呼叫中心、物流、電商銷售平台。即使僅把小米看成一家電子商務公司，也是一家大公司。 ”
—小米公司董事長雷軍
100億美元，這一估值使小米公司成為國內繼騰訊、百度、阿里巴巴之後的第四大互聯網公司。小米公司董事長兼CEO雷軍稱，投資者此次對小米公司的估值依靠的不是傳統的市盈率，而是“市夢率”。創業至今僅三年的小米，在追捧和質疑聲中被估值到了100億美元，是小米真的值這個價錢，還是互聯網公司成長中的過度樂觀估價？
投資者在看中小米公司明晰的市場定位、營銷策略的同時，也看中小米財務戰略的穩健性和財務風險規避能力。在運用OPM戰略進行資金運作方面，小米是業內輕資產、技術型公司的成功代表。
1.研發期
小米公司將研發期的工程機進行發售，一方面運用類精益創業模式的用户體驗;另一方面在未完工期即有現金流流人。在該階段，小米就能取得部分“發燒友”客户的銷售款。
2.網絡排隊預售
小米採用的銷售模式是網絡排隊預售，對應的生產模式則是訂單式生產，在產品生產前就能取得客户的“全額預付款”，從而利用客户的資金進行生產、物流及售後服務。反觀蘋果等企業，都是先生產手機，在用户滿意、確認購買後再支付款項。在這一階段，小米取得了大量“跟風型”客户的銷售款。
3.生產外包和物流外包
小米不從事手機的生產製造和物流，而是完全交給第三方公司。其生產製造完全交給手機代工廠英華達負責，物流則是運用陳年的凡客誠品建立的物流體系。生產和物流外包的兩大好處是：第一，不用進行廠房、設備、人員等固定投人，從而降低公司固定資產的佔用率；第二，對供應商的應付賬款進行賬期的控制和調整，手機行業賬期一般為60天左右，即在生產完工後兩個月才進行付款。在該階段，小米可以取得供應商的無息應付賬款。
4.售後服務
小米除在部分大城市建立售後服務點外，其他大部分城市者P是採用外包。與生產外包類似，該階段的外包可以取得服務方的無息應付款項。
上述整個過程中，除了在工程機研發前期的技術投人和持續的營銷投人外，小米的資金投人全部由用户“買單”。小米採用高超的技巧對這一模式進行精心策劃，有可能成為“最大限度降低財務開支和開發風險、最大限度運用OPM戰略”方面的典型案例。
(2017-10-13)
今年武漢樓市波詭雲譎，在調控政策、重大規劃的助力下，房地產市場需求的狂熱帶動了遠城區大洗牌，樓市殺出好幾匹黑馬，蔡甸、東西湖等熱門區域的一房難求，間接加劇了房企拿地緊張。出乎意料的是，漢南，這個位於武漢四環外的區域，無概念炒作，如何從一隻樓市小透明逐漸成為房企爭相搶灘入駐的樓市寵兒？
漢南的逆襲，首先，要從土拍講起。自今年上半年起，熔斷機制就頻繁出現在武漢土拍交易市場上。（即地塊達到熔斷價，隨進入最終方案評比或一次性報價）在此基礎上，漢南地塊屢創土拍記錄，數次熔斷，吸引了碧桂園、招商等多家一線房企爭搶，無疑為樓市炙手可熱埋下伏筆。
2017年7月8日，位於漢南區紗帽街紗帽正街的P（2017）059號地塊，有百餘家房企參加競拍，包括招商、中鋭、金輝等在內的房企，土拍尚未開始，地塊即熔斷，隨即進入一次性報價環節中，之後由於在線競拍人數過多，武漢土拍交易網極為罕見地出現系統崩潰，地塊延期揭牌。那次土拍想必大家都印象深刻，不盡相同的是，才剛剛過去的9月土拍車輪戰中，漢南土拍也是高潮迭起。
在9月土拍中，漢南的幾宗熱門地塊競拍表現格外亮眼，同時擁有萬科、正榮、廣電、碧桂園、雅居樂、華潤、招商等一線房企參與競拍，幾乎聚集了小半個全國房企20強，為不少持觀望情緒的投資者打了一針強心劑。漢南土拍瘋狂的背後，表現了房企對區域樓市的集體看好。
隨着城市外來人口的大幅度增長，主城區杯水車薪的房源已難以止渴，受限購影響，市場需求逐漸向外移，在不限購、房價低以及發展潛力可觀的加持下，漢南成為大批剛需羣體的置業首選，因而樓市猝不及防地火了一把。由於武漢使出了限購+限價+限貸的組合拳，遠城區雖然成交火熱，但房價一直是保持穩定趨勢。
據房天下數據，漢南均價在6000~8000元/平上下浮動，目前，漢南的樓盤大多集中在紗帽，區域有碧桂園凰城、武漢綠地城、永豐清華園、盛世港灣等項目，其中，譬如星悦灣、庭瑞君悦觀瀾、華生國土郡城等新盤或在明年集中入市。此外，我們可以從現有的樓盤户型裏可以看到一個趨勢，90平以內的小户型已逐漸退出漢南市場，在未來，120平左右的户型迎合剛需，將成為主流。
除了剛性需求強勁以外，近兩年，漢南區域發展可圈可點，日漸完善的各項配套，無疑是加大了購房者的市場預期，房價上漲是大概率事件。今年4月下旬，中建三局與漢南區簽訂戰略合作框架協議，將投資千億助力漢南發展，該項資金用於基礎配套建設；漢南開通3條城市快線，進一步拉進漢南與漢陽中心城區距離，另今年有望開建的地鐵16號線將為區域交通添磚加瓦；漢南優質教育也在跟進，總規劃10所大學，包括漢南大學城共約師生6萬人。隨着各項配套日漸醇熟，知名房企雲集的漢南前景可期。
(2017-10-13)