長安再次成為頂級品牌，擁有全新的侵略性車頭、10毫米軸距增加和2.0T發動機

長安也是一張王牌，全新的侵略性車頭，10毫米軸距增加，2.0T發動機。最近，長安汽車推出了很多新車型和新車型，但沒有一款成為流行車型，這讓長安汽車很苦惱。為此，它對推出僅一年半的長安cs95進行了中期換代，希望重新獲得消費者的認可。顯然，目前，長安的設計已經開始走上正軌，這不禁提醒人們，去年，長安還在羅鳳玉的概念和量產漩渦中掙扎，因為這款車，長安cs95。

新車採用了長安最新的家族式設計語言，前臉換裝了蝶翼式進氣格柵，下格柵處採用了貫通式設計。大燈採用了與中網相連接的處理，內部採用了LED光源，提升整體感的時候進一步加強了前臉辨識度，新車尾部造型與現款車型保持一致，採用貫穿式尾燈造型，不過測試車並未裝備全部尾燈，尾部看起來比較詭異，底部保險槓位置同樣帶有貫穿式鍍鉻裝飾，提升整體氣質。

內飾部分，應該説新款設計比起現款內飾至少年輕了一代，一改沉穩得有些呆板的氣息，更多了一份豪華運動感。略向駕駛席一側傾斜的中控面板，以及半包式結構的副儀表台輪廓，都凸顯了駕駛者為尊的定位，中控區域大量仿奧迪的空調扣設計，顯得既有檔次感，又有新意。車內最為吸睛的還是大尺寸的中控顯示屏，起碼十英寸以上，科技感爆棚，必然會集成不少智能互聯科技，另外做工和用料上也會打造成國產精品。

在動力方面，延續了老款出行的2.0t渦輪增壓發動機最大功率為233馬力，最大扭矩為360N*m。傳動系統方面的6速手自一體變速箱，同時部分車型還將配備了四驅系統，長安CS95所搭載依然是2.0T 6速手自一體變速箱的動力組合，爆發出的最大馬力是233。對於長安而言，在動力上還是很給力的。