【太平洋汽車網 新車頻道】近日,根據海外媒體報道,全新一代謳歌TLX Type S將搭載全新的3.0T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率或為265kW。新車外觀很大程度延續了此前公佈的謳歌Type S概念車,車身動感時尚,內飾則保持了標誌性的家族式設計。此外,TLX Type S會在2021年年初問世。
而雖然官方還未公佈TLX Type S搭載的全新的3.0T雙渦輪增壓V6發動機具體參數,但根據海外媒體報道,其最大功率或為265kW,峯值扭矩480N·m,傳動匹配帶有SportShift技術的10速自動變速箱(較以前8/9速變速箱有更大的傳動比範圍),並支持SH-AWD(Super Handling All-Wheel Drive)四驅系統。
外觀上,新車延續了Acura Precision概念車的美感和風格,擁有更動感的低車身姿態,以及從A柱向前延伸且帶有較大弧度的機艙罩,力量感十足。細節方面,前臉採用家族標誌性的多邊形進氣格柵,不僅大面積提高了進氣量,而且還內嵌了燻黑矩陣發散式中網;兩側狹長的矩陣式LED大燈(Jewel Eye LED)組看起來非常兇悍,勾型日間行車燈非常具有辨識度;下方包圍同樣不簡單,黑色元素一直往上延伸至霧燈區域上方,形成一種多層次的大包圍態勢。
車身側面採用了溜背造型,上方腰線由前輪延伸至車尾,呈現逐步往上提的走向,最終與車頂上方下溜的線條會合,非常協調,不過與現款TLX不同的是,新一代車型的後三角窗固定在了車體上,而非與後車門融為一體。而尾部造型設計同樣可圈可點,造型犀利的尾燈組與頭燈相呼應,而微微上翹的小鴨尾配合大尺寸的後擴散器、雙邊雙出排氣佈局(標準版)等,其主打運動的身份不言而喻。
車身尺寸上,得益於運動風格,TLX看上去比實際尺寸要小,但實際上全新TLX較上一代車型長度增加了74mm,寬56mm,高度降低了15mm,軸距增加了94mm。
此外,在外觀配置上,全新TLX Type S則換裝了開孔面積更大進氣口和專屬的格柵,並新增了造型更為激進的前分離器、後擴散器、四出運動排氣系統以及20英寸運動輪轂。
內飾部分,新車採用了謳歌最新一代的家族式設計,整體佈局與飛行器座艙頗為相似,配合多條LED氛圍燈點綴和真皮包裹的方向盤,營造出十足的豪華氣息。而中控區域則與NSX風格一致,車內方向盤也算是一個點睛之筆,尺寸適中,造型也展現動感一面,多功能按鍵的觸感也非常細膩,從中也能感受到謳歌作為豪華品牌展現出的細膩品質。此外,新車還首次採用了7英寸液晶儀表盤+10.2英寸中控大屏組成雙屏組合,支持多種顯示模式,細膩感十足。
此外,官方還為內飾提供了多種選擇,其中飾板包括:鋁製、帶開孔木質等;而座椅提供了米蘭諾真皮和16向電動前排座椅。而科技配置上,用户還可以為全新TLX選裝10.5英寸的HUD顯示、帶有24色氛圍燈的環境照明系統、帶有低音炮和4個吊頂揚聲器的ELS高級音頻系統。
而在車內配置上,TLX A-Spec較標準版換裝了帶有平底方向盤的運動型駕駛艙、其中方向盤上配有對比色縫線和更大的撥片開關;而Type S版加入了專屬的內飾材質、頭枕/門檻條上的S型徽章。
而在安全配置方面,全新TLX將標配AcuraWatch駕駛員輔助系統套件,包括:駕駛員意識監視器、交通標誌識別系統、交通擁堵輔助系統、自適應巡航控制系統等;此外,新車還搭載前排側面座椅氣囊系統,進一步保護前排乘客安全。
動力上,新一代TLX或將棄用現款的2.4L和3.5L(海外市場)發動機,提供全新的2.0T、3.0T動力組合,其中標準版將搭載最新的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率203kW(276PS),峯值扭矩380N·m(對比上一代的2.4L引擎,增加了67PS和133N·m),傳動配備帶有SportShift技術的10速自動變速箱(較以前8/9速變速箱有更大的傳動比範圍),並提供前驅版本和四驅版本(第四代SH-AWD是偏後輪驅動,正常行駛期間會將高達70%的扭矩傳遞到後輪)。
懸掛上,由於TLX向來注重操控性,因此全新TLX的懸掛依然保留有很高的水平。據悉,新車前懸架利用雙橫臂獨立懸掛替代了較為常見的麥佛遜懸掛,讓車輛可更精準的控制車輪外傾角、腳輪角度以及腳趾角度,同時還可以最大程度地提高輪胎與地面的接觸,從而改善操縱性和轉彎抓地力。此外,新車還擁有2新的車身結構,其扭轉剛度提高了50%,而剛度則提高了100%。謳歌表示,除了NSX之外,該結構是謳歌提供的最堅固的結構。
現售的這一代TLX由廣汽謳歌引入國產,雖然國產後進行了中國式加長,不過國內消費者對這款車型並不感冒,那麼煥然一新的下一代TLX,還會不會繼續國產,國產後又能不能吸引消費者呢?評論區留下你的看法。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)